區(qū)間盾構下穿鐵路施工方案_第1頁
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文檔簡介

1、1區(qū)間下穿鐵路橋專項施工方案一、工程概況一、工程概況1.1工程概述區(qū)間線路起止里程分別為右(左)DK12476.177和右(左)DK13318.200,左線長:845.997m(其中長鏈3.974m),拼裝管片564環(huán);右線長841.831m(其中短鏈0.192m),拼裝管片561環(huán),共計拼裝管片1125環(huán)。區(qū)間采用盾構法施工。鐵路路基頂寬度約為15.5m,路基高度為4.5m,雙線鐵路,風險等級為Ⅰ級,下穿京廣鐵路里程為左線DK1310

2、5~DK13129,長度約為24m;右DK13097~DK13123,長度約為25m,左、右線區(qū)間隧道埋深大約為14.3m。隧道與鐵路夾角約為71,隧道拱頂為粉細砂層。區(qū)間線間距15m。區(qū)間隧道與京廣線鐵路的平面位置關系圖京廣鐵路區(qū)間隧道線間距15m左線下穿長右線下穿長鐵路橋臺間距5.3m間距8.7m3數(shù)時段高于10m,而漢口砂質含水層頂面埋深一般在10~14m以下,由于江水高水位壓力傳導而具有承壓性,承壓水頭距離漢江越遠相對穩(wěn)定。承壓

3、水測壓水位標高一般在18.5~20.0米,年變幅3~4米。二、下穿鐵路橋設計保護措施及沉降控制參數(shù)值二、下穿鐵路橋設計保護措施及沉降控制參數(shù)值2.1下穿鐵路橋設計保護措施鐵路橋盾構下穿施工風險等級為Ⅰ級,針對鐵路橋現(xiàn)狀,經(jīng)過模擬分析,主要采取以下保護措施加固土體,確保下穿安全。(1)路基加固路基上埋設袖閥管進行注漿,加固基底土層。加固寬度為隧道外4m,加固深度處隧道結構范圍內加固至隧道結構頂外,其余范圍加固深度至隧道結構底板以下1m。袖

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