鐵路頂管穿越施工方案

1、六、七標(biāo)段施工方案鐵路頂管穿越施工方案第1頁共10頁鐵路頂管穿越施工方案鐵路頂管穿越施工方案1、工程概況、工程概況第六施工標(biāo)段行政隸屬于甘肅省安西縣。起點(diǎn)BA001#樁新疆甘肅交界，終點(diǎn)BA082#樁為峽東車站，管道線路自西向東經(jīng)蘆葦井照東大泉小泉柳園土墩泉峽東站，線路全長為116.96km。線路基本沿蘭新鐵路敷設(shè)，其間穿越蘭新鐵路1次其施工方式暫按頂管穿越考慮。穿越套管采用DN1200120鋼筋混凝土管，施工作業(yè)采用液壓千斤頂頂管方法

2、。2、施工方法、施工方法2.1方法簡介頂管穿越施工設(shè)備主要包括千斤頂、高壓液壓站、工具管、頂鐵及運(yùn)土設(shè)備等。施工前開挖工作坑，將設(shè)備安裝就位，吊裝套管、安裝頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運(yùn)，然后加入頂鐵或套管繼續(xù)頂進(jìn)循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對面接收坑；拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土，進(jìn)行主管穿越。2.2頂力計算工程施工采用DN1200120鋼筋混凝土管。根據(jù)總頂力經(jīng)驗(yàn)計算公式F=nGL其中n——

3、土質(zhì)粘住系數(shù)G——每米套管自重L——頂管長度每米套管自重=材料密度每米套管體積=2.45π(1.20.12)0.121m3=1.218t頂管長度按60m計算，土質(zhì)按粘土、粉質(zhì)粘土，含水量較小時，挖后能短期形成土拱，土質(zhì)系數(shù)取1.5～2?？傢斄?nGL=21.21860=146.23t土質(zhì)按密實(shí)砂土、含水量大的粘土、亞粘土，挖后不能形成土拱，土質(zhì)系數(shù)取3～4?？傢斄?nGL六、七標(biāo)段施工方案鐵路頂管穿越施工方案第3頁共10頁坑，另一個作為

4、接收首節(jié)管的工作坑。4.4.2操作坑寬度為4米，工作坑的長度與管節(jié)長度、千斤頂長度及后背墻的尺寸有關(guān)，還與頂進(jìn)方法和運(yùn)土工具，其長度根據(jù)現(xiàn)場和所使用的千斤頂?shù)某叽缍?，本次穿越套管?m計算，操作坑長度為6m。4.4.3工作坑的深度由設(shè)計管底高程及基礎(chǔ)厚度而定，即管底高程加上軌道及基礎(chǔ)厚度，就是坑底標(biāo)高。4.4.4在挖作業(yè)坑時，后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：1）要考慮有充分的強(qiáng)度，在頂進(jìn)中能承受液壓千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ?/p>

5、破壞。2）要有足夠的剛度，當(dāng)受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r，應(yīng)使壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時，應(yīng)能基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。3）后背墻表面要平直，并且垂直于頂進(jìn)管道的軸線，以充分避免產(chǎn)生偏心受壓。4）根據(jù)土質(zhì)情況，必要時后背墻要采取相應(yīng)的支撐措施，例如加道木，加止推平臺，選材要均勻堅固，以承受較大的后座力，避免造成后背墻受力不均，發(fā)生傾斜現(xiàn)象。4.5頂管設(shè)備安裝就位4.5.1設(shè)備下坑前，要對已挖好的坑基進(jìn)行測量找平，符合技術(shù)要求

6、。4.5.2作業(yè)坑處理完畢，用8t汽車吊安裝后靠背擋板，支撐托架及推進(jìn)軌道等，測量校正導(dǎo)軌面，保證套管中心線與設(shè)計中心相吻合，保證施工精確度。4.5.3安裝刃腳刃腳裝于首節(jié)管端部，刃腳由外殼內(nèi)環(huán)和肋板三部分組成，刃腳外殼套于頂進(jìn)管外部遮板端部呈20～30角，尾板寬度15～20厘米。1—遮板2—尾板3—套管壁4—環(huán)梁5—筋板4.5.4安裝管節(jié)管節(jié)安裝下坑前應(yīng)先進(jìn)行外觀檢查包括管端面的平直度，管壁表面的光潔度及端面上有無縱向裂縫，檢查合格的