中國(guó)及典型地區(qū)氣溶膠光學(xué)厚度的時(shí)空分布特征及影響因素研究.pdf

1、氣溶膠光學(xué)厚度（Aerosol Opitcal Thickness，AOT或Aerosol Opitcal Depth，AOD）是表征大氣渾濁程度的關(guān)鍵物理量，也是確定氣溶膠氣候效應(yīng)的關(guān)鍵因子。中國(guó)霾污染日益嚴(yán)重，人為氣溶膠的增加與霾污染有著密切聯(lián)系，但具體人類活動(dòng)對(duì)其影響機(jī)制目前還不清楚，因此，利用長(zhǎng)時(shí)間序列AOT數(shù)據(jù)，開展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)等活動(dòng)的相關(guān)性分析，找到可能的關(guān)鍵因素，對(duì)科學(xué)預(yù)測(cè)及有效地監(jiān)控區(qū)域大氣顆粒物污染和政府治理大氣環(huán)境

2、有著實(shí)際的指導(dǎo)意義。同時(shí)，氣溶膠光學(xué)厚度長(zhǎng)時(shí)間序列時(shí)空分布的研究，是分析氣溶膠氣候效應(yīng)的基礎(chǔ)，也是研究氣溶膠與全球變暖、南澇北旱、季風(fēng)雨帶等相互作用的關(guān)鍵。
　　本文基于 MODerate-resolution Imaging Spectroradiometer(MODIS)、 AlongTrackScanning Radiometer(ATSR)衛(wèi)星的氣溶膠光學(xué)厚度數(shù)據(jù)、AErosol RObotic NETwork(AERON

3、ET)地基氣溶膠光學(xué)厚度數(shù)據(jù)以及中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)（不包括南海諸島）1995年至2015年的氣溶膠光學(xué)厚度時(shí)間變化和空間分布進(jìn)行分析，并以長(zhǎng)三角城市群（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)三角”）為典型研究區(qū)域，重點(diǎn)分析1995-2015年長(zhǎng)三角地區(qū)的AOT時(shí)空變化特征及人類活動(dòng)（能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、汽車保有量、高污染行業(yè)產(chǎn)品、城市建設(shè)）對(duì)該地區(qū)AOT變化的影響。
　　主要研究結(jié)論如下:
　　1)中國(guó)地區(qū)氣溶膠光學(xué)厚度呈明顯上升趨勢(shì)分3個(gè)階

4、段:1995-2002年（第一階段）和2010-2015年（第三階段）上升，2002-2010年（第二階段）波動(dòng)發(fā)展。對(duì)中國(guó)近21年氣溶膠光學(xué)厚度數(shù)變化貢獻(xiàn)率最高的是秋冬季節(jié)，AOT月均值整體呈波浪形，最高值出現(xiàn)在2月，最低值在9月。在空間分布上，長(zhǎng)三角是AOT主要高值區(qū)。
　　2)長(zhǎng)三角AOT年變化與全國(guó)AOT年變化趨勢(shì)基本一致，起拉動(dòng)作用，拉動(dòng)增長(zhǎng)率為82％。第一階段增長(zhǎng)明顯快于全國(guó)，第三階段則慢于全國(guó)。長(zhǎng)三角AOT月變化整體

5、呈W型，最大值出現(xiàn)在1月，最小值在9月。在季節(jié)變化上，秋季AOT增加趨勢(shì)最為明顯，對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)近21年氣溶膠光學(xué)厚度數(shù)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率依次為是冬季、秋季、夏季。此外，長(zhǎng)三角AOT的季節(jié)波動(dòng)大于全國(guó)，9月長(zhǎng)三角AOT對(duì)全國(guó)AOT貢獻(xiàn)較大，拉動(dòng)增長(zhǎng)率為127％，貢獻(xiàn)最大的季節(jié)為冬季，最小為春季。
　　3)就空間變化而言，長(zhǎng)三角AOT高值區(qū)基本分布在地勢(shì)較低的北翼平原地區(qū)，而低值區(qū)分布在南翼山地丘陵區(qū)，上海地區(qū)及蘇南地區(qū)出現(xiàn)AOT最大值，并且

6、不斷向四周延浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要伸，出現(xiàn)向浙江北部、安徽南部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，其原因可能是上海市的粗鋼生產(chǎn)量和水泥產(chǎn)量分別從2011年和2006年開始持續(xù)減少，而江蘇、安徽省在不斷增加。
　　4)總體而言，對(duì)長(zhǎng)三角AOT影響較大的人類活動(dòng)是交通、高污染行業(yè)生產(chǎn)和化石能源消費(fèi)。其中，汽車保有量影響最為明顯，但是汽車保有量影響對(duì)AOT長(zhǎng)期變化趨勢(shì)影響不大，僅近5年有較大影響。北翼地區(qū)高污染行業(yè)對(duì)AOT的貢獻(xiàn)主要來自江蘇省、安徽省的工