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1、第1頁共5頁公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計(jì)選型及計(jì)算公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計(jì)選型及計(jì)算張忠效張忠效鄭秀琦鄭秀琦(北京建達(dá)道橋咨詢有限公司駐贛辦,江西南昌330029)摘要:摘要:從工程設(shè)計(jì)出發(fā),論述了公路橋梁板式橡膠支座材料、形狀、尺寸的選用及計(jì)算方法,并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)支座選型時(shí)易范的錯(cuò)誤和一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)值進(jìn)行了集中講解和列舉,還特別提出了支座橡膠層總厚度和四氟滑板支座選型的計(jì)算方法,可供設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:公路橋梁;板式橡膠支座;選
2、型;計(jì)算方法;實(shí)例分析中圖分類號(hào):中圖分類號(hào):U443.36文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:ASpecificationChoicetheComputationalMethodofPlateTypeElastomericPadBearingfHighwayBridgesinDesignZHANGZhonghao,ZHENGXiuqi(Beijingjiaroadbridgeconsultingcompany’sOfficeinJiangXi,N
3、anchang330029,China)Abstract:Embarkingfromtheengineeringdesignthearticlediscusseshowtothematerialtheshapethesizeoftheplatetypeelastomericpadbearingcalculatethem.Italsointroducessomemistakeseasytocommitedsomeexperienceval
4、ueofingtheplatetypeelastomericpadbearingfromactualproject.Thearticleespeciallyelabatesthecomputationalmethodofthethicknessoflatexsplatetypeelastomericpadbearingthechoiceofpolytetrafluoethyleneslideplatetypepadbearing.Iti
5、shopedthatitcanprovidesomereferencesfthebridgedesign.Keywds:Highwaybridges;Platetypeelastomericpadbearings;Specificationchoice;Computationalmethod;Analyzethetypicalexample橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái),并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)受力所需的變形(水平位移及轉(zhuǎn)
6、角)。與其它類型的橋梁支座相比較,橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工容易、用鋼量少、造價(jià)低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)自上世紀(jì)60年代開始研發(fā)橋梁板式橡膠支座并大力推廣使用至今,取得良好的實(shí)用效果。公路橋梁橋式橡膠支座按結(jié)構(gòu)型式分為普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座(以下簡(jiǎn)稱四氟滑板支座)。普通板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。四氟滑板支座是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘結(jié)一層厚24mm的聚四
7、氟乙烯板而成。其外觀形狀及結(jié)構(gòu)見下圖:普通板式橡膠支座(實(shí)物)四氟滑板式橡膠支座(實(shí)物)t0a0bt1thtft0板式橡膠支座結(jié)構(gòu)示意目前,橋梁板式橡膠支座制作材料不同、規(guī)格多樣、功能各異,給橋梁設(shè)計(jì)者選型帶來一定的難度。如果選型不當(dāng),將會(huì)帶來諸多問題,如支座承載力不夠或富余太多、支座太厚或太薄導(dǎo)致變形量太大或不足、選材不當(dāng)引起橡膠過早老化等。這些問題將直接導(dǎo)致各種橋梁病害的發(fā)生,使支座過早破壞而不得不提前更換,其帶來的高額維修費(fèi)用和不
8、良社會(huì)影響不言而喻。所以,從數(shù)以千計(jì)的規(guī)格型號(hào)中選擇合適的橋梁板式橡膠支座是設(shè)計(jì)支座的關(guān)鍵。一、了解各種橡膠材料特性一、了解各種橡膠材料特性常用的橡膠材料有:天然橡膠(NR)、氯丁橡膠(CR)和三元乙丙橡膠。三種材料各有優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。天然橡膠天然橡膠:具有較高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)異的彈性、良好的耐磨耗性和耐低溫性等多項(xiàng)優(yōu)良性能,是綜合性能較好的膠種。但它的耐老化性能,特別是耐臭氧老化及抗紫外線老化性能較差。氯丁橡膠氯丁橡膠:具有優(yōu)良的耐天
9、候老化和良好的耐臭氧老化性(抗臭氧老化性能比天然橡膠高12倍以上),拉伸強(qiáng)第3頁共5頁實(shí)例分析:實(shí)例分析:有座特大橋的引橋,上部結(jié)構(gòu)為430米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁,采用薄壁墩,肋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),引橋自成一聯(lián),橋型圖如圖所示。汽車荷載采用公路I級(jí),按最大升溫25,最大降溫砼收縮及徐變合計(jì)40計(jì)算溫度力。一車道制動(dòng)力Fk=165kn。采用彈性基礎(chǔ)m法求得墩臺(tái)及基礎(chǔ)的抗彎剛度后,按墩臺(tái)與支座組合剛度進(jìn)行水平力分配,結(jié)果如下表所示
10、:墩臺(tái)號(hào)3#4#5#6#7#支座型號(hào)(每墩臺(tái)單排16個(gè))GYZF4φ25065GYZφ37566GYZφ37555GYZφ37566GYZF4φ25065全部支座剛度(knm)2094440011471244001120944墩臺(tái)抗推剛度(knm)1446511913814645148743000000支座與墩臺(tái)組合抗推剛度(knm)1829512946111731084320799最大支座摩阻力(kn)263.82576.92133.
