中華人民共和國海事局119

1、中國海事服務(wù)中心試卷26812第1頁共4頁中華人民共和國海事局2001年第1期海船船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第26期）科目：輪機(jī)長業(yè)務(wù)試卷代號：812適用對象：7503000KW及以上船舶輪機(jī)長(本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時(shí)間100分鐘)答題說明：本試卷試題均為單項(xiàng)選擇題，請選擇一個最適合的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑，每題1分，共100分。1輪機(jī)部檔案內(nèi)的文件部分存船______后，如

2、無需要，可送公司保存。A5年B4年C3年D2年2對于非油輪船舶，下列哪項(xiàng)作業(yè)不記入油類記錄簿？A油料的加裝B廢油的焚燒處理C船上油艙間的駁油D艙底污水的處理3根據(jù)1998年1月1日起實(shí)施的的規(guī)定，值班輪機(jī)員在判斷機(jī)電設(shè)備發(fā)生下列哪種損壞或破壞時(shí)應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長？Ⅰ推進(jìn)機(jī)械遭到破壞Ⅱ監(jiān)視系統(tǒng)破壞Ⅲ調(diào)節(jié)系統(tǒng)遭到破壞AⅠⅡBⅠⅢCⅡⅢDⅠⅡⅢ4在正常情況下，船舶提出的備件申請，最后應(yīng)經(jīng)______審核后向供應(yīng)商進(jìn)行報(bào)價(jià)。A船長B公司船技處C輪

3、機(jī)長D公司經(jīng)理5與燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)動力裝置相比柴油機(jī)動力裝置的優(yōu)點(diǎn)是______。A熱效率高B對燃料適應(yīng)性好C單機(jī)功率大D振動小噪音低6動力裝置的經(jīng)濟(jì)性包括______。A由起動至全功率所需時(shí)間B發(fā)動機(jī)燃油的消耗量C發(fā)動機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D主機(jī)可能連續(xù)換向的次數(shù)7影響主機(jī)加速時(shí)間的主要因素是______。A運(yùn)動部件的質(zhì)量慣性B運(yùn)動部件的熱慣性C受熱部件的熱慣性D固定部件的熱慣性8當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的______范圍內(nèi)變化時(shí)，軸帶發(fā)電機(jī)可

4、以正常工作。A70%~100%B60%~100%C80%~105%D80%~110%9在偶然故障期內(nèi)故障是否發(fā)生______。A可以預(yù)測B可以防止C有一定規(guī)律D無法預(yù)測10船舶月度核算，首先必須填報(bào)的是______。A安全質(zhì)量B產(chǎn)量和運(yùn)輸收入C運(yùn)輸成本D營運(yùn)利潤11當(dāng)燃油儲量一定時(shí)，以下哪一種說法錯誤A續(xù)航力與船速成反比B船速越高，續(xù)航力越小C續(xù)航力與船速的平方成反比D船速低，續(xù)航力高12船舶出港后加速到定速航行轉(zhuǎn)速時(shí)，如加速過程太快，

5、則會引起下列哪種不良后果？A氣缸超負(fù)荷B軸系機(jī)械超負(fù)荷C排煙溫度上升D氣缸超負(fù)荷和軸系機(jī)械超負(fù)荷13衡量柴油機(jī)工作粗暴性的參數(shù)是______。A平均壓力升高速度B最大爆炸壓力C最高排氣溫度D最大噴油量14衡量燃油在儲存、運(yùn)輸中防火的指標(biāo)是______。Ａ鎦程Ｂ自燃點(diǎn)Ｃ閃點(diǎn)Ｄ燃點(diǎn)15燃油的相對粘度是指______。I運(yùn)動粘度、動力粘度II雷氏粘度、恩氏粘度A僅I對B僅II對CIIIDI、II都不對16客船安全證書的有效期為個月。A12B1

