四驅系統(tǒng)分類

1、很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。實際上這是夸大了四驅車的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢單獨在野外行駛。開過四驅越野車的朋友可能都知道，在惡劣的路面上，汽車差速器使得每一軸只有一個輪可以得到驅動，而且是在不停地打滑。所以四驅車并非萬能車，你必須知道四驅系統(tǒng)是怎么一回事。一、四一、四驅系統(tǒng)分類四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發(fā)動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪

2、打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統(tǒng)主要分成兩大主要分成兩大類：半：半時四驅（PartTime4WD）和全）和全時四驅（FullTime4WD）。）?，F時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統(tǒng)，基本型號（一輛四驅車可能有46種型號，如Pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍）的三菱帕杰羅、

3、L300、L400、基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。摩擦力都減去，達到省油和延長CVJOIN（萬向節(jié)，constantvelocityjoint）和分動器齒輪壽命的目的。又可以降低車內噪聲，是一個十分好的設計（WARN和ARB都有這產品給SUZUKI、LROVER、HILUX、PRO、PAJERO、NISSANC

4、HEROKEE等半時四驅吉普車使用）。所以駕駛駕駛半時四驅車驅車必須小心，其四小心，其四驅不可以在不可以在硬路面（硬路面（鋪裝路面）上使用；下雨天也不可以用；有冰或雪地裝路面）上使用；下雨天也不可以用；有冰或雪地則可以用，可以用，而一旦離開冰雪路面而一旦離開冰雪路面應馬應馬上改回兩上改回兩驅。全時四驅系統(tǒng)內有三個差速器：除了前后軸各有一個差速器外，在前后驅動軸之間還有一個中央差速器。這使全時四驅避免了半時四驅的固有問題（在硬路面不能用四

5、驅的問題）：汽車在轉向時，前后輪的轉速差會被中央差速器吸收。所以，全時四驅在硬路面（鋪裝路面）、下雨時有更可靠的四輪抓著力，比半時四驅優(yōu)越。但到了冰雪，沼但到了冰雪，沼澤地就必地就必須把中央差速器把中央差速器鎖上（否上（否則可能無法前可能無法前進）；回到不滑的硬路）；回到不滑的硬路（鋪裝路），裝路），馬上要把中央差速器上要把中央差速器鎖解開。解開。有些全時四驅的中央差速器比較先進，一般情況下它可以把汽車動力平分給前后軸。當車輪出現打滑時