變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的

1、1.變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，主要結(jié)構(gòu)是鐵心和繞組2.變壓器的分接開關(guān)有有載調(diào)壓和無載調(diào)壓兩種，分接開關(guān)作用是調(diào)壓，通常裝在高壓側(cè)，配電變壓器二次電壓太低，應(yīng)調(diào)節(jié)分接開關(guān)使高壓側(cè)匝數(shù)減少。3.變壓器負載運行時一次電流包括勵磁和負載兩個分量。4.變壓器一次匝數(shù)減少，鐵心中的主磁通將增大，空載電流將增大，鐵心損耗將增大，勵磁電抗將增大。5.三相變壓器的連接組別取決于繞組繞向，首末端標(biāo)志和繞組的連接方式三個因素。6.Yyn連接的三相組式

2、變壓器帶單相負載運行，造成中性點位移的原因是由于變壓器的一次側(cè)有零序電流，而另一側(cè)沒有。零序磁動勢不能抵消，產(chǎn)生很大的零序磁通，感應(yīng)零序電動勢，使一，二次側(cè)電壓中性點產(chǎn)生位移。7.變壓器帶負載運行，負載電流增大，銅損耗會增大，鐵損耗會不變8.三繞組變壓器的漏磁通包括互感和自感漏磁通9.單相變壓器，U1NU2N=220V110V忽略I0，當(dāng)I2=18.2A，I1=9.1AI1與I2的相位差等于18010.兩臺變壓器的短路阻抗分別為ZKA和

3、ZKB當(dāng)他們并聯(lián)時，負載分配的情況是IA:IB=ZKB:ZKA11.變壓器空載運行，空載電流約為額定電流的1%~10%12.三相變壓器的高，低壓繞組的連接方法相同時，連接組別的數(shù)字為偶數(shù)13.只有變比不等的兩臺變壓器并聯(lián)運行時，會發(fā)生一，二次繞組產(chǎn)生環(huán)流的后果14.單相變壓器空載運行，電源頻率增大，空載電流會減小15.變壓器帶容性負載時，電壓變化率不一定為負值。16.自耦變壓器的額定容量為電磁容量的KaKa117.當(dāng)電源初相角為0時單相

4、變壓器空載合閘，會出現(xiàn)最大勵磁涌流。18.變壓器二次側(cè)發(fā)生忽然短路時，其阻抗電壓愈大則短路電流愈小19.兩臺三相變壓器變比，連接組別，阻抗電壓標(biāo)么值都相同，但額定容量不同，并聯(lián)運行后不能同時達到滿載錯20.變壓器容性負載運行，其電壓變化率一定小于0錯21.自耦變壓器除了有磁的聯(lián)系，還有電的連接因此額定容量比繞組容量大對22.Yy接線與Yy接線的三相變壓器不存在并聯(lián)的可能性對23.變壓器運行時，為了獲得最高效率，必須帶上額定負載24.變壓

5、器油的作用一絕緣，二冷卻25.變壓器空載運行時為了建立主磁通，應(yīng)從電網(wǎng)吸收無功電流，由于存在鐵損耗，還應(yīng)從電網(wǎng)吸收有功電流26.變壓器的銅損耗等于鐵損耗是效率最大27.變壓器的勵磁阻抗由空載試驗測得，短路阻抗由短路試驗測得28.Yd連接的變壓器Io為正弦波，@為正弦波，E為正弦波29.變壓器的并聯(lián)運行條件是個變壓器變比相等，個變壓器的阻抗電壓標(biāo)么值相等，各變壓器連接組別相同其他條間相同只有變比不同的兩臺變壓器并聯(lián)運行會發(fā)生形成環(huán)流燒壞變

6、壓器的后果30.自耦變壓器除了有磁的聯(lián)系，還有電的連接，若一臺雙繞組變壓器Sn=5KVAU1nU2n=220V110V現(xiàn)在改接為U1nU2n=330V220V則Sn=15KVA，I1n=45.45AI2n=68.18A31.變壓器短路實驗電源加在高壓側(cè)，所測得功率為短路損耗32.兩臺變壓器并聯(lián)運行，Uk1%Uk2%若I號變壓器滿載II號變壓器過載1.異步電動機轉(zhuǎn)子繞組中的電流是依靠電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生的，電機中轉(zhuǎn)子電流于旋轉(zhuǎn)磁場相互作用，產(chǎn)

