廣數(shù)g代碼

1、4.1.4數(shù)控車床的分類數(shù)控車床品種繁多，按數(shù)控系統(tǒng)功能和機(jī)械構(gòu)成可分為簡(jiǎn)易數(shù)控車床（經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床）、多功能數(shù)控車床和數(shù)控車削中心。(1）簡(jiǎn)易數(shù)控車床（經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床）是低檔次數(shù)控車床，一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，機(jī)械部分是在普通車床的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。(2）多功能數(shù)控車床也稱全功能型數(shù)控車床，由專門(mén)的數(shù)控系統(tǒng)控制，具備數(shù)控車床的各種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。(3)數(shù)控車削中心在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加其他的附加坐標(biāo)軸。4.1.5數(shù)控車床（CJK61

2、53）的主要技術(shù)規(guī)格。床身最大工具回轉(zhuǎn)直徑：ф530mm。滑板最大工件回轉(zhuǎn)直徑：ф280mm，機(jī)床頂尖距1000mm，刀架最大X向行程：260mm，刀架最大Z向行程：1000mm。手動(dòng)4級(jí)變頻調(diào)速25~2000轉(zhuǎn)分。4.1.6數(shù)控車床（CJK6153）的潤(rùn)滑與冷卻該機(jī)床的潤(rùn)滑分床頭箱的潤(rùn)格及其它部件的潤(rùn)滑兩個(gè)部分。有齒輪變速的床頭箱均采用油潤(rùn)滑，由擺線泵進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑，擺線泵吸油時(shí)，先通過(guò)精制過(guò)濾器，再進(jìn)過(guò)磁性濾清器而后送到各潤(rùn)滑部件或經(jīng)

3、分油器對(duì)主軸軸承及所有其它運(yùn)轉(zhuǎn)零件進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。機(jī)床上其它部件的潤(rùn)滑，如尾架、道軌及絲杠螺母等均采用油潤(rùn)滑，采用間歇潤(rùn)滑泵對(duì)X軸、Z軸的各導(dǎo)軌潤(rùn)滑面及滾珠絲杠螺母、尾架套筒外圓等部位進(jìn)行自動(dòng)間歇式潤(rùn)滑。在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，帶有一個(gè)液位報(bào)警開(kāi)關(guān)，當(dāng)箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)床會(huì)發(fā)出潤(rùn)滑報(bào)警。該機(jī)床冷卻系統(tǒng)采用泵冷卻。冷卻裝置的日常維修主要是冷卻水的補(bǔ)給更換及過(guò)濾器的清洗。在冷卻箱內(nèi)未灌入冷卻液前，嚴(yán)禁啟動(dòng)冷卻泵，以免使冷卻泵燒壞

4、。當(dāng)冷卻水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給。冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時(shí)，應(yīng)全部更換，冷卻液應(yīng)注意選擇防銹性能好的，以免機(jī)床生銹。4.2數(shù)控車床的編程方法要學(xué)好數(shù)控車床的編程，必須了解數(shù)控車床的操作要點(diǎn)，現(xiàn)有教材大多沒(méi)把數(shù)控車床的操作與編程作為一個(gè)整體來(lái)講。4.2.1設(shè)定數(shù)控車床的機(jī)床坐標(biāo)系機(jī)床坐標(biāo)系是機(jī)床固有的坐標(biāo)系，是制造和調(diào)整機(jī)床的基礎(chǔ)，也是設(shè)置工件坐標(biāo)系的基礎(chǔ)。機(jī)床坐標(biāo)系在出廠前已經(jīng)調(diào)整好，一般不允許隨意變動(dòng)。參考點(diǎn)也是機(jī)床上的一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)，

5、其位置由機(jī)械擋塊或行程開(kāi)關(guān)來(lái)確定。通過(guò)回機(jī)械零點(diǎn)來(lái)確認(rèn)機(jī)床坐標(biāo)系?；貦C(jī)械零點(diǎn)前先要開(kāi)機(jī)，數(shù)控車床開(kāi)機(jī)前先要熟悉數(shù)控車床的面板。面板的形式同數(shù)控系統(tǒng)密切相關(guān)。數(shù)控車床的開(kāi)機(jī)有難有易。對(duì)于配圖產(chǎn)系統(tǒng)的車床。開(kāi)機(jī)大都比較簡(jiǎn)單，一般打開(kāi)電源后，直接啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)即可。開(kāi)機(jī)后，通過(guò)回零，使工作臺(tái)回到機(jī)床原點(diǎn)（或參考點(diǎn)，該點(diǎn)為與機(jī)床原點(diǎn)有一固定距離的點(diǎn)）。數(shù)控車床的回零（回參考點(diǎn)）步驟為：開(kāi)關(guān)置于“回零”位置。按手動(dòng)軸進(jìn)給方向鍵X、Z至回零指示燈亮。