6、8C24D3017新接船返回國后船上應(yīng)做好______。Ⅰ接船總結(jié)工作Ⅱ接船準(zhǔn)備工作A僅Ⅰ對B僅Ⅱ?qū)ⅠⅡDⅠ、Ⅱ都不對18在機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備中，根據(jù)有關(guān)規(guī)定應(yīng)滿足______。A應(yīng)急照明設(shè)備能自動轉(zhuǎn)換B應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須設(shè)在機(jī)艙外C2000總噸的船舶應(yīng)急救火泵為便攜式D應(yīng)急救火泵可設(shè)在機(jī)艙內(nèi)19船舶生活污水經(jīng)處理后，按ＩＭＯ規(guī)定大腸桿菌排放標(biāo)準(zhǔn)為______。Ａ５０個／１００毫升Ｂ１００個／１００毫升Ｃ２５０個／１００毫升Ｄ１５０個／１００毫

7、升20船舶保險(xiǎn)規(guī)定的全損險(xiǎn)的含義有______。I實(shí)際全損II推定全損A僅I對B僅II對CIIIDI或II21當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時(shí)，應(yīng)由______負(fù)責(zé)掛上和卸下。A輪機(jī)長B檢修負(fù)責(zé)人C配合檢修的人員D任何一個參加人員22機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由_____負(fù)責(zé)管理。A大管輪B輪機(jī)長C值班輪機(jī)員D檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人23輪機(jī)長應(yīng)保管的票據(jù)有______。I燃潤油加油收據(jù)II備件物料收據(jù)III污油水排岸收據(jù)AIIIBIIIICIIIIID

8、IIIIII24應(yīng)急發(fā)電機(jī)的主要用途是：當(dāng)全船失電時(shí)______。Ａ重新起動主柴油機(jī)Ｂ起動主發(fā)電原動機(jī)Ｃ供錨機(jī)起錨應(yīng)急用電Ｄ供無線電通訊應(yīng)急用電25大風(fēng)浪航行時(shí)，為防止主機(jī)飛車和增壓器喘振，值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室，隨時(shí)執(zhí)行______。I船長的命令I(lǐng)I輪機(jī)長的命令A(yù)僅I對B僅II對CIIIDI或II26推力軸承調(diào)節(jié)圈的作用是調(diào)節(jié)______。A推力軸承間隙B壓板間隙C軸系的偏移D軸系的曲折中國海事服務(wù)中心試卷26812第3頁共4頁Ａ備

9、用機(jī)組自動運(yùn)轉(zhuǎn)Ｂ應(yīng)急照明供電Ｃ副機(jī)按順序啟動ＤＡ和Ｃ53輪機(jī)入級的附加標(biāo)志______表示裝有認(rèn)可的惰性氣體系統(tǒng)從事裝運(yùn)散裝油類或液態(tài)化學(xué)品的船舶。AAUC—1BMCCCBRCDIGS54從油水分離器的結(jié)構(gòu)原理看，______的分離精度為最高。Ａ重力分離式Ｂ過濾式Ｃ吸附式Ｄ重力－過濾式55為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對船廠的選擇，修理單需注明______。Ａ修理工程的內(nèi)容，規(guī)格和要求Ｂ機(jī)械設(shè)備所處機(jī)艙部位Ｃ拆裝工藝和方法Ｄ上次修理情況56根

10、據(jù)訴訟時(shí)效原則，僅在一年內(nèi)能行使請求權(quán)的項(xiàng)目為______。Ａ海上救助所發(fā)生的訴訟Ｂ共同海損所發(fā)生的訴訟Ｃ貨物滅失所發(fā)生的訴訟Ｄ海上保險(xiǎn)所發(fā)生的訴訟57下述不屬于附加險(xiǎn)的是______。Ａ救助費(fèi)用Ｂ向第三者追償?shù)馁M(fèi)用Ｃ共同海損分?jǐn)偅乃姆种呐鲎藏?zé)任58涉外人身保險(xiǎn)可附加意外醫(yī)療費(fèi)保險(xiǎn)對被保險(xiǎn)人由于遭受意外事故而致傷害所需的下列費(fèi)用由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償______。Ⅰ急救費(fèi)Ⅱ醫(yī)療費(fèi)Ⅲ營養(yǎng)費(fèi)ＡⅠ＋ⅡＢⅠ＋ⅢＣⅡ＋ⅢDⅠⅡⅢ59實(shí)際損害是海事請求

