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5、大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝,日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只,需走琉球久米島,加羅林群島的雅浦島進入所羅門海,珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海,蘇拉威西海,班達海,阿拉弗拉海,后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海。中,日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽,望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。(6)澳,新北美東西海岸航線由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦,火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群
6、島中的帕皮提,過巴拿馬運河而至。2.大西洋航線(1)西北歐北美東海岸航線該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,兩岸擁有世界杯賽5的重要港口,運輸極為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。(2)西北歐,北美東海岸加勒比航線西北歐加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風(fēng)海峽進入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外,
7、還可經(jīng)巴拿馬運河到達美洲太平洋岸港口。(3)西北歐北美東海岸地中海蘇伊士運河亞太航線西北歐,北美東害地中海蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,它是北美,西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾,馬德拉群島上的航站。(4)西北歐,地中海南美東海岸航線該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼加納利,佛得角群島上的航站。(5)西北歐,北美東海好望角,遠東航線該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島,加拿利群島是過往船只停靠的主要航站。(6)南美
8、東海好望角遠東航線這是一條以石油礦石為主的運輸線。該航線處在西風(fēng)漂流海域,風(fēng)浪較大。一般西航偏北行,東航偏南行。3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣好望西歐,北美航線該航線主要由超級油輪經(jīng)營,是世界上最主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣東南亞日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上超級油輪可行)至日本。(3)波斯灣蘇伊士運河地中海西歐
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