6、開(kāi)機(jī)后必須先回零（回參考點(diǎn)），若不作此項(xiàng)工作，則螺距誤差補(bǔ)償、背隙補(bǔ)償?shù)裙δ軐o(wú)法實(shí)現(xiàn)。設(shè)定機(jī)床機(jī)械原點(diǎn)同編程中的G54指令直接有關(guān)。4.2.2設(shè)定數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系工件坐標(biāo)系是編程時(shí)使用的坐標(biāo)系，又稱編程坐標(biāo)系，該坐標(biāo)系是人為設(shè)定的。建立工件坐標(biāo)系是數(shù)控車床加工前的必不可少的一步。不同的系統(tǒng)，其方法各不相同。1.西門(mén)子802S系統(tǒng)工件坐標(biāo)系的建立方法（1）轉(zhuǎn)動(dòng)刀架至基準(zhǔn)刀（如1號(hào)刀）。（2）在MDA狀態(tài)下，輸入T1D0，使刀補(bǔ)為0。

7、（3）機(jī)床回參考點(diǎn)。向?yàn)檎较颉Ｔ谒矫鎯?nèi)與車床主軸軸線垂直的方向?yàn)閄軸，遠(yuǎn)離主軸旋轉(zhuǎn)中心的方向?yàn)檎较颉?.2.6直徑或半徑尺寸編程被加工零件的徑向尺寸在圖紙標(biāo)注和加工測(cè)量時(shí)，一般用直徑值表示，所以采用直徑尺寸編程更為方便。4.2.7一般編程方法1.確定第一把刀的位置G50XZ該指令確定了第一把刀的位置，此時(shí)需把第一把刀移動(dòng)到工件坐標(biāo)為XZ的位置。2.返回參考點(diǎn)G26（G28）：XZ軸同時(shí)返回參考點(diǎn)，G27：X軸返回參考點(diǎn)，G29：Z

8、軸返回參考點(diǎn)。3.快速定位G00XZ快速定位到指定點(diǎn)。4.直線插補(bǔ)G01XZF該指令用于車外圓及端面。F為進(jìn)給速度，其單位為mmmin(用G94或G98指定)或mmr(用G95或G99指定)。5.圓弧插補(bǔ)G02（03）XZIKF該指令用于車順圓或逆圓周。XZ為圓弧終點(diǎn)坐標(biāo)，IK為圓心相對(duì)于起點(diǎn)的坐標(biāo)，F(xiàn)為進(jìn)給速度。6.螺紋切削G33（32）XZP（E）IK該指令用于螺紋切削，XZ為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程(0.25100mm)，E

9、為英制螺紋導(dǎo)程(1004牙英寸)，IK為退尾數(shù)據(jù)。螺紋切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速不能太高，一般NP≤3000，N為主軸轉(zhuǎn)速（rpm）P為公制螺紋導(dǎo)程(mm)。7.延時(shí)或暫停G04X，X為暫停秒數(shù)，該指令一般用于切槽，可保持槽底光滑。8.主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定M03（04）S該指令用于主軸順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速為S，其單位為mmin(用G96指定)或rmin(用G97指定)。M05表示主軸停止。9.程序結(jié)束M02（在此處結(jié)束）或M30（結(jié)束后返回程序首句）

10、。4.2.8循環(huán)由于車削加工常用棒料和鍛料作為毛坯，加工余量較大，為簡(jiǎn)化編程，數(shù)控車床常具備不同形式的固定循環(huán)，可進(jìn)行多次循環(huán)切削。1.外徑、內(nèi)徑循環(huán)G90XZRF該指令用于外徑、內(nèi)徑的簡(jiǎn)單車削循環(huán)，XZ為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，R表示圓錐面循環(huán)。其值為圓錐體大小端差（直徑差），循環(huán)起點(diǎn)由上句程序決定，F(xiàn)為進(jìn)給速度。2.螺紋車削循環(huán)G92XZP（E）IKRL該指令用于螺紋車削循環(huán)XZ為螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程(0.25100mm)，E為英制