丹東旅游導(dǎo)游詞

1、丹東旅游導(dǎo)游詞丹東旅游導(dǎo)游詞【地理位置地理位置】丹東地處中國東北部邊陲，位于遼寧省東南部，東隔鴨綠江與朝鮮民主主義人民共和國新義州隔江相望，東北隔渾江與吉林省的集安市和本溪市的桓仁縣毗鄰，西界鞍山的岫巖縣，西南與莊河市接壤。丹東是中國大陸海岸線的北端起點（中國最南端的終點是北侖河口），中國萬里長城的東端起點和最大的邊境城市，城市依江傍海而建，不僅能夠感受海潮的魅力，而且還能感受到徐徐的江風(fēng)。既有“國門名城”之稱，又有“中國最美的邊境城市

2、”之美譽。她有五美：一是區(qū)位美。丹東位于北緯40度，與偉大首都在同一條維度線上，也就是在北京的正東方向上。當(dāng)太陽從東方升起的時候，丹東要比北京最早感受到太陽的光芒，謂之紅色東方之城當(dāng)之無愧。丹東是國內(nèi)唯一具有“沿海、沿邊、沿江”的“三沿”邊境城市，不僅擁有萬里海疆線上的第一港，而且還擁有海陸交通之便，發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)通向國內(nèi)外。在全市120千米長海岸線附近，擁有大鹿島、獐島等眾多的島嶼，有如璀璨的星星散落在北黃海上。作為是“五點一線”

3、戰(zhàn)略的第一點，連接五點的快速公路將使得丹東與遼寧省其他的沿海城市緊密地聯(lián)系在一起。與國內(nèi)的其他邊境城市相比，這里是環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈重要交匯點，與朝鮮半島有306公里的邊境線，是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。無論是通往朝鮮的陸路交通，還是通往韓國的水上交通，有通向世界的交通便利。國內(nèi)擁有通往大連、沈陽、通化等方向的鐵路及高速公路，聯(lián)系省內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，方便快捷。這里既沒有那種區(qū)位閉塞造成的“盆地意識”、“邊

4、陲意識”，也沒有那種邊境地區(qū)的“海角意識”，有的只是得天獨厚的區(qū)域自豪感?！救丝诿褡迦丝诿褡濉慷秋L(fēng)情美。與其他邊境地區(qū)的民族構(gòu)成相比，丹東也是一個多民族混居的地區(qū)。在其所轄的東港市、鳳城市、寬甸滿族自治縣和元寶、振興、振安三個區(qū)中的240萬人口中，城市人口70萬。擁有漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯等28個民族，民族數(shù)量占56個民族的一半。在少數(shù)民族中，滿族人口最多，占全市人口的32%，是全國最大的滿族聚居區(qū)，這里是滿族重要的發(fā)祥地之一。滿

5、族是近代影響中國最重要的一個少數(shù)民族。不僅在中國近代史上有著濃重的一筆，而且在現(xiàn)實生活中，滿族的民俗風(fēng)情已滲透到這里的日常生活中。在舞臺上您會看到“東陲邊鼓”的激揚，在日常生活中您會體驗到民族風(fēng)情的粗獷豪放與細(xì)膩溫柔。與其他邊境城市相比，這種粗獷豪放與細(xì)膩溫柔的多重風(fēng)情是不多見的?！镜|簡史丹東簡史】三是歷史美。早在1.8萬年以前我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了?！扒瓣柸恕倍囱ㄟz址、后洼遺址中，再現(xiàn)了舊石器時代與新石器時

6、代古人在這里生活的場景。這里曾是幽燕之地，燕秦的銅戈銅劍書寫了那個時代疆域的紛爭。燕秦之后，這里隸屬遼東郡。西漢時期設(shè)置的武茨縣和西安平縣，是丹東地域上最早矗立起的城池，也是東北地區(qū)最早設(shè)置的縣級行政單位之一。唐高宗總章元年(公元668年)收夏被割據(jù)的遼東，在這里設(shè)置了安東都護(hù)府（安東市市名即源于此）。清光緒二年(公元1876年)，清政府設(shè)鳳凰廳和安東縣，次年設(shè)寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統(tǒng)轄全境。1907年安東開埠，開始成為遼東地區(qū)最早的

7、政治、經(jīng)濟(jì)中心。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國務(wù)院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。在其歷史的演化進(jìn)程中，這里既是重要的海防前線，又是重要的戰(zhàn)場。近代的甲午戰(zhàn)爭、日俄戰(zhàn)爭到抗日戰(zhàn)爭、國內(nèi)戰(zhàn)爭及抗美援朝戰(zhàn)爭，都在這里留下了戰(zhàn)爭的印記。這些戰(zhàn)爭的歷史承載了中華近代史上最厚重的部分，哪一頁都有離不開丹東的書寫。丹東承載了中國近代史的重要篇章。在這厚重的篇章中，鴨綠江是最重要的一個載體。鴨綠江養(yǎng)育了丹東這座美麗的

8、城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認(rèn)地耕種者，無論旗民一體編入戶口冊籍”，那數(shù)億立方米久讓人垂涎的長白山余脈的林木，使成千上萬的伐木者先后涌入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養(yǎng)生之地，自然形成了當(dāng)時全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”（您也許看到過電視連續(xù)劇《闖關(guān)東》中的一個鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的）。此外大批的運糧船、