11、的條件之一，其實(shí)質(zhì)是______。I凡能以金錢或價(jià)格表現(xiàn)的損害，均屬于財(cái)產(chǎn)權(quán)的實(shí)際損害II人身傷亡不能用損害賠償?shù)姆椒▉韽浹a(bǔ)A僅I對B僅II對CI、II都不對DI、II都對60根據(jù)１９９２年倫敦保險(xiǎn)商協(xié)會公布的全世界全損船舶統(tǒng)計(jì)，______％是人為因素，______％是老齡船舶。Ａ２０；５０Ｂ8０；６０Ｃ８０；９０Ｄ９０；８０61油水分離器進(jìn)行全面拆檢，徹底清洗，以保持其原有工作性能的周期為______。Ａ十八個月Ｂ一年Ｃ半年Ｄ三個月

12、62傳動軸系的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距______。I增大而增大II增大而降低AIBIICI或IIDI和II都不對63偶然故障期是產(chǎn)品處于______。A危險(xiǎn)狀態(tài)期B最佳狀態(tài)期C平穩(wěn)狀態(tài)期D紊亂狀態(tài)期64貨物周轉(zhuǎn)量綜合說明運(yùn)輸生產(chǎn)的______。A優(yōu)勢B成果C量度D比例65廢氣鍋爐出口排煙溫度為t2，______。It2越低，能夠回收的能量越多IIt2不得低于160～170℃A僅I對B僅II對CI、II都對DI、II都不對66船舶動力裝置熱平

13、衡方程式為：xyz=1式中______正確。Ⅰx為主機(jī)消耗熱量的百分比Ⅱy為柴油發(fā)電機(jī)消耗的熱量Ⅲz為輔助鍋爐消耗熱量的百分比AⅠⅡBⅠⅢCⅡⅢDⅠⅡⅢ67目前廢氣鍋爐是按進(jìn)氣排溫為____排出溫度為____的標(biāo)定工況設(shè)計(jì)的。A275℃218℃B270℃208℃C265℃298℃D255℃188℃68尾軸螺母外邊裝有導(dǎo)流罩其目的是______。A減少水力損失B防止螺母松動C防止螺紋腐蝕DA和C69調(diào)距槳船舶可以用來改變航速的方法有___

14、___。A調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速B改變螺距比C改變轉(zhuǎn)速比DAB70船速低于______時(shí)可以使用側(cè)推器。A5KnB5.5KnC6KnD6.5Kn71雙機(jī)雙槳推進(jìn)船舶轉(zhuǎn)彎時(shí)為防止超負(fù)荷值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)______。A降低內(nèi)槳主機(jī)油門B降低外槳主機(jī)油門C先A后BD二機(jī)同時(shí)降低油門72對滑油進(jìn)行光譜分析，其目的是檢查滑油的______。A金屬磨粒B氧化程度C酸值D粘度73當(dāng)發(fā)生柴油機(jī)______時(shí)，需立即停止透平增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)。A排氣管漏氣B增壓器喘振C曲

15、軸紅套滑移D增壓器振動，軸承損壞74柴油機(jī)運(yùn)行中，噴射設(shè)備的工況好壞，通?？赏ㄟ^______來判別。A聽、摸噴油器的聲音和溫度B測量壓縮壓力和爆炸壓力C檢查排氣溫度或打開示功閥看火焰D冷卻水溫度、活塞冷卻液出口溫度75隨著航行時(shí)間的延長引起主柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的常見原因______。Ⅰ軸系有卡阻現(xiàn)象Ⅱ噴油系統(tǒng)有故障Ⅲ燃燒室密封不良AⅠⅡBⅡⅢCⅠⅢDⅠⅡⅢ76船舶進(jìn)行油類作業(yè)時(shí)，______。Ａ聯(lián)系信號以接受方為主制定Ｂ聯(lián)系信號以供油方為主