夏利車(chē)維修問(wèn)題總結(jié)

1、夏利車(chē)維修問(wèn)題總結(jié)夏利車(chē)維修問(wèn)題總結(jié)1、問(wèn)題：我真有一個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教：原來(lái)我的車(chē)不跑偏，昨天做玩四輪定位后，跑偏十分嚴(yán)重，十分郁悶，明天想去修理廠反修，應(yīng)該怎么講？原因是什么？回答：讓他們重新量一下前束值和前后輪距值.如果都對(duì)那么車(chē)左偏就把車(chē)的兩個(gè)前輪往右調(diào)[調(diào)直拉桿可以辦到的前束要調(diào)準(zhǔn)]反之就往左調(diào).2、問(wèn)題：我現(xiàn)在開(kāi)的捷達(dá)CI，剎車(chē)踏板到二分之一處左右，出現(xiàn)放氣（或吸氣）的吱吱聲，停車(chē)時(shí)踩剎車(chē)也響，滅車(chē)后第一腳也響，然后就沒(méi)聲音了。懷疑

2、是真空助力泵真空管漏氣，對(duì)不對(duì)呢？另外，該車(chē)有時(shí)候松開(kāi)油門(mén)踏板，轉(zhuǎn)速不會(huì)立即下降，有時(shí)候會(huì)延遲一秒鐘左右，有時(shí)候不，且延遲時(shí)間不固定。這個(gè)現(xiàn)象與上面說(shuō)到的真空管漏氣、節(jié)氣門(mén)有關(guān)嗎？還是簡(jiǎn)單的油門(mén)拉線問(wèn)題？回答：真空助力泵與機(jī)器有一個(gè)單向閥膠管如果那個(gè)單向閥壞了就有這個(gè)毛病另助力泵與踏板連接處有一個(gè)活塞用久了活塞的間隙大了也有著個(gè)毛病.后面的故障一是拉線二是節(jié)氣閥沒(méi)回到位如是后者的話你的車(chē)就不會(huì)省油.3、問(wèn)題：我的車(chē)沒(méi)什么大毛病，就是費(fèi)油

3、，百公里7。5應(yīng)該是什么原因呀？回答：如果是化油的車(chē)你就查一查節(jié)氣閥門(mén)是不是回到位了另氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小也很費(fèi)油間隙為0.50.7MM最佳.4、問(wèn)題：我的車(chē)打轉(zhuǎn)向到底，車(chē)底發(fā)出一種聲音，象金屬蹭到一起的聲音，還有方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)總有摩擦的聲音，什么原因呢回答：那是車(chē)輪轱的內(nèi)側(cè)蹭到了平衡杠造成的可能是你的平衡杠變型了看看是不有痕跡如有就換平衡杠吧[以前是不是撞過(guò)車(chē)或過(guò)過(guò)砍什么的]5、問(wèn)題：01車(chē)溫度老是上不來(lái)~~(如果溫度上來(lái)了那肯定不是在行駛

4、的情況下如果如果稍微一快溫度很快就回到了溫度最底檔)問(wèn)過(guò)修理廠說(shuō)沒(méi)辦法設(shè)計(jì)就這樣可問(wèn)過(guò)別人其它人都比我的強(qiáng)很多不知道有什么好的解決方案嗎回答：你的截溫閥是新的嗎它很容易氧化[銹死]而處在長(zhǎng)開(kāi)的狀態(tài)所以溫度上不來(lái)的.6、問(wèn)題：俺的7101左前輪過(guò)坑過(guò)坎總是“嘭“的異響，才開(kāi)了10000公理，減振也不漏油，娘家人說(shuō)有可能彈簧軟，請(qǐng)您支招，回答：減震不漏油不一定就不壞你可以這樣按下車(chē)頭松開(kāi)車(chē)起來(lái)時(shí)看上去象轎子彈上去的一樣.不能迅速起來(lái)[有顫游

