駕駛技術(shù)決定汽車(chē)的性能發(fā)揮44179

1、駕駛技術(shù)決定汽車(chē)的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂(lè)趣，就不在于片面追求車(chē)輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車(chē)子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛(ài)車(chē)的性能苛護(hù)，更涉及到自身及他人的安全保障。手動(dòng)檔駕駛需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太過(guò)靠前，應(yīng)在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足

2、舒展即可；靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。視線不應(yīng)緊盯眼前市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；高速路面應(yīng)視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車(chē)的運(yùn)行情況；跟車(chē)緩慢移動(dòng)時(shí)至少應(yīng)通過(guò)前車(chē)尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)；必要時(shí)，偏出隊(duì)列半個(gè)車(chē)身，以便及早了解前方情況。換檔時(shí)機(jī)（個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一

3、般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。一般發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下1檔時(shí)為15公里時(shí)速2檔時(shí)為25公里時(shí)速3檔時(shí)為35公里時(shí)速4檔時(shí)為55公里時(shí)速5檔時(shí)為65公里時(shí)速可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。說(shuō)明：以上不是換檔時(shí)機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動(dòng)1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動(dòng)力的可以

4、適當(dāng)滯后換檔。1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車(chē)動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢。避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。摘檔時(shí)，先踩離合再收油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。加檔時(shí)，先預(yù)壓油門(mén)再松離合。尤其高速行駛中的換檔。新手起步前，可預(yù)壓油門(mén)少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)分左右，無(wú)須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩

5、放離合踏板，包你次次成功。由于小型車(chē)都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對(duì)車(chē)輛是很有好處的（通過(guò)兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。駕校老師時(shí)常教誨要兩腳離合，那么怎樣實(shí)現(xiàn)呢？減檔呼空油兩腳離合法：踩下離合踏板，并摘檔；放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油（視換檔前后速度變化

6、大小決定所給空油的大小）；踩下離合踏板，并掛入新減檔位。換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：汽車(chē)移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車(chē)速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響。剎車(chē)制動(dòng)分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)控制車(chē)速是降低油耗，減少剎車(chē)輪轂?zāi)p且相對(duì)安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊急剎車(chē)的老練手段。留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當(dāng)加力（適可

7、而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車(chē)再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果車(chē)上一、拉緊手制動(dòng)二、踩下腳制動(dòng)并保持有足夠的制動(dòng)力。三、半聯(lián)動(dòng)并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車(chē)）抬起離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻應(yīng)大于下坡阻力腳制動(dòng)坡起時(shí)，松腳制動(dòng)后，不溜車(chē)的一個(gè)條件都沒(méi)有了，快速起步為什么不會(huì)溜車(chē)哪？因?yàn)椋赡_制動(dòng)踏板后，到完全解除制動(dòng)有一定的時(shí)間，專(zhuān)業(yè)叫制動(dòng)系的反應(yīng)時(shí)間，在這段時(shí)間里，左腳

8、抬到車(chē)動(dòng)（半聯(lián)動(dòng)），右腳適時(shí)加油，慢抬離合器，保證汽車(chē)不溜、不竄、不熄火，平穩(wěn)起步是沒(méi)有問(wèn)題的關(guān)于抬離合器踏板低點(diǎn)是否能夠起步的問(wèn)題的解答：離合器的作用是可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系暫時(shí)分離和平穩(wěn)的結(jié)合，以便汽車(chē)換擋或平穩(wěn)的起步汽車(chē)的離合器踏板受（左腳）外力可以向下運(yùn)動(dòng)，解除對(duì)離合器踏板外力后，離合器踏板在壓盤(pán)彈簧、分離軸承回位彈簧、踏板回位彈簧作用下，向上彈起，踏板上下運(yùn)動(dòng)的行程專(zhuān)業(yè)叫離合器踏板行程上面較輕能運(yùn)動(dòng)的行程，叫離合器踏板自由

9、行程，向下較重一直到底這段行程叫離合器踏板工作行程，離合器踏板自由行程一般為20－40毫米過(guò)大，踏板抬點(diǎn)就能走，但容易造成分離不徹底，掛擋不易手動(dòng)擋駕駛最合理的換擋方式【駕駛技巧】離合器篇駕駛手動(dòng)擋車(chē)子要做到手腳并用，如果動(dòng)作不協(xié)調(diào)，就會(huì)變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。控制離合器的注意事項(xiàng)：1.正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離

10、地，避免力量不夠或下滑。2.踩離合器時(shí)，要踩到最低(地板)，避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。3.開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高，這會(huì)加速離合器的損耗。4.永遠(yuǎn)在踩低離合器時(shí)才換擋。5.踩離合器時(shí)，油門(mén)應(yīng)該放開(kāi)。6.若未能順利換擋，可以先放開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強(qiáng)行換擋，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。7.行車(chē)中，切勿右腳踩離合器。手勢(shì)篇每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有

11、所不同，駕駛手動(dòng)當(dāng)車(chē)子時(shí)的換擋手勢(shì)也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車(chē)子至今，都沒(méi)有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則，因?yàn)槊總€(gè)人的換擋手勢(shì)都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢(shì)，供各位新手參考。加擋空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住擋把，向下

12、拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。3擋→2擋：向下推入2擋。2擋→1擋：向上推入1擋。換擋篇什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)？這是很多手動(dòng)車(chē)駕駛者常遇到的問(wèn)題。很多人以為無(wú)聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過(guò)低的話(huà)，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量