

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文檔簡介
1、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸檢測(cè)方法綜述發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸檢測(cè)方法綜述SummarizetoTheMeasureMethodofEngineCamShaft摘要論述了凸輪軸測(cè)量儀的測(cè)量原理和凸輪測(cè)量數(shù)據(jù)的處理與評(píng)定方法。Abstract:Thearticlemainlyintroducestheprincipleofthecamshaftmeasuringsystemthemethodofdataprocessingassessincamshaftmeasu
2、ringsystem.關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞凸輪軸測(cè)量數(shù)據(jù)處理評(píng)定keywds:camshaftmeasuredataprocessingassess.1概述凸輪機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化機(jī)械、精密儀器、自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,凸輪軸是影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開閉間隙大小和配氣效率的主要因素。隨著凸輪軸自動(dòng)化加工水平的不斷提高,為了高精度、高效率地檢測(cè)凸輪軸,并正確處理、評(píng)定它的各項(xiàng)工藝誤差,及時(shí)快速地反饋凸輪軸的質(zhì)量信息,傳統(tǒng)的光學(xué)機(jī)械量儀以及
3、采用人工數(shù)據(jù)處理的方法,已不能適應(yīng)凸輪軸工藝質(zhì)量管理的實(shí)際檢測(cè)需要。為此廣州威而信精密儀器有限公司研制了基于計(jì)算機(jī)為檢測(cè)、處理核心的L系列凸輪軸測(cè)量儀,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)凸輪軸加工質(zhì)量的高效、高精度檢測(cè),從而對(duì)凸輪軸磨床的磨削工藝進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,以保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的測(cè)量包括與設(shè)計(jì)有關(guān)因素的測(cè)量項(xiàng)目和與質(zhì)量管理有關(guān)因素的測(cè)量項(xiàng)目。L2000型凸輪軸測(cè)量儀的主要功能有:(1)檢測(cè)凸輪軸的軸頸(凸輪軸的裝配基準(zhǔn))誤差(圓度,跳
4、動(dòng));(2)檢測(cè)凸輪軸的桃型(包括基圓段,爬行段,升程段等)誤差;有取得滿意的效果。定位銷中心位置的測(cè)量,一度成為凸輪相位角度測(cè)量中的棘手問題。通過進(jìn)一步的分析可知,定位銷雖不在凸輪軸的旋轉(zhuǎn)中心,但當(dāng)被測(cè)凸輪軸以其旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),定位銷的運(yùn)動(dòng)軌跡是凸輪軸的同心圓,這樣,隨著測(cè)頭與定位銷接觸點(diǎn)位置的不斷改變,測(cè)頭將產(chǎn)生相應(yīng)位移(升降),因此,可以把定位銷看成是凸輪軸上的一個(gè)凸輪,這個(gè)凸輪的“桃尖”——定位銷中心的位置,則可按求解凸輪測(cè)量起
5、點(diǎn)轉(zhuǎn)角類似的數(shù)據(jù)處理方法,用“敏感點(diǎn)法”[1]予以求解,從而解決了定位銷中心位置的測(cè)量問題。3凸輪升程誤差的測(cè)量與處理凸輪升程誤差的測(cè)量與處理凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是通過凸輪的形狀來反映的,因此需要根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)要求設(shè)計(jì)凸輪的形狀。一般來講,每個(gè)凸輪的形狀——桃形,由基圓和許多二次曲線、三次曲線及圓弧組成,其構(gòu)成的封閉曲線稱為升程曲線,由于凸輪升程曲線的特殊性,實(shí)際應(yīng)用中提供給磨床的升程曲線是~的離散數(shù)據(jù),這也就是描述每個(gè)凸輪形狀的
6、理論升程表,其升程曲線的精度由升程公差來進(jìn)行控制。1)凸輪的升程誤差凸輪的升程誤差是指,實(shí)際凸輪對(duì)應(yīng)理論角度上的實(shí)際升程與理論升程的代數(shù)差。即根據(jù)升程誤差的定義,凸輪升程測(cè)量時(shí),測(cè)量的應(yīng)是凸輪理論轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)的實(shí)際升程。這一點(diǎn)在實(shí)際測(cè)量中是不容易做到的,測(cè)量數(shù)據(jù)中一般含有轉(zhuǎn)角誤差(系統(tǒng)性誤差)的影響,必須剔除測(cè)量數(shù)據(jù)中的轉(zhuǎn)角誤差的影響,才可能得出正確的測(cè)量結(jié)果。這就提出了如何進(jìn)行凸輪測(cè)量和數(shù)據(jù)處理方法的問題。2)凸輪升程測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、
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