扣件式鋼管腳手架在高支模中的應(yīng)用(禁止抄襲該論文)

1、1扣件式鋼管腳手架在高支模中的應(yīng)用扣件式鋼管腳手架在高支模中的應(yīng)用韋安富韋安富（中鐵十一局集團(tuán)（中鐵十一局集團(tuán)城市軌道城市軌道工程有限公司工程有限公司武漢武漢430074430074）摘要：摘要：本文主要通過工程實例介紹扣件式鋼管腳手架在高大模板支撐中的應(yīng)用，并根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定及相關(guān)專業(yè)軟件在支模架的受力計算方面進(jìn)行了探討，結(jié)合實踐經(jīng)驗對支模架施工中應(yīng)注意的幾個方面進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：腳手架模板支撐應(yīng)用一、工程概況一、工程概況簡

2、介簡介杭州地鐵1號線【九堡東站～喬司南站盾構(gòu)區(qū)間及地下明挖段、U型槽段】（22號盾構(gòu)）K29820～K30050為盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段長230m，結(jié)構(gòu)形式為閉合框架結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)井高9.05m，跨度13.3m，頂板厚90ccm，邊墻厚80cm，明挖段高6.15m，跨度9～13m，頂板厚60～90cm，中墻厚40～50cm，邊墻厚70～80cm。根據(jù)浙江省建設(shè)廳浙建【2003】37號文件中的規(guī)定，屬于高支模。二、模板支撐形式的選擇二、模板支撐形

3、式的選擇由于頂板跨度較大，支模高度較高，且混凝土澆筑采用泵送施工，考慮脈沖水平推力和輸送混凝土速度快所引起過載及側(cè)壓力，若采用門式鋼管腳手架的話，因其為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，受其自身寬度和每組長度的約束，對平面布置有一定限制，很難滿足施工要求。而扣件式鋼管腳手架則具有平面布置靈活、架設(shè)效率高、可形成縱橫通道等特點，為了確保模板系統(tǒng)有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，模板支撐系統(tǒng)采用483.5扣件式鋼管滿堂紅腳手架，立桿采用頂部帶可調(diào)上托、底部套1501508

4、定型鋼板底座的Q235A鋼管。三、三、結(jié)構(gòu)布置及施工工藝結(jié)構(gòu)布置及施工工藝1、側(cè)墻模板施工由于設(shè)計圍護(hù)結(jié)構(gòu)為主體外墻結(jié)構(gòu)外皮，因此在側(cè)墻施工時，模板要進(jìn)行單側(cè)支模。如何保證側(cè)墻的結(jié)構(gòu)尺寸和外墻的防水不被破壞將是施工的關(guān)鍵。主體側(cè)墻施工工藝：基面處理、防水層施工→鑿毛清理混凝土面→綁扎側(cè)墻鋼筋→測放輪廓線→立模加支撐→澆注混凝土。外側(cè)墻模板采用22厚聚酯膠合板、80100mm及100100mm的木方及碗扣腳手架組合成模板體系。豎向用間距3

5、00mm的80100（mm）木枋作內(nèi)楞。3暫時拉?。幚砟０迤纯p→搭設(shè)支撐架→利用支撐架子搭設(shè)操作架→調(diào)整支撐架和單面模板→符合要求后加固→驗收。模板安裝施工技術(shù)措施（1）澆筑基礎(chǔ)底板時，間隔1000mm預(yù)埋≥Φ25的鋼筋地錨。（2）清理墻體內(nèi)雜物，并在基礎(chǔ)底板上彈好各墻體邊線、標(biāo)高線和支?？刂凭€，驗收合格后方可進(jìn)行下一步工序。為了保證板面的清潔，每道墻體設(shè)2030mm清掃口兩個。（3）上述程序檢查合格后開始吊裝模板。按照圖紙和模板設(shè)

6、計要求的位置循序拼裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。將預(yù)拼裝模板位置線吊裝就位，安裝斜撐或用工具型斜撐將其穩(wěn)定坐落在基準(zhǔn)面上。（4）根據(jù)彈好的控制線調(diào)整模板的位置和其垂直度，調(diào)整好后固定模板。（5）固定支撐架支頂，用勾頭鋼筋將模板主楞與支撐架連接起來。（6）墻體模板支設(shè)完畢后對模板上口抄平，模板控制標(biāo)高校準(zhǔn)后方可對模板進(jìn)行加固。3、頂板模板的安裝1）頂板施工工藝流程：放輪廓線→頂板支撐→配模、立模→綁扎頂板鋼筋→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)。2）