臨時(shí)鋼便橋施工方案

1、1人行鋼便橋施工人行鋼便橋施工方案方案一、工程概況一、工程概況在大橋工程施工期間，為方便行人的通過(guò)，特在施工橋位（原橋）下游45m處，設(shè)置10孔12m、橋面寬2m人行通道鋼便橋一座。該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度117米，便橋直接連接兩側(cè)河岸。為方便社會(huì)車輛通行，車輛由原來(lái)走Z842專線進(jìn)入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，改為走Y066線和靠山公路進(jìn)入可可托海鎮(zhèn)區(qū)，為保證車輛安全順暢通行，沿線路段設(shè)置導(dǎo)向牌，定期清掃路面保證路面清潔。二、安全目標(biāo)二、安全目標(biāo)安全管理總目標(biāo)

2、為：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標(biāo)為“三無(wú)一杜絕”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)、觸電事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。三、安全管理組織機(jī)構(gòu)三、安全管理組織機(jī)構(gòu)大橋是本合同段的主控項(xiàng)目之一，針對(duì)本工程的特殊性我項(xiàng)目部對(duì)該橋在組織、管理、計(jì)劃的實(shí)施有直接的權(quán)利和義務(wù)，并直接負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、安全、工期、成本控制等綜合指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。河道內(nèi)鋼便橋是連通東西兩岸便道的關(guān)鍵附屬工程，也是關(guān)系大橋建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵，因此我項(xiàng)目部

3、精心組織，科學(xué)安排爭(zhēng)取在保證安全通行、不留隱患的基礎(chǔ)上盡快完成工程，實(shí)現(xiàn)兩岸暢通。四、鋼便橋結(jié)構(gòu)形式四、鋼便橋結(jié)構(gòu)形式人行通道鋼便橋結(jié)構(gòu)形式為:橋面寬2米，單跨跨徑為11.7米，橋墩基礎(chǔ)為2個(gè)（1m1m1.0m）鋼筋砼構(gòu)件并排埋置，基礎(chǔ)頂埋設(shè)80cm80cm2.0cm厚鋼板承重，橋墩為2根直徑Φ50cm、長(zhǎng)3護(hù)1、鋼便橋基礎(chǔ)及橋臺(tái)施工可可托海大橋河床覆蓋層厚度為10米左右漂石，水位低，河床底為礫石及卵石，地基承載力fa0=700kpa，

4、選用鋼筋混凝土作為鋼便橋基礎(chǔ)，基礎(chǔ)在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，基礎(chǔ)預(yù)制尺寸1m1m1.0m、強(qiáng)度C30鋼筋混凝土構(gòu)件，安裝模板澆筑混凝土，沿基礎(chǔ)強(qiáng)身周邊按30cm間距埋置深度為80cm的Ф12鋼筋，頂面預(yù)埋80cm80cm2.0cm鋼板，灑水覆蓋養(yǎng)生基礎(chǔ)構(gòu)件，強(qiáng)度達(dá)到80%后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。橋臺(tái)設(shè)置在兩側(cè)河堤上采用現(xiàn)澆形式。基礎(chǔ)采用明挖法施工，安放前基底密實(shí)平整。安裝混凝土基礎(chǔ)時(shí)采用全站儀引導(dǎo)定位。埋深厚度根據(jù)水文地質(zhì)和河岸兩側(cè)縱坡進(jìn)行設(shè)置。2、鋼管柱

5、施工鋼便橋采用鋼管樁，鋼管樁規(guī)格為用直徑500mm厚10mm長(zhǎng)4400mm鋼管樁?；A(chǔ)安放到位后，根據(jù)便橋高差將做好的鋼管柱用吊車將鋼管柱吊至以設(shè)定的預(yù)埋件鋼板點(diǎn)位上。預(yù)埋件和鋼管柱之間采用滿焊并焊接4塊10cm20cm2.5cm加勁三角板進(jìn)行連接。便橋位樁頂焊接600mm600mm20mm鋼蓋板并與鋼管樁之間焊接4塊10cm20cm2.5cm加勁三角板連接，接下來(lái)放置雙排H45工字鋼作為枕梁，調(diào)整水平焊牢在鋼蓋板上，為了加強(qiáng)其穩(wěn)定性，