防水板掛布臺(tái)車作業(yè)防排水作業(yè)工法

1、作業(yè)工法作業(yè)工法中鐵十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部防水板掛布臺(tái)車作業(yè)防排水作業(yè)工法一、前言一、前言隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，隧道施工中，通過(guò)機(jī)械來(lái)代替人力是必然趨勢(shì)，以及國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的施工標(biāo)準(zhǔn)（如能耗要求、安全質(zhì)量要求等）的不斷提高，在隧道施工中要求越來(lái)越高，在隧道防排水施工中，傳統(tǒng)的隧道施工工藝已不能滿足國(guó)家對(duì)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性和高安全質(zhì)量的要求，而采用液壓自行式防水板臺(tái)車的施工工藝安全系數(shù)較高，進(jìn)度快，比

2、傳統(tǒng)的隧道防排水施工工法有著顯著的優(yōu)勢(shì)，是一種值得廣泛推廣，較為經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的施工工藝。黔張常鐵路項(xiàng)目部于2016年3月率先在黃家臺(tái)隧道進(jìn)口工作面投入使用液壓自行式防水板掛布臺(tái)車。常規(guī)的防水板掛布臺(tái)車是由自己加工，采用輪式或滑移式，比較笨重，需借助裝載機(jī)動(dòng)力進(jìn)行移動(dòng)，且不能保證安全。而液壓自行式防水板掛布臺(tái)車可以以與機(jī)械的投入，且移動(dòng)過(guò)程中安全可以得到保證，同時(shí)可以針對(duì)隧道斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)，還可以通過(guò)液壓裝備對(duì)斷面進(jìn)行調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同加寬斷面的

3、隧道，防水板掛設(shè)過(guò)程中可以通過(guò)調(diào)節(jié)液壓裝置從而對(duì)防水板等進(jìn)行提升，減少了勞力投入，且可以提高防水板掛設(shè)質(zhì)量。二、工法特點(diǎn)二、工法特點(diǎn)根據(jù)傳統(tǒng)簡(jiǎn)易臺(tái)車的不足，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，充分考慮施工便利，提高時(shí)效，新開發(fā)的防水板作業(yè)臺(tái)車主要由行走系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支架四部分組成。行走系統(tǒng)：采用與二襯臺(tái)車相同的電機(jī)系統(tǒng)，移動(dòng)、定位均是采用電力，由電路統(tǒng)一控制，較普通防水板臺(tái)車更為方便、快捷，可提高工作效率。提升系統(tǒng)：無(wú)紡布、防水板均可通過(guò)提升系統(tǒng)

4、進(jìn)行提升，通過(guò)門架四周的卷?yè)P(yáng)機(jī)，將防水板通過(guò)頂部弧形軌道從一側(cè)牽引至另一側(cè)，解決了以往上防水板較慢的問(wèn)題，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。液壓系統(tǒng)：通過(guò)固定于門架與弧形滑動(dòng)軌道之間的液壓缸，將牽引好的防水板作業(yè)工法作業(yè)工法中鐵十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部1.2人工鋪設(shè)防水板臺(tái)車軌道及臺(tái)車行走至掛設(shè)防水板位置下方。1.3對(duì)初期支護(hù)表面平整度、凸出物進(jìn)行檢查和整改，并段初支斷面進(jìn)行測(cè)量，確保二襯厚度。液壓自行式