9、各種山貨、土特產(chǎn)品先后匯集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業(yè)，商業(yè)的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東?？梢哉f，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅實的基礎(chǔ)。【氣候環(huán)境氣候環(huán)境】四是環(huán)境美。與國內(nèi)其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區(qū)的降水量持平，是中國北方地區(qū)氣候最濕潤的地方。氣候造就了環(huán)境。丹東的春天看似姍姍來遲，也不愿遠(yuǎn)離。當(dāng)大地回春的時候，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最

10、佳季節(jié)，滿山遍野的杜鵑花將大地打扮的分外妖嬈，由于春季相對較長，再加上沒有北方春天里的那種風(fēng)沙天氣，遍野的花期也顯得較長。無論春夏秋冬，這里都是中國北方氣候最舒適的地方之一，夏季超過30度以上的天氣只有5天左右，整個夏季涼爽，您來到這里的海濱或風(fēng)景區(qū)避暑度假，享受大自然賦予這里的美好環(huán)境。丹東的秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，此時丹東市街道兩旁的市樹銀杏樹已是果實累累、一片金黃，有趣的是銀杏樹葉往往在一夜之間就全部落的所剩無幾，銀杏葉鋪就的

11、街道成為丹東著名的“黃金大道”。在鴨綠江沿岸的各個景區(qū)里，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。河流是氣候的產(chǎn)物。由于氣候濕潤，丹東地區(qū)江河密布，長度超過2000米的大、中、小河流近1000條，其中流域面積超過5000平方公里的大江、大河有4條，即鴨綠江、渾江、愛河、大洋河。水資源充沛，年徑流量達(dá)110億立方米。水質(zhì)優(yōu)良，水系密度居遼寧省之首。丹東還有豐富的地?zé)釡厝偷V泉水資源，溫泉水的儲量位居遼寧省前茅。五龍背溫泉、東湯溫泉等是旅游、度假、療

12、養(yǎng)、休閑、健身的好去處。植被是氣候的參照物。由于氣候濕潤，丹東市的綠化覆蓋率較高（36.7%），全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為94.8%。冬季這里是東北地區(qū)最溫暖的地區(qū)之一。在鴨綠江邊常年活躍著一只冬泳隊，在晨霧彌漫的鴨綠江上可以看到他們逐浪的身影；在山區(qū)的林海雪原里，滑雪場上活躍著喜愛冬季運動愛好者的身影。游客如果來到這里滑雪之后，跳進(jìn)熱氣騰騰的溫泉里，愜意地享受著冬日里最舒適的美好時光。速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、海空港擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施項目

13、的建設(shè)，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置丹東港是我國大陸海岸線最北端的天然不凍良港和國際貿(mào)易商港，已同日本、韓國、朝鮮、俄羅斯、美國、香港等50多個國家和地區(qū)的70多個港口開辟貨運和客運航線。如今每周有三個班次的客貨輪來往于丹東與仁川之間。丹東，原名“安東”，源于唐代設(shè)置的安東督護(hù)府。一直以來是遼東的邊陲重鎮(zhèn)和軍事要地。1907年，清政府開放安東為貿(mào)易港，開港后，民族工商業(yè)興起，城市經(jīng)濟(jì)迅速崛起，成為遼寧、吉林東部的物資

14、集散地和出?？?。1945年，安東市成為遼東省省會。20世紀(jì)50年代初，這里因朝鮮戰(zhàn)爭而成為舉世矚目的中國城市。1965年，改名為“丹東”，含義是“紅色東方之城”。作為中國最大的邊境城市和最北的沿海城市，丹東有著得天獨厚的自然條件和珍貴的歷史文化，是一座融自然風(fēng)光與人文景觀為一體的旅游名城。50多年前，一曲“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”曾激勵了無數(shù)英雄兒女為保家衛(wèi)國，與兄弟的朝鮮人民并肩作戰(zhàn)，同仇敵愾。平靜的鴨綠江由此成為舉世矚目的焦點。

15、作為中、朝兩國的友好界河，硝煙散去的鴨綠江沿岸，眾多的自然景觀和人文景觀不勝枚舉，有浩瀚秀美的水豐湖，有雄峙江畔的虎山長城，有彈痕累累的鴨綠江大橋，還有我國1.8萬公里大陸海岸線最北端的江海分界線等。除優(yōu)越的自然條件和豐富的人文景觀外，丹東更有經(jīng)國家旅游局特許經(jīng)營的赴朝旅游這一特色旅游產(chǎn)品，為廣大中外游客所青睞，成為丹東旅游業(yè)發(fā)展的一大特色。鴨綠江斷橋鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，第

16、四孔為“開閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開合，便于船舶航行。抗美援朝戰(zhàn)爭期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地，是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工，1911年竣工，由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲

17、浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。清風(fēng)拂面，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國的領(lǐng)土，對面則是朝鮮領(lǐng)土，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，對面的場景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型。鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開閉式

18、大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整，辟為旅游景點，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。靜靜呆在江中間的橋墩，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。1993年6月，斷橋被開辟為旅游景點。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個，橋史

19、話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。2001年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地。2004年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū)。鴨綠江斷橋遺址。抗美援朝戰(zhàn)爭期間兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸1950年11月第一座橋被炸毀。中方所剩四孔慘橋保留至今被稱為“鴨綠江斷橋”。短橋上的成千上萬處彈痕至今遺留

20、宛然鴨綠江風(fēng)景區(qū)鴨綠江風(fēng)景區(qū)歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)！鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口西至大東港全長210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨具特色。鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里

21、，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚。鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點?，F(xiàn)在我

22、們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?909年建，當(dāng)時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽。側(cè)面的這個炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證。在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，