道路隔離墩安裝

1、道路隔離墩優(yōu)點道路上安裝隔離墩是為了整治交通，減少交通事故，降低事故對人員的傷害，當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時，能有效地減小沖擊力，能顯著地降低車與人員損傷。加貼反光膜后夜間指示更清晰，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護，有效減少車輛的交通事故及損失。隔離墩也在道路上發(fā)揮著很重要的作用，在道路上安裝設(shè)置隔離墩有幾點安裝規(guī)則：應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設(shè)置。這也是要根據(jù)過往車輛的特點進行設(shè)置的。當(dāng)然

2、在設(shè)置人行道隔離墩遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。這樣也能夠減少更多的成本費用。在什么情況環(huán)境下可以安置隔離墩：1.車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。2.停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。3.城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。4.城市道路安裝信號燈的路口。這些場合安置水泥隔離墩是很有效果

3、的，為我們的交通方面帶來了很多實際的好處。置隔離墩根據(jù)道路使用情況，合理的布置隔離墩的位置是尤為重要的，安置好了能夠為人們帶來方便，如果亂放就會影響了人們的正常行走，成了“障礙物”（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。5橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6車行道隔離設(shè)施應(yīng)明

4、顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。機非隔離設(shè)施1機非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設(shè)置在機動車與非機動車分界線上。2機非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機非隔離設(shè)施。4道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機

5、非隔離設(shè)施。5在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進行設(shè)置。人行道隔離設(shè)施1人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護欄。3人行道隔離設(shè)