路面基層施工防離析控制措施

1、路面基路面基層施工防離析控制措施施工防離析控制措施水泥穩(wěn)定碎石混合料作為半剛性材料，具備承載力高、整體性強(qiáng)、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn)，在高速公路基層結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。而基層作為路面的主要承載結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量好壞直接影響了公路的使用壽命。在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程中，由于所使用材料和設(shè)備的原因，以及人為失誤等因素，很容易出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。下面對水泥穩(wěn)定碎石基層離析產(chǎn)生的危害進(jìn)行說明，對離析產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并針對分析結(jié)果提出控制措施。一、水泥一

2、、水泥穩(wěn)定碎石基定碎石基層離析離析產(chǎn)生的危害：生的危害：1、基層強(qiáng)度降低。離析改變了集料的連續(xù)級配，使骨料間的空隙得不到細(xì)集料的有效填充，致使基層強(qiáng)度變低。2、整體性差。形成離析的地方，粗骨料集中、孔隙率增大，碾壓過程中容易破碎，難以形成整體。3、水穩(wěn)性差。形成離析的地方，孔隙率大，密實(shí)度差，積水容易下滲，導(dǎo)致基層損壞。4、平整度降低。形成離析的地方，由于改變了集料級配，導(dǎo)致壓實(shí)系數(shù)的改變，致使平整度降低。二、水泥二、水泥穩(wěn)定碎石基定碎

3、石基層離析離析產(chǎn)生的原因：生的原因：水泥穩(wěn)定碎石基層集料采用幾種不同規(guī)格的碎石摻配而成，碎石粒徑相差較大，拌合前處于原始混合狀態(tài)；而水泥作為穩(wěn)定劑，在施工期間骨料之間粘附性較小，導(dǎo)致離析傾向較大。所以規(guī)范規(guī)定的定的級配范配范圍與青與青臨高速采用的高速采用的級配范配范圍對圍對比圖圖中藍(lán)線是青臨高速采用的級配范圍，紅線是規(guī)范采用的級配范圍。規(guī)范規(guī)定的4.75mm篩孔尺寸的通過率為29%49%；青臨高速采用的是30%35%。規(guī)范規(guī)定的0.07