上崗考試強(qiáng)化訓(xùn)練試題第七季(含答案)

1、免責(zé)聲明：本復(fù)習(xí)題雖經(jīng)查閱資料和眾人智慧，但不保證100%正確，查勘員復(fù)習(xí)使用時需加以判斷。綠標(biāo)――確認(rèn)正確答案；黑標(biāo)――不確認(rèn)答案；判斷題判斷題:1.前車身部分由散熱器支架、元寶梁、前翼子板、和前擋泥板組成2.車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時是用氬弧焊連接在一起的3.汽車以50公里／小時的速度正面撞向一面墻造成車輛的損失比以相同的速度正面撞向一根電線桿的損失大4.只要汽車前輪跑偏就需要做四輪定位調(diào)整5.后側(cè)翼子板更換可不用拆裝后擋風(fēng)玻璃()。

2、6.曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。（）7.密封式玻璃膠條在換玻璃時必須更換9.主銷后傾都可調(diào)。10.蓄電池正級板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛（Pb)呈青灰色，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2)，呈深棕色。11.8現(xiàn)場查勘報告中，對于現(xiàn)場取得的證據(jù)，要做好記錄，但無需記錄取得證據(jù)的過程。12.分析碰撞痕跡時，應(yīng)注意痕跡總是成對出現(xiàn)?！?3.麥弗遜式懸掛全面優(yōu)于雙叉臂式懸掛。14.鋼質(zhì)車輪不受到生產(chǎn)工藝特性的影響，容易實現(xiàn)新穎的造

3、型。15.離合器扭轉(zhuǎn)減震器的彈性元件只能使用高強(qiáng)度的彈簧。√16.直列發(fā)動機(jī)全支撐曲軸的主軸頸數(shù)與氣缸數(shù)相同。17.年齡達(dá)到70周歲，持有準(zhǔn)駕車型為普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的機(jī)動車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所換領(lǐng)準(zhǔn)駕車型為輕便摩托車的機(jī)動車駕駛證?！?8.《高速公路管理條例》11條規(guī)定最低時速50KM，最高時速，小型客車不高于110KM，大型客車和貨車不高于90KM，摩托車不高于90KM，設(shè)計時速低于70KM，不得進(jìn)

4、入高速公路。19.被保險人可依據(jù)駕駛證做為領(lǐng)取賠款的有效身份證明()20.交強(qiáng)險賠付中，當(dāng)駕駛員為非指定駕駛員時，賠付中加扣10%絕對免賠率。()對36.MPV是多用途廂式車的縮寫錯37.活性炭罐受ECU控制，在各種工況下部工作錯38.只要汽車前輪跑偏就需要做四輪定位調(diào)整錯39.我司對配件管理費(fèi)確定的原則為只要總公司核價在當(dāng)?shù)刭I不到的配件都可以增加管理費(fèi)。對40.停駛時也可能造成汽車自燃發(fā)生。錯41.汽車泄漏檢測方法有用水檢測和用光檢測

5、。對42.電子控制汽油噴射系統(tǒng)中應(yīng)用的電動汽油泵分滾柱式和葉片式電動汽油泵兩種。錯43.鋼板很硬，不會發(fā)生彈性變形。錯44.行李箱蓋受損后必須更換，絕對不允許用加熱的辦法來矯正。對45.全主動懸架就是根據(jù)汽車的運(yùn)動姿態(tài)和路面狀況，適時調(diào)節(jié)汽車懸架的剛度和阻尼，使其處于最優(yōu)減震狀態(tài)。對46.?？怂?7款車為2007年生產(chǎn)的。對47.減震器的阻力應(yīng)和懸架系統(tǒng)的參數(shù)有恰當(dāng)?shù)钠ヅ潢P(guān)系。錯88.電子控制制動防抱死裝置的目的是，自動調(diào)節(jié)制動器制動力

6、，使車輪滑動率減到最小。89.相同條件下，使用ABS的車輛比未使用ABS的能更減短制動距離。對90.汽車的使用壽命分為技術(shù)使用壽命和經(jīng)濟(jì)使用壽命、合理使用壽命三類。對91.整車照是每案必需的特定類型照片，不可或缺。對92.只有前橋轉(zhuǎn)向的三軸汽車不存在理想的轉(zhuǎn)向中心。對93.廣州本田飛度HG7133A發(fā)動機(jī)采用iDSI技術(shù)，故4個氣缸需要8個火花塞。對94.離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。錯95.EGR的含義為曲軸

7、箱強(qiáng)制通風(fēng)。錯96.排氣歧管應(yīng)該竟可能的長，以便于利用慣性排氣。錯97.新增設(shè)備損失險是商業(yè)第三者責(zé)任保險的附加險。錯98.承運(yùn)人責(zé)任保險條款被保險人的索賠期限從保險事故發(fā)生之日起不得超過一年.（）錯99.2009版交強(qiáng)險實務(wù)規(guī)程中明確，對交通事故多方有責(zé)，一方無責(zé)的，無責(zé)方對各有責(zé)方車輛損失應(yīng)承擔(dān)的賠償金額以交強(qiáng)險無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為限，在各有責(zé)方車輛之間平均分配。（）對100.個案公估檢驗費(fèi)案件是指案件在受理過程中，由于被保險人

8、對我司案件損失核定有爭議，需聘請第三方對案件損失進(jìn)行評估檢驗而產(chǎn)生費(fèi)用的案件。（）單項選擇單項選擇202.東風(fēng)日產(chǎn)軒逸采用采用兩款自動變速箱，4AT的（），CVT的（）。CA.無變速箱殼體單換；有變速箱殼體單換B.有變速箱殼體單換；有變速箱殼體單換C.有變速箱殼體單換；無變速箱殼體單換D.無變速箱殼體單換；無變速箱殼體單換203.EGR是凈化排氣中（）的主要方法。CA.氫氧化合物B.碳氧化物C.氮氧化物D.碳?xì)浠衔?05.下列情形哪一