橋都重慶(身邊紀(jì)事)

1、橋都重慶橋都重慶(身邊紀(jì)事身邊紀(jì)事)王方杰《人民日?qǐng)?bào)》（2012年08月29日12版）對(duì)于大江鎖大山的重慶，“蜀道之難”早已讓古人吃盡苦頭。那時(shí)出外只有依靠水道，舟楫出沒(méi)風(fēng)波里，生命懸于一線間，隨時(shí)有葬身江底的危險(xiǎn)。因?yàn)椴痪邆湫藿ㄌ卮髽虻慕?jīng)濟(jì)和技術(shù)條件，很多時(shí)候只能望江興嘆。改革開放以后，隨著橋梁建造技術(shù)的進(jìn)步，人際交往和商業(yè)流通的頻繁，重慶人逢山開路，遇水架橋，尤其是直轄15年來(lái)，修橋的數(shù)量和速度，更令人驚嘆。2005年，茅以升橋梁委

2、員會(huì)評(píng)價(jià)：重慶已成為中國(guó)的“橋都”，數(shù)量和密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)其它城市，施工難度更是世所罕見(jiàn)。如今，全市橋梁已超過(guò)1萬(wàn)座，境內(nèi)長(zhǎng)江、嘉陵江上已建成48座，還有20座在建或待建。橋，已經(jīng)成為重慶最典型的城市符號(hào)，被賦予十分豐富的城市內(nèi)涵。橋是門戶，是開放。從素有“渝東門戶”之稱的長(zhǎng)江三峽巫峽口說(shuō)起，建立在峽口的巫山長(zhǎng)江大橋，像極了出入重慶的一扇大門，長(zhǎng)虹橫臥峭壁之間，隨著激流飛舟不斷靠近，這道門越來(lái)越壯闊，伴隨江水一瀉千里，形成不可阻擋之勢(shì)。

3、山水阻隔，橋卻讓我們開放。重慶萬(wàn)座橋梁，都體現(xiàn)出一種與時(shí)俱進(jìn)的開放精神。橋是改革，是創(chuàng)新。年已七旬的鄧文中院士在設(shè)計(jì)菜園壩長(zhǎng)江大橋時(shí)，歷時(shí)10個(gè)月，畫圖千萬(wàn)張，最終將此橋風(fēng)格定位在“輕盈妙曼”。他說(shuō)，一座橋梁的設(shè)計(jì)可以是平庸的，可以是傳統(tǒng)的，也可以是創(chuàng)新的。一位橋梁工程師沒(méi)能在設(shè)計(jì)中盡可能地改進(jìn)，他就沒(méi)有盡到工程師應(yīng)盡的義務(wù)。橋是發(fā)展，是速度。重慶橋梁建設(shè)，折射出重慶的發(fā)展速度。2004年12月29日上午，朝天門大橋、嘉華嘉陵江大橋、魚

4、洞大橋三座大橋同時(shí)動(dòng)工。重慶橋梁建設(shè)再次提速，主城交通瓶頸問(wèn)題逐漸緩解。橋是風(fēng)景，是生活。假如你有時(shí)間，請(qǐng)去嘉悅大橋走一走，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這座上下兩層設(shè)計(jì)的橋，不僅行車方便，還專門為行人修建了觀光陽(yáng)臺(tái)、觀景長(zhǎng)廊，你甚至可以和朋友在橋上開個(gè)生日派對(duì)，把酒臨風(fēng)，憑欄遠(yuǎn)眺，定會(huì)感慨萬(wàn)千。橋是史詩(shī)，是文化。世界上的現(xiàn)代橋梁可分作拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋四大類，這4個(gè)類別在重慶都可找得到。毫不夸張地說(shuō)，重慶是名副其實(shí)的橋梁博物館，書寫了一部橋梁文化史

5、詩(shī)。橋是商機(jī)，是融合。對(duì)組團(tuán)式發(fā)展的重慶而言，哪里修橋，就意味著哪里有商機(jī)，將致富路鋪在哪里。連接北碚蔡家組團(tuán)與渝北悅來(lái)的嘉悅大橋還未通車，蔡家組團(tuán)內(nèi)門面一平方米就漲了三四千元，巨大商機(jī)讓北碚更深度融入主城。橋是民生，是民心。橋是硬件，也是軟件。其實(shí)，萬(wàn)座大橋最終連接著一座最珍貴的橋，那就是人與人之間構(gòu)成的心靈之橋，這種橋是以溝通、信任、和諧、團(tuán)結(jié)為紐帶的無(wú)形的橋，這是我們最需要的城市精神、橋都精神。正是這種精神，帶領(lǐng)著3300萬(wàn)巴渝兒