地鐵、軌道交通土建及安裝分部分項工程劃分原則及劃分表

1、0單位、分部和分項工程劃分原則單位、分部和分項工程劃分原則一、編制及參考依據(jù)1、依據(jù)《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10417－2003)進行劃分；2、復合TBM法區(qū)間工程主要依據(jù)《軌道交通盾構(gòu)隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（JQB0512005）進行劃分；3、軌道工程主要依據(jù)《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10413－2003)進行劃分；4、地面及高架站、明挖區(qū)間工程、車輛段、停車場、主變電所、運營控制中心、明暗挖車站主體結(jié)構(gòu)

2、及站廳層、站臺層中的生產(chǎn)用房和設備用房、低壓配電及照明、給排水及消防、裝飾裝修、與裝修一并施工的綜合管線安裝等主要依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300—2013）進行劃分；5、區(qū)間橋梁、路基工程則主要依據(jù)地方標準進行劃分。鐵路隧道、復合鐵路隧道、復合TBMTBM法區(qū)間、軌道等專業(yè)驗收標準、規(guī)范必須與法區(qū)間、軌道等專業(yè)驗收標準、規(guī)范必須與《地下鐵地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299GB50299

3、—19991999）（20132013年版）配合使用。使用過程年版）配合使用。使用過程中如遇有關驗收指標不一致時，應本著中如遇有關驗收指標不一致時，應本著“就高不就低就高不就低”的原則進行確定。的原則進行確定。二、本原則適用于軌道交通本原則適用于軌道交通工程地面及高架車站、明暗挖車站的建筑工程、工程地面及高架車站、明暗挖車站的建筑工程、地面線（包括過渡段）區(qū)間和地下線區(qū)間的建筑工程（明挖、暗挖）以及站場地面線（包括過渡段）區(qū)間和地下線區(qū)

4、間的建筑工程（明挖、暗挖）以及站場工程。工程。2基本規(guī)定一、單位工程的劃分應按下列原則確定1、一個單位工程必須是由一個承包單位施工完成的，不同承包單位完成的一個單位工程必須是由一個承包單位施工完成的，不同承包單位完成的工程，不論規(guī)模大小、關聯(lián)情況如何，都不能劃歸為一個單位工程進行驗收，工程，不論規(guī)模大小、關聯(lián)情況如何，都不能劃歸為一個單位工程進行驗收，這是劃分單位工程的首要原則。這是劃分單位工程的首要原則。2、當一個單位工程規(guī)模較大時，

5、可將具有獨立施工條件或能形成獨立使用當一個單位工程規(guī)模較大時，可將具有獨立施工條件或能形成獨立使用功能的部分劃分為一個子單位工程。功能的部分劃分為一個子單位工程。一個單位工程采用不同工法修建時，將單位工程按工法劃分為若干個子單一個單位工程采用不同工法修建時，將單位工程按工法劃分為若干個子單位工程。位工程。二、分部工程的劃分應按下列原則確定分部工程的劃分按專業(yè)性質(zhì)、建筑部位確定。當分部工程較大或較復雜時，為方便驗收和分清質(zhì)量責任，可按材料

6、種類、施工程序、專業(yè)系統(tǒng)及類別等劃分成為若干個子分部工程。三、分項工程的劃分應按下列原則確定1、分項工程可由一個或若干個檢驗批組成，一個分項工程可按施工段劃分若干個檢驗批。2、軌道交通土建工程分項工程按主要工種、施工順序的先后或使用材料的不同等進行劃分；軌道交通工程機電設備安裝分項工程按工種種類、設備組別、系統(tǒng)或區(qū)段劃分（本原則未列）。四、檢驗批的劃分按下列原則確定1、所有項目的檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按長度、施工段、處等進

7、行劃分。2、車站及區(qū)間噴錨暗挖法隧道開挖、支護按施工段每、車站及區(qū)間噴錨暗挖法隧道開挖、支護按施工段每5m5m劃分一個檢驗批，劃分一個檢驗批，襯砌按每循環(huán)劃分一個檢驗批；襯砌按每循環(huán)劃分一個檢驗批；TBMTBM掘進法隧道開挖、支護按施工段每掘進法隧道開挖、支護按施工段每1010環(huán)劃環(huán)劃分一個檢驗批，襯砌按每分一個檢驗批，襯砌按每1010環(huán)劃分一個檢驗批。環(huán)劃分一個檢驗批。3、區(qū)間隧道工程明（蓋）挖法隧道按施工段劃分檢驗批。、區(qū)間隧道工程