化糞池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)工程名稱(chēng)工程名稱(chēng):化糞池結(jié)構(gòu)說(shuō)明化糞池結(jié)構(gòu)說(shuō)明況，后一種情況覆土處于被動(dòng)極限平衡狀態(tài)，完全不適合埋管底工程條件；靜止土壓力一般也不會(huì)形成，主要由于回填土和原狀土的力學(xué)性能不同，由于回填土的變形將導(dǎo)致回填土處于主動(dòng)極限平衡狀態(tài)，因此通常均按主動(dòng)土壓力計(jì)算是適宜的。在工程上，主動(dòng)土壓力的計(jì)算一般沿用庫(kù)氏或朗金氏的公式，根據(jù)國(guó)外研究資料，證明兩者的計(jì)算誤差均不大，引用朗金氏計(jì)算公式，其通式為：PA=sYsZ式中PA－水平向

2、側(cè)壓力（tm2）Z－自地面至計(jì)算深度處的距離（m）；s－主動(dòng)側(cè)土壓力系數(shù)，按GBJ199984可采用13。PA=sYsZ＝131.80.5（3）＝0.3（1.8）tm2[埋深為0.5（3）米最頂部管受力]＝131.83.7(7)＝2.22(4.2)tm2[埋深為0.5(3)米最底部管側(cè)向受力3、地面車(chē)輛荷載影響的確定地面車(chē)輛荷載的影響是通過(guò)著地面輪壓向土內(nèi)傳遞壓力，通過(guò)試驗(yàn)，證明當(dāng)停駛作靜壓傳遞壓力。通過(guò)試驗(yàn)，證明當(dāng)停駛作靜壓傳遞時(shí)，影