防水板掛布臺車作業(yè)防排水作業(yè)工法

1、作業(yè)工法作業(yè)工法中鐵十一局集團黔張常鐵路項目經(jīng)理部中鐵十一局集團黔張常鐵路項目經(jīng)理部防水板掛布臺車作業(yè)防排水作業(yè)工法一、前言一、前言隨著我國基礎建設的發(fā)展，隧道施工中，通過機械來代替人力是必然趨勢，以及國家對基礎建設的施工標準（如能耗要求、安全質(zhì)量要求等）的不斷提高，在隧道施工中要求越來越高，在隧道防排水施工中，傳統(tǒng)的隧道施工工藝已不能滿足國家對環(huán)保、經(jīng)濟性和高安全質(zhì)量的要求，而采用液壓自行式防水板臺車的施工工藝安全系數(shù)較高，進度快，比

2、傳統(tǒng)的隧道防排水施工工法有著顯著的優(yōu)勢，是一種值得廣泛推廣，較為經(jīng)濟、先進的施工工藝。黔張常鐵路項目部于2016年3月率先在黃家臺隧道進口工作面投入使用液壓自行式防水板掛布臺車。常規(guī)的防水板掛布臺車是由自己加工，采用輪式或滑移式，比較笨重，需借助裝載機動力進行移動，且不能保證安全。而液壓自行式防水板掛布臺車可以以與機械的投入，且移動過程中安全可以得到保證，同時可以針對隧道斷面進行設計，還可以通過液壓裝備對斷面進行調(diào)節(jié)，適應不同加寬斷面的

3、隧道，防水板掛設過程中可以通過調(diào)節(jié)液壓裝置從而對防水板等進行提升，減少了勞力投入，且可以提高防水板掛設質(zhì)量。二、工法特點二、工法特點根據(jù)傳統(tǒng)簡易臺車的不足，在設計制造時，充分考慮施工便利，提高時效，新開發(fā)的防水板作業(yè)臺車主要由行走系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支架四部分組成。行走系統(tǒng)：采用與二襯臺車相同的電機系統(tǒng)，移動、定位均是采用電力，由電路統(tǒng)一控制，較普通防水板臺車更為方便、快捷，可提高工作效率。提升系統(tǒng)：無紡布、防水板均可通過提升系統(tǒng)

4、進行提升，通過門架四周的卷揚機，將防水板通過頂部弧形軌道從一側(cè)牽引至另一側(cè)，解決了以往上防水板較慢的問題，大大降低了工人的勞動強度。液壓系統(tǒng)：通過固定于門架與弧形滑動軌道之間的液壓缸，將牽引好的防水板作業(yè)工法作業(yè)工法中鐵十一局集團黔張常鐵路項目經(jīng)理部中鐵十一局集團黔張常鐵路項目經(jīng)理部1.2人工鋪設防水板臺車軌道及臺車行走至掛設防水板位置下方。1.3對初期支護表面平整度、凸出物進行檢查和整改，并段初支斷面進行測量，確保二襯厚度。液壓自行式