第四章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)68255

1、《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》習(xí)題及案例集習(xí)題及案例集第四章第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、單項(xiàng)選擇題、單項(xiàng)選擇題1、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（）。A、是部分損失的一種B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失D、是推定全損2、根據(jù)我國“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（）。A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)3、預(yù)約

2、保險(xiǎn)以（）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單B、國外的裝運(yùn)通知C、大副收據(jù)D、買賣合同4、按國際保險(xiǎn)市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成5、“倉至倉”條款是（）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款6、我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能

3、低價(jià)出售，這種損失屬于（）。A、單獨(dú)損失B、共同損失C、實(shí)際全損D、推定全損7、CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（）。A、一般可以單獨(dú)投保B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”D、在被保險(xiǎn)人統(tǒng)一的情況下，可以單獨(dú)投保8、某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給于賠償D、在被保險(xiǎn)人同意的

4、情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分賠償（）。A、交貨延遲B、被保險(xiǎn)人的過失C、市場行情變化D、貨物自然損耗2、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（）。A、串味險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)3、土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保（）。A、滲漏險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn)4、根據(jù)我國海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括（）。A、短量險(xiǎn)B、偷竊

5、提貨不著險(xiǎn)C、交貨不到險(xiǎn)D、串味險(xiǎn)5、我國海上貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)種包括（）。A平安險(xiǎn)B戰(zhàn)爭險(xiǎn)C水漬險(xiǎn)D一切險(xiǎn)6、共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（）。A、貨方B、船方C、運(yùn)費(fèi)方D、救助方7、在我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（）險(xiǎn)別均可適用“倉至倉”條款。A、ALLRISKSB、WAWPAC、FPAD、WARRISK8、在發(fā)生以下（）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A、為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保

6、險(xiǎn)價(jià)值B、貨物發(fā)生了全部損失C、貨物完全變質(zhì)D、貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險(xiǎn)，使船舶浮起并及時(shí)修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復(fù)后繼續(xù)航行。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