高一期末試題2

1、BF1F2AABC物理試題（二）1、同學(xué)們通過(guò)對(duì)物理的學(xué)習(xí)，已經(jīng)清楚了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。歷史上大致有兩種觀點(diǎn)，一種認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，另一種認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。對(duì)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系上認(rèn)識(shí)正確的科學(xué)家是（）A牛頓伽利略Ｂ亞里士多德牛頓C亞里士多德笛卡爾D亞里士多德伽利略2、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A處于水平地面上，在斜向下的推力F的作用下，向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是()A物體A可能只受到三個(gè)力的作用B物體A一

2、定受到四個(gè)力的作用C物體A受到的滑動(dòng)摩擦力大小為FcosθD物體A對(duì)水平地面的壓力的大小等于mg3、如圖所示，質(zhì)量為m的小球通過(guò)輕繩吊在天花板上，在大小為F的水平向右的力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，向右偏離豎直方向的夾角為θ。下列關(guān)于繩對(duì)小球的拉力大小T的表達(dá)式，正確的是()AB?tanmgT??sinFT?CD22)(mgFT????cossinmgFT??4馬拉車(chē)由靜止開(kāi)始作直線運(yùn)動(dòng)，先加速前進(jìn)，后勻速前進(jìn)，以下說(shuō)法正確的是（）A加速前進(jìn)時(shí)

3、，馬向前拉車(chē)的力，大于車(chē)向后拉馬的力B只有勻速前進(jìn)時(shí)，馬向前拉車(chē)和車(chē)向后拉馬的力才大小相等C無(wú)論加速或勻速前進(jìn)，馬向前拉車(chē)和車(chē)向后拉馬的力大小都是相等的D車(chē)或馬是勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，不取決于馬拉車(chē)和車(chē)?yán)R這一對(duì)力5、如圖所示，此vt圖像反映了質(zhì)量為1200kg的汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度雖時(shí)間變化情況。由此（）A可求出前10s內(nèi)汽車(chē)的加速度B可求出第25s末時(shí)汽車(chē)的動(dòng)能C可求出前10s內(nèi)汽車(chē)所受的阻力D不能求出15～25s內(nèi)合外力

4、對(duì)汽車(chē)所做的功6、四名同學(xué)關(guān)于人造衛(wèi)星所需向心力的問(wèn)題發(fā)生了爭(zhēng)論，請(qǐng)對(duì)下面同學(xué)的觀點(diǎn)進(jìn)行判斷，正確的是（）A張糊涂認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)，向心力也增大到原來(lái)的3倍，因?yàn)??mrF?B張模糊認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)，向心力減小到原來(lái)的，因?yàn)?1rmvF2?C張清楚認(rèn)為，當(dāng)人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來(lái)的3倍時(shí)，向心力減小到原來(lái)的，因?yàn)?12rMmGF?D張明白同學(xué)認(rèn)為，僅僅知道人造衛(wèi)星軌道半徑的變化

5、量，無(wú)法確定向心力的變化7、兩個(gè)質(zhì)量相同的物體A和B緊靠在一起并放在光滑的水平桌面上，如圖示，若它們分別受到水平力F1和F2，如果F1＞F2，則（）AB作用在A上的力的大小為F2BB作用在A上的力的大小為(F1F2)2CB作用在A上的力的大小為(F1F2)2D若物體A、B與桌面存在摩擦，且摩擦因數(shù)相同，不會(huì)影響AB間作用力的大小8、如圖所示，在粗糙斜面頂端系一彈簧，彈簧下端掛一物體，物體在A點(diǎn)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用平行于斜面的向下的拉力作

6、用于物體，第一次直接將物體緩慢拉到B點(diǎn)，第二次將物體先緩慢拉到C點(diǎn)然后再使其緩慢回到B點(diǎn)，則在兩次拉物體的過(guò)程中（）A重力對(duì)物體做功相等B摩擦力對(duì)物體做功相等C彈簧的彈力對(duì)物體做功不相等D物體與彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能的變化量相同9、如圖所示，彈簧固定在水平地面上，一小球自彈簧上端某高度h（h0）處下落，不計(jì)空氣阻力及彈簧壓縮過(guò)程中的能量損失。關(guān)于此后小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A小球從接觸彈簧開(kāi)始，到離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，速度與加速度方