5、的感覺(jué)]另減震頭上有一個(gè)膠套[打開(kāi)引擎蓋可以看到的]是不是壞了.7、問(wèn)題：我的門(mén)內(nèi)板底部總是在開(kāi)關(guān)幾次門(mén)后就開(kāi)了，換過(guò)里面的塑料卡子，幾天以后卡子就斷了。檢查門(mén)沒(méi)有變形，門(mén)軸也不曠，門(mén)內(nèi)板也沒(méi)有和車(chē)身任何部位有叫勁的地方。看著撲啦啦的內(nèi)板，只能一次次的換卡子嗎？回答：卡子買(mǎi)好一點(diǎn)的吧.還有一個(gè)土法.在底部鉆兩眼用自攻絲加上好看點(diǎn)的殿片擰上就行了.8、問(wèn)題：一直以來(lái)我的車(chē)車(chē)（7101）都有這么一個(gè)問(wèn)題:在2檔15公里時(shí)（因?yàn)檫@一速度2檔在

6、城區(qū)時(shí)經(jīng)常使用）能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的振動(dòng)高于或低于這個(gè)速度則正常。一直以為是共振，到維修站也檢查過(guò)，師傅說(shuō)所以夏利都這樣，也說(shuō)不清為什么，大致是和點(diǎn)火正時(shí)有關(guān)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)，降低震動(dòng)出現(xiàn)的時(shí)間，比如說(shuō)，調(diào)到2檔10公里以下才出現(xiàn)震動(dòng)，但可能會(huì)損失動(dòng)力加速。不知大家有這一現(xiàn)象沒(méi)有？我想，這種震動(dòng)是不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)輕微爆震造成的，雖然有文章說(shuō)這種輕微爆震并不礙事，但能消除的話，駕駛的感覺(jué)總要好回答：調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間是可以辦到的但不是好的方法.手動(dòng)

7、檔的車(chē)必須要勤換檔一檔最高015、問(wèn)題：如何檢查手剎回答：手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐?chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。首先，確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這

8、個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。把汽車(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“卡嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)，可以用粉筆在手柄的的滑軌上畫(huà)上記號(hào)。接下來(lái)就是檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能。把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果

9、汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。由于制動(dòng)器內(nèi)存在間隙，有時(shí)在松開(kāi)踏板后，汽車(chē)會(huì)輕微滑動(dòng)，然后才停住，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是，檢查時(shí)要作好汽車(chē)發(fā)生滑動(dòng)的準(zhǔn)備，所以要注意周?chē)沫h(huán)境。除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。不過(guò)，這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太

10、多。在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)銅纜的長(zhǎng)度。但是，有些汽車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理16、問(wèn)題：我的車(chē)很費(fèi)油，現(xiàn)在怠速還不好，火花塞換過(guò)，節(jié)氣門(mén)也洗過(guò)，高壓線也換了，正時(shí)也行，我把我朋友車(chē)上的電腦，空氣壓力伐，分電器蓋，分火頭，也都對(duì)換

11、過(guò)，就是不行，請(qǐng)教個(gè)位高手給于回附為判。回答：如果你把以上你說(shuō)的都查過(guò)了沒(méi)問(wèn)題的話就查一下。1、發(fā)電量[發(fā)電量低》》》點(diǎn)火線圈工作電壓低》》》火花塞跳火弱》》》怠速不穩(wěn)》》》車(chē)抖]2、氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小、混合氣沒(méi)調(diào)好都很費(fèi)油。另；節(jié)氣門(mén)隨洗過(guò)，但松完油門(mén)后回不到位也是很費(fèi)油的，要仔細(xì)檢查。回答：我的建議是先上缸壓表測(cè)下壓力，看看是不是汽缸有問(wèn)題了。17、問(wèn)題：俺的小夏在掛二擋時(shí)松開(kāi)油門(mén)，還能夠保持20KM的速度前進(jìn)，但是有一竄一竄的感覺(jué)

12、，這是什么問(wèn)題，是怠速太高了嗎，請(qǐng)解答。先謝謝啦?。?！回答：不是怠速太高，而是擋位太高。許多師傅都想高擋低油門(mén)，為了省油，可擋位太高就適得其反了，象你這樣開(kāi)車(chē)，你的正時(shí)帶要不了多久就會(huì)斷的，回答：調(diào)一下混合器也許就能解決.我遇的好多車(chē)都是這樣解決的.可以試試!!!!!18、問(wèn)題：都說(shuō)2萬(wàn)公里要洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)，如不洗，有什么癥狀？要洗的話，什么方式比較好？現(xiàn)在有免拆的，有拆的，有超聲波的?；卮穑河袑?zhuān)業(yè)朋友說(shuō)：還是免拆的好，因?yàn)閲娪妥旌芫?/p>