世界六大城市帶

1、世界六大城市帶世界六大城市帶城市帶，又稱城市群，指在特定地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級規(guī)模的城市，依托一定的自然環(huán)境條件，以一個或兩個超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心，借助現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)以及高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展城市之間的聯(lián)系，共同構(gòu)成的一個相對完整的城市“集合體”。上世紀(jì)50年代，法國地理學(xué)家簡?戈特曼（JeanGottmann）在對美國東北沿海城市密集地區(qū)進(jìn)行研究時，提出了“城市帶”的概念，認(rèn)為城市帶應(yīng)

2、以2500萬人口規(guī)模和每平方公里250人的人口密度為下限。城市帶是城市群發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式，其規(guī)模是國家級甚至國際級的。按照簡?戈特曼的標(biāo)準(zhǔn)，世界上有六大城市群達(dá)到城市帶的規(guī)模，我國只有長江三角洲城市群躋身這六大城市帶。它們的具體情況如下：1、美國東北部大西洋沿岸城市群。該城市群從波士頓到華盛頓，包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓幾個大城市，共40個城市(指10萬人以上的城市)。該城市帶長965公里，寬48到160公

3、里，面積13.8萬平方公里，占美國面積的1.5％。該區(qū)人口6500萬，占美國總?cè)丝诘?0％，城市化水平達(dá)到90％以上。是美國最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國際金融中心。2、北美五大湖城市群。該城市群分布于五大湖沿岸，從芝加哥向東到底特律、克利夫蘭、匹茲堡，并一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾。集中了20多個人口達(dá)100多萬以上的大都市。是美國、加拿大工業(yè)化程度最高、城市化水平最高的地區(qū)。該城市群與美國東北沿海城市群共同構(gòu)成了北美的

4、制造業(yè)帶。3、日本太平洋沿岸城市群，也稱為東海道城市群。一般指從千葉向西，經(jīng)過東京、橫濱、靜岡、名古屋，到京都、大阪、神戶的范圍。該城市群一般分為東京、大阪、名古屋三個城市圈。這個區(qū)域面積3.5萬平方公里，占日本全國的6％。人口將近7000萬，占全國總?cè)丝诘?1％。4、歐洲西北部城市群。這一超級城市帶實(shí)際上由大巴黎地區(qū)城市群、萊茵－魯爾城市群、荷蘭－比利時城市群構(gòu)成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特衛(wèi)普、布魯塞爾、科隆等。

5、這個城市帶10萬人口以上的城市有40座，總面積14.5萬平方公里，總?cè)丝?600萬。5、英國以倫敦為核心的城市群。該城市帶以倫敦－利物浦為軸線，包括大倫敦地區(qū)、伯明翰、謝菲爾德、利物浦、曼徹斯特等大城市，以及眾多小城鎮(zhèn)。這是產(chǎn)業(yè)革命后英國主要的生產(chǎn)基地。該城市帶面積為4.5萬平方公里，人口3650萬。是英國產(chǎn)業(yè)密集帶和經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。6、以上海為中心的長江三角洲城市群。這個城市群由蘇州、無錫、常州、揚(yáng)州、南京、進(jìn)成現(xiàn)代工商業(yè)中心城市的同時，

6、又涌現(xiàn)出大量新興的工商業(yè)中心城市。工業(yè)化奠定了城市發(fā)展的基礎(chǔ)。工業(yè)化促使工業(yè)，尤其是制造業(yè)的技術(shù)裝備水平和勞動生產(chǎn)率的迅速提高，生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，資金令積累不斷增多，這不僅滿足了大規(guī)模城市建設(shè)的需求，而且為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)、通訊業(yè)的發(fā)展，為城市與城市之間的人、財、物的交流，提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，城市的發(fā)展進(jìn)入了一個新的更高的層次，強(qiáng)大的吸聚力催生了城市帶的形成。六大城市帶依托的基礎(chǔ)條件世界上的大城市數(shù)以千計，特大城市數(shù)以百計，但迄今為止，僅形成

7、了六大城市帶。顯然，大城市帶的形成必須依托一定的基礎(chǔ)條件。良好的地理條件。①地域優(yōu)勢。大城市帶基本上位于中緯度地帶，氣候既不過分絕熱撼不過分寒冷。日照充沛，水源充足，處于平原地帶。平原地帶適宜人口居住、聚集和聯(lián)絡(luò)，有利于城市的形成和聚集。②區(qū)位優(yōu)勢。大城市帶的中心城市，都處于水、陸、空交通樞紐位置，擁有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。中樞的支配地位。國外的城市帶往往都是國家或洲際的中樞，乃至全世界的政治經(jīng)濟(jì)中心，它常常集外貿(mào)門戶職能、現(xiàn)代工業(yè)職能、

8、商業(yè)金融職能、文化引領(lǐng)職能于一體，成為國家社會經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)效益最高的地區(qū)，具有發(fā)展國際間聯(lián)系的最佳區(qū)位優(yōu)勢，對國家、地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有中樞的支配作用。紐約、芝加哥、東京、倫敦、巴黎、上海都屬于國際大都市，在貿(mào)易、金融、保險、交通、運(yùn)輸、通訊、旅游、科技、教育、文化、藝術(shù)等各個領(lǐng)域中，發(fā)揮著中心和核心的作用，并具有人口規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)功能全、開放程度高等諸多特點(diǎn)。美國東北部大西洋沿岸城市帶是美國最重要的工商業(yè)區(qū)之一，其中

9、華盛頓是美國的首都紐約是聯(lián)合國總部所在地，表明這一核心區(qū)域不僅是美國政治中心，而且是世界政洽活動的中心之一。完整的等級體系。城市帶是一個巨大的城市群體，不僅擁有數(shù)個大的中心城市，而且還有許多的中小城市，是一個包括大、中、小城市和市鎮(zhèn)的城市群體。中國長江三角洲城市帶由上海、寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常、通泰、杭州灣城市圈中的83個城市組成，形成大中小城市并舉，城市等級完善的金字塔結(jié)構(gòu)。發(fā)達(dá)的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是城市帶發(fā)展的主要驅(qū)動

10、力。大城市帶大多擁有由高速公路、高速鐵路、航道、通訊干線、運(yùn)輸管道、電力輸送網(wǎng)和給、排水管網(wǎng)體系所構(gòu)成的區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中發(fā)達(dá)的鐵路、公路設(shè)施構(gòu)成了城市帶空間結(jié)構(gòu)的骨架。中國長江三角洲地區(qū)有已建成的滬寧高速公路、滬杭高速公路、寧杭高速公路、京滬高速公路、蘇嘉杭高速公路，江陰長江大橋、南京長江大橋、潤揚(yáng)長江大橋；有正在建設(shè)中的滬湖高速公路、沿江高速公路，新長鐵路、寧啟鐵路，蘇通長江大橋；有規(guī)劃待建的滬杭高速鐵路、南京長江三橋等。同時