7、向先相反后相同B小球在壓縮彈簧向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，球處于失重狀態(tài)；在彈簧向上彈起小球的過(guò)程中，球處于超重狀態(tài)C小球向下運(yùn)動(dòng)，從接觸彈簧到壓縮到最低的過(guò)程中，重力勢(shì)能一直減小，彈性勢(shì)能一直增加D小球仍能返回到最初的位置，小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能一直不變10、如圖所示，木板B放在粗糙水平面上，木塊A放在B的上面，A的左端通過(guò)一不可伸長(zhǎng)的輕繩固定在豎直墻上，用水平力F向右拉動(dòng)B，使其向右運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)L的過(guò)程中，繩水平且拉力不為零，大小用T表示，

8、下列說(shuō)法正確的是()AAB間摩擦生熱量為Q=TLB若B加速向右運(yùn)動(dòng)，繩上拉力T會(huì)變大C若B勻速向右運(yùn)動(dòng)，繩上拉力T與水平力F大小相等D運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若減小F，使B減速向右運(yùn)動(dòng)，B所受摩擦力不變11、將一小物體以初速度v0豎直向上拋出，若物體所受的空氣阻力的大小不變，則小物體到達(dá)最高點(diǎn)的前一秒和離開(kāi)最高點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程s1和s2，速度的變化量大小Δv1和Δv2，動(dòng)能的變化量大小ΔEK1和ΔEK2，重力勢(shì)能的變化量大小ΔEP1和ΔE

9、P2，機(jī)械能的變化量的大小ΔE1和ΔE2，它們間的關(guān)系正確的是()As1=s2Δv1=Δv2BΔEK1ΔEK2ΔEP1ΔEP2CΔE1=ΔE2s1=s2DΔE1ΔE2ΔEK1ΔEK212、傾角為300的光滑斜面固定在水平面上，在斜面上放著一只質(zhì)量為m的A盆，A盆用輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪和B盤(pán)相連，B盤(pán)內(nèi)放著質(zhì)量和A盆質(zhì)量相等的物體，如圖所示，如果把這個(gè)物體改放在A盆中，則A的加速度跟原來(lái)的加速度等值反向，由此可知B盤(pán)的質(zhì)量為（）AB4m2m

10、CD23m3m21Fθ16、（13分）如圖所示，在傾角=370的固定斜面底端，放著一個(gè)質(zhì)量為1Kg的物體，現(xiàn)對(duì)物體施加平行于斜面向?上的恒力F＝20N，作用時(shí)間時(shí)撤去拉力F，若物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，斜面足夠長(zhǎng)，取11ts?，sin370=0.6cos370=0.8。試求：210gms?（1）撤去F時(shí)，物體的速度是多少？此過(guò)程中F做的功是多少？（2）物體再返回到斜面低端時(shí)的速度是多少？17、（14分）如圖裝置，AB段為傾角

11、為37的粗糙斜面，動(dòng)摩擦因數(shù)μ1為0.25，BC、CE段光滑，CD為一光滑的圓形軌道，半徑R=0.32m，物體在C點(diǎn)能順利進(jìn)出圓形軌道而不損失機(jī)械能。EF為一逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠長(zhǎng)的傳送帶，動(dòng)摩擦因數(shù)μ2為0.2?，F(xiàn)從AB面上距地面H處輕輕放上一質(zhì)量m=1kg的小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）。物塊經(jīng)過(guò)CD軌道后滑向傳送帶。取，sin370=0.6cos370=0.8。210gms?1、現(xiàn)將物體從H=2.7m處釋放，求①第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小，②

12、第一次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)物塊的壓力大小。2、若傳送帶的速度為V=5ms。物體仍從H=2.7m處釋放，試計(jì)算說(shuō)明物體能否兩次通過(guò)最高點(diǎn)D？若能通過(guò)，請(qǐng)計(jì)算第二次通過(guò)最高點(diǎn)D點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)物塊的壓力大小。3、若傳送帶速度大小可在釋放物塊前預(yù)先調(diào)節(jié)。將物體從H=2.7m處釋放，從釋放到第二次進(jìn)入圓軌道過(guò)程的過(guò)程中，試分析物塊和各接觸面摩擦至少要產(chǎn)生多少熱量才能保證物體能夠兩次到達(dá)D點(diǎn)？4、現(xiàn)將傳送帶速度調(diào)節(jié)至一足夠大速度值，將物體從AB某處釋放后，