7、生電磁轉(zhuǎn)矩，從而實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換2.三相異步電機轉(zhuǎn)速為n，當(dāng)你n1時為發(fā)電機，當(dāng)n與n1反向時為電磁制動3當(dāng)三相異步電機丁字繞組接于50HZ的電源上作為電動機運行時，定子電流的頻率為50HZ定子繞組感應(yīng)電動勢的頻率為50HZ如轉(zhuǎn)差率為s，此時轉(zhuǎn)子銅耗之間的比例是PM:PO:PCU2=1:1S:S4.三相異步電動機空載運行時，電機內(nèi)損耗包括定子銅損耗，定子鐵損耗，機械損耗，附加損耗電機空載輸入功率和這些損耗相平衡5.一臺頻率為f=60HZ的三

8、相異步電機用在頻率為50HZ的電源上，電動機最大轉(zhuǎn)距為原來（56）2起動轉(zhuǎn)距為原來的（56）26.增大異步電機起動轉(zhuǎn)距的方法有轉(zhuǎn)子串適當(dāng)?shù)碾娮?，轉(zhuǎn)子串頻敏變阻器7.三相異步電機功率因數(shù)總是滯后的對8.改變?nèi)喈惒诫姍C的相序可以改變轉(zhuǎn)向?qū)?.三相異步電機起動電流越大，起動轉(zhuǎn)矩越大錯10.三相異步電機轉(zhuǎn)子所串電阻越大，起動轉(zhuǎn)矩越大錯11.異步電機空載運行功率因數(shù)很高錯12一臺50HZ三相異步電機在轉(zhuǎn)速為720rmin該電機的級數(shù)8和同步轉(zhuǎn)速

9、為750rmin13.籠式三相異步電機的額定狀態(tài)下轉(zhuǎn)速下降10%該電機轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁動勢相對于定子轉(zhuǎn)速不變14.三相異步電機等效電路的附加電阻（1s）sr2上所消耗的電功率應(yīng)等于機械總功率15.適當(dāng)增加異步電機轉(zhuǎn)子電阻電機Ist減少Mst增加，Mmax不變，Sm增加16.三相異步電機電磁轉(zhuǎn)矩大小和電磁功率成正比17.異步電機如使起動轉(zhuǎn)矩達到最大，此時Sm=1轉(zhuǎn)子總電阻約為x1x218.異步電機空載運行時，電機內(nèi)損耗包括定子銅損耗，

10、定子鐵損耗，機械損耗，附加損耗電機空載輸入功率和這些損耗相平衡19深槽和雙籠式異步電機是利用集膚效應(yīng)原理來改善電動機起動性能的，但其正常運行的功率因素較差20.單相異步電機的主要特點是起動轉(zhuǎn)矩為零故無法自行起動若要自行起動必須有一個起動繞組21.異步電機運行時總要從電源吸收一個滯后的無功電流對22.異步電機的機械負載愈重，起動電流愈大錯23.繞線式異步電機轉(zhuǎn)子電阻可以增大起動轉(zhuǎn)矩，籠式異步電機電動機定子串電阻亦可以增大起動轉(zhuǎn)矩。錯24.

11、定，轉(zhuǎn)子磁動式相對靜止是異步電機正常運行的必要條件。對25.三相繞組線式異步電動機采用轉(zhuǎn)子回路中串電阻起動，所串電阻越大越好錯26.異步電動機拖動額定轉(zhuǎn)矩負載運行時，若電源電壓下降10%則電動機電磁轉(zhuǎn)矩M=MN27.異步電機氣隙增大，其他條件不變則空載電流增大28.當(dāng)電源電壓增大到額定值的70%時，異步電機的轉(zhuǎn)矩為額定值的0.51.同步電機的轉(zhuǎn)子一般做成隱極式水輪機一般做成凸極式2.同步機功率因數(shù)角90度時，電樞反應(yīng)性質(zhì)為去磁作用，此時