中粒式改性瀝青混凝土施工方案

1、中粒式改性瀝青混凝土施工：A.材料質(zhì)量控制①經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常，則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。②經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。③進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅(jiān)決退場。堆料場要進(jìn)行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。B

2、.改性瀝青制作改性瀝青進(jìn)行現(xiàn)場制作，上面層粗集料采用玄武巖，其主要工藝如下：①在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應(yīng)保證摻量符合設(shè)計(jì)要求（基質(zhì)瀝青的0.3%），嚴(yán)防漏滲。②改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160℃～165℃時(shí)，泵入到改性設(shè)備。控制導(dǎo)熱油溫度，同時(shí)考慮到膠體磨對(duì)SBS的高速剪切也會(huì)使溫度升高，嚴(yán)格控制制備溫度；SBS的加熱溫度不宜超過190℃，在160℃～180℃時(shí)，SBS具有較好的柔韌性，并易于加工；當(dāng)SBS加

3、熱溫度超過190℃時(shí)，SBS就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。③研磨是否充分是影響改性瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵，研磨時(shí)間不應(yīng)少于30min，研磨遍數(shù)與現(xiàn)場研磨機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān)，有充分溶脹裝置的設(shè)備，在最多三遍的研磨后，又通過三臺(tái)磨機(jī)的流水作業(yè)可一次完成研磨。這對(duì)單位時(shí)間產(chǎn)量及控制研磨遍數(shù)上，都有提高。如果整套設(shè)施中，僅靠一臺(tái)磨機(jī)只能靠循環(huán)研磨幾遍，這對(duì)單位時(shí)間的產(chǎn)量是不利的。④加強(qiáng)對(duì)操作工人的管理，保證SBS摻量。⑤為確保改性瀝

4、青的質(zhì)量，安排專人對(duì)每鍋油的制作時(shí)間、溫度、SBS摻量進(jìn)行登記。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點(diǎn)和針入度每日檢測2次）對(duì)改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。C.改性瀝青混合料的拌和第LM3合同段采用一臺(tái)總產(chǎn)量不低于240th間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備，其拌和工藝如下：理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。⑨混合料不允許長時(shí)間存放，更不得儲(chǔ)存過夜，各個(gè)臺(tái)班的混合料產(chǎn)量預(yù)先詳細(xì)計(jì)算好，并與現(xiàn)

5、場攤鋪組保持緊密聯(lián)系，防止出料過多，造成浪費(fèi)。⑩平時(shí)重視拌和站的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使各種動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范及施工指導(dǎo)意見》的要求，在生產(chǎn)過程中，任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。D.改性瀝青混合料的運(yùn)輸①根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。②

6、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞③運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。④裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。⑤不管是否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。⑥運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨

7、意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避免突然加速和急剎車。⑦采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150㎜，在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300㎜。⑧在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。⑨卸料后，對(duì)殘余的混合料應(yīng)及