便道施工組織設(shè)計

1、邵武市橫四線（邵武市橫四線（G316）同青橋至王亭段新建（過境）公路工程）同青橋至王亭段新建（過境）公路工程便道施工組織設(shè)計便道施工組織設(shè)計一、施工便道說明與布置原則一、施工便道說明與布置原則我項目地勢起伏較大，施工便道應(yīng)根據(jù)總體施工組織設(shè)計，科學(xué)規(guī)劃、精心設(shè)計、合理布局、盡量利用原有道路，便道基本上全部設(shè)置在路基紅線與邊坡坡腳之間。減少臨時用地，避免破壞環(huán)境，防止水土流失，保證沿線道路和水系暢通。我合同段在利用地方現(xiàn)有道路作施工便道時

2、，應(yīng)征得該道路所有者及當?shù)赜嘘P(guān)單位或部門的同意，須與所屬協(xié)調(diào)指揮部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保暢、養(yǎng)護、移交等簽訂好相關(guān)協(xié)議，并將利用道路的路線名稱、里程、路基、路面、橋涵構(gòu)造物等老路狀況做好記錄（含影像資料），完善相關(guān)簽字手續(xù)（作為協(xié)議的附件），并嚴格按協(xié)議實施。二、便道設(shè)置平面布置圖二、便道設(shè)置平面布置圖附圖：施工便道總平面圖三、便道施工方案三、便道施工方案：（一）便道設(shè)置1、橋梁段落便道，橋梁段落便道依據(jù)實際地形

3、宜設(shè)置在路線中線，以利于橋梁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工。2、挖方段便道，挖方地段依據(jù)實際地形，宜設(shè)置在碎落臺處，待施工完畢后可進行恢復(fù)。3、填方便道，通過水田等軟土地基的施工便道采用透水性材料進行換填或拋石擠淤處理，并滿足變形和穩(wěn)定性要求；通過水溝、灌溉渠等設(shè)施時，先清除溝底淤泥，然后安裝臨時圓管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圓管涵頂部澆筑厚度不小于20cm厚的C20砼。（二）施工工藝1、依照福建省普通干線公路標準化設(shè)計指南（試行），路基寬度

4、不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段適當加寬，在150～200m的合適位置設(shè)置一處錯車道，錯車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。土質(zhì)便道的路面基層不小于20cm厚的片、碎石碴墊層，面層為不小于8cm厚的泥結(jié)碎石；一般石質(zhì)挖方便道的路面用碎石找平。4、便道填筑所有土石材料等級不低于規(guī)范要求，所用土源需取樣做標準試驗。5、施工工序：便道邊線放線地表清表路基填土碾壓挖掘機收邊處理砂石路面

5、施工人工處理邊坡排水溝開挖修筑附屬設(shè)施6、施工流程（1）、施工便道修筑前，先由測量人員依據(jù)施工便道平面位置圖，將施工便道的左右邊線提前放線。（2）、在施工前用推土機推平，推土機推平后，輔以人工整平，以達到設(shè)計要求的平整度。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。（3）、自卸車到達現(xiàn)場后，由專人指揮，先修筑一錯車平臺，方便車輛調(diào)頭及進出；由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊線內(nèi)；挖掘機配合車輛卸料，同時

6、進行便道的邊坡處理，不侵占多余的耕地。（4）、新填路基土每層回填碾壓厚度為30cm，預(yù)留2％的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1～2遍，然后進行振動碾壓3～4遍。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應(yīng)開挖成臺階狀，填土分層回填碾壓夯實?；靥顣r對原有基層應(yīng)做好清基，接口修成牙口。（5）、在壓實的路基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布

7、，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m分鐘。（6）、便道路基施工按相應(yīng)二級公路施工要求進行施工，路基92區(qū)、94區(qū)施工必須分層壓實，挖好臺階；路基95區(qū)施工全斷面填筑。（7）、碾壓結(jié)束后，由人工處理便道的邊坡，邊坡系數(shù)為1:0.5邊坡處理要平整、堅實，保證施工便道的直線性和表面的平整度。（8）、施工便道所經(jīng)過的溝渠，采用埋設(shè)鋼筋砼排水管的方式處理，保證流水的通暢，不影響當?shù)剞r(nóng)民的生