中國造船企業(yè)如何走出困境

1、遼寧大學(xué)MBA10秋2班白巖松中國造船企業(yè)如何走出困境隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的進(jìn)一步擴(kuò)大，航運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低谷，隨之而來的是造船行業(yè)低谷的到來，這一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)給造船行業(yè)帶來了一個漫長的冬季。從造船廠的結(jié)構(gòu)上看，國內(nèi)造船廠與國外造船廠有很大的不同。國內(nèi)造船廠的業(yè)務(wù)很單一，基本上就是造船；而國外造船廠除了造船業(yè)務(wù)外，還有其他的支柱產(chǎn)業(yè)。所以，在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中國造船企業(yè)受到的影響最大，形勢最為嚴(yán)峻。中國造造船企業(yè)要想走出困境，就必須做到以下幾點(diǎn)：第1、進(jìn)

2、軍高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域。目前，國內(nèi)造船企業(yè)所承建的產(chǎn)品大都是原油成品油船、礦砂船、集裝箱船，市場上的合同價格已經(jīng)低于成本價格。所以，國內(nèi)造船企業(yè)必須在手持原有訂單的基礎(chǔ)上，向液化天然氣船（LNG）、海洋鉆井平臺、豪華游輪等高技術(shù)、高難度、高附加值海洋產(chǎn)品進(jìn)軍。第2、降本增效。設(shè)計降本。在設(shè)計上采取團(tuán)隊模式；在審核上進(jìn)行多重審核；在責(zé)任上實行整體責(zé)任制；重點(diǎn)設(shè)計要分配給技術(shù)水平人員；圖紙供應(yīng)上采用電子版形式；消除無效環(huán)節(jié)。目前，國內(nèi)造船企

3、業(yè)生產(chǎn)中的無效環(huán)節(jié)多于有效環(huán)節(jié)，無效環(huán)節(jié)大多是由于各部門職責(zé)交叉造成的。例如，一個項目從開始到完成，可能需要八個部門的簽字確認(rèn)；而在等待八個部門都簽字確認(rèn)的過程中，可能需要半個月的時間，這段時間是一遼寧大學(xué)MBA10秋2班白巖松個絕對的無效時間。要想消除無效環(huán)節(jié)就必須明確職責(zé)，消除職責(zé)交叉。物資降本。在物資采購過程中，要改變內(nèi)定方式采取公開競標(biāo)的方式；在訂購的物資中有很多國外設(shè)備，應(yīng)該考慮換成國內(nèi)設(shè)備；盡量使用周邊供應(yīng)商，在有效降低運(yùn)費(fèi)

4、的同時，還可以將物資暫放在供應(yīng)商倉庫，有效減少企業(yè)的庫存，增加企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)資金。人力降本。在單體項目上做到人員最優(yōu)配置。對員工的能力進(jìn)行評估，給予員工正確定位。例如，一個單體項目原來由8個一般員工施工，需要一個月時間完成，月工資3500元人，合計28000元；現(xiàn)在同樣項目由5個高水平員工施工，也需要一個月時間完成，月工資5000元人，合計25000元；相比較，同樣一個項目，降低人力成本3000元。企業(yè)要盡量把大項目分解成多個單體項目，對小