隧道施工安全技術(shù)規(guī)程

1、1隧道施工安全技術(shù)規(guī)程隧道施工安全技術(shù)規(guī)程1總則總則1.1安全生產(chǎn)是保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。為保障從事施工生產(chǎn)人員的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，特制定本規(guī)程。1.2各單位在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。1.3項(xiàng)目部全體人員和隊(duì)級(jí)施工人員必須遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。2一般規(guī)定一般規(guī)定2.1施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及

2、材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。2.2進(jìn)洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。2.3隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄薄內(nèi)，工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。2.4所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽等安全防

3、護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。2.5制定不良地質(zhì)地段施工、安全應(yīng)急預(yù)案，在不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。3開挖、鑿孔及爆破開挖、鑿孔及爆破3.1開挖及鑿孔3.1.1開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀34.1.7.1裝碴人員在空車到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進(jìn)入待避所，由信號(hào)員向井上發(fā)出提升信號(hào)，方可提升；4.1.7.2裝碴不得高出車廂上口；4.

4、1.7.3用扒碴機(jī)裝碴時(shí)，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于6米；4.1.7.4裝碴時(shí)斗車進(jìn)入槽下接碴，扒碴機(jī)司機(jī)應(yīng)在欄桿旁操作。其余人員必須退至安全地點(diǎn)。4.1.7.5裝碴機(jī)械工作時(shí)，應(yīng)保護(hù)電線路。4.1.7.6扒碴機(jī)的鋼絲繩每次使用后均應(yīng)檢查，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)到鋼絲繩總面積的10％時(shí)，應(yīng)立即更換。4.2洞內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：4.2.1車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。4.2.2進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛宜選用帶凈化裝置的柴

5、油機(jī)動(dòng)車。4.2.3所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。4.2.4進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。4.3無軌運(yùn)輸4.3.1洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10kmh，會(huì)車時(shí)5kmh；機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車20kmh，會(huì)車時(shí)10kmh。4.3.2車輛行駛中嚴(yán)禁超車。4.3.3在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4.3.4在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，