西方國家在公車管理方面從幾個方面入手

1、1西方國家在公車管理方面從幾方面入手：一嚴(yán)格管理公車采購，二是嚴(yán)格規(guī)定公車使用范圍，防止濫用。采購方面方面：在德國，從聯(lián)邦到各州縣政府，都為一定級別官員配備公務(wù)用車。其標(biāo)準(zhǔn)是：聯(lián)邦總統(tǒng)和聯(lián)邦議院議長為奔馳450型；聯(lián)邦總理和副總理為奔馳350型；各部部長為奔馳280型；各部國務(wù)秘書為奔馳230型；司局長級的官員，保證公務(wù)用車，但不配備專車。德國一般官員辦理公務(wù)時，可動用單位公車，也可乘出租車；上下班原則上乘坐公共交通工具。在芬蘭，公務(wù)用

2、車包括三大類。一是專車：在政府各部中，只有總理、外交部長、內(nèi)務(wù)部長、國防部長4人享受配備固定車輛、固定司機(jī)的專車待遇。二是公車：芬蘭政府辦公廳負(fù)責(zé)安排18位內(nèi)閣成員公務(wù)用車，但不是專車。三是工作關(guān)系車：由政府機(jī)構(gòu)或公司買車，公家出汽油費(fèi)，負(fù)責(zé)保險維修，但由個人自己駕駛。使用工作關(guān)系車的人首先是工作需要，其次要在當(dāng)?shù)卣幸欢墑e。在印度，只有內(nèi)閣部長、副部長等級別的官員可以配備政府專車。印度政府各級官員，包括總統(tǒng)和總理在內(nèi)都必須使用國產(chǎn)

3、汽車，嚴(yán)格禁止使用進(jìn)口車。印度政府對于那些沒資格使用政府公車的一般官員，每月給予一定的交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼多少根據(jù)其級別而定，補(bǔ)貼數(shù)額為1000盧比、800盧比、3具或政府通勤車，還必須搭載其他聯(lián)邦官員，做到經(jīng)濟(jì)節(jié)約；禁止用汽車服務(wù)卡購買私人物品，嚴(yán)禁公車私用，不得搭載親朋好友，嚴(yán)禁捎帶搭“順風(fēng)車”的行人。比利時政府自1956年首次頒布有關(guān)公務(wù)用車的法令以來，至今已進(jìn)行過16次修改，使法令內(nèi)容更簡明，操作性更強(qiáng)。南非在1994年廢除種族隔離制

4、度后，政府交通部就牽頭重新修訂頒布了政府官員配車的規(guī)定。芬蘭雖然沒有專門的公車管理制度，但由嚴(yán)格的公務(wù)員法，明確規(guī)定了公務(wù)員要遵守的道德和法紀(jì)，以及維護(hù)清廉形象等行為準(zhǔn)則，使公務(wù)人員不致因?yàn)橛密嚨刃∈掠|犯刑律。法國政府各部委只給部長、部長級代表和國務(wù)秘書配置固定的專車和專職司機(jī)；司局長以上高級公務(wù)員配置專用公務(wù)用車，但不配置固定的專職司機(jī)，由用車人在執(zhí)行公務(wù)時自己駕駛。普通公務(wù)員憑出差證明使用公務(wù)用車。國有企事業(yè)單位公務(wù)用車的配置跟政府