11、92576.9263.8升溫度力(kn)279.8100.93.378.1305.9降溫度力(kn)447.7161.45.3125.0489.4二車道制動(dòng)力0.0122.2105.5102.30.0需要說明的是,由于3#墩和7#臺(tái)承受的溫度力大于最大支座摩阻力,四氟滑板支座將發(fā)生滑動(dòng),故汽車制動(dòng)力將進(jìn)行重分配,造成制動(dòng)力全部由4、5、6#墩承擔(dān),3#墩和7#臺(tái)分配到的制動(dòng)力均為0。從計(jì)算結(jié)果可以看出,作為中間墩的5#墩,承受的溫度力幾
12、為0,如減薄5#墩上的支座厚度,可增大其組合剛度,從而分配到更多的制動(dòng)力,為其它墩減負(fù),使得各墩承擔(dān)的水平力更加均衡。故在任何橋長(zhǎng)情況下,采用各墩臺(tái)支座不等厚設(shè)計(jì)均是經(jīng)濟(jì)、合理的作法。四、橡膠支座計(jì)算中應(yīng)注意的若干問題四、橡膠支座計(jì)算中應(yīng)注意的若干問題其實(shí)際最大支座變形也必將大大小于4#和6#墩,1支座有效承壓面積支座有效承壓面積Ae計(jì)算支座壓應(yīng)力時(shí),應(yīng)采用支座有效承壓面積(即承壓加勁鋼板面積)。同樣,計(jì)算支座形狀系數(shù)時(shí),亦應(yīng)采用加勁鋼
13、板尺寸進(jìn)行計(jì)算。老橋規(guī)是以支座外觀尺寸代入計(jì)算的,應(yīng)注意調(diào)整我們的計(jì)算習(xí)慣。2剪變模量剪變模量Ge常溫下橡膠支座的剪變模量Ge=1.0MPa。實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),Ge值應(yīng)注意按橋位所在地區(qū)氣溫條件進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)累年最冷月平均溫度的平均值為0~10℃時(shí),Ge值應(yīng)增大20%;當(dāng)?shù)陀?0℃時(shí),Ge值應(yīng)增大50%;當(dāng)?shù)陀?5℃時(shí),Ge值采用2.0MPa。3支座橡膠層總厚度支座橡膠層總厚度te進(jìn)行橡膠支座厚度計(jì)算時(shí),容易將te誤認(rèn)為是支座的總厚度t,實(shí)際上
14、te應(yīng)為支座橡膠層總厚度,即te=tnt0。其中n為支座中加勁鋼板的層數(shù);t0為每層加勁鋼板的厚度。在一些支座參考資料(特別是一些老的參考資料)中,并沒有直接列出每種規(guī)格支座的te值,設(shè)計(jì)選型時(shí)多有不便。這時(shí)就需要根據(jù)支座形狀系數(shù)S(資料中均會(huì)給出)的計(jì)算公式矩形支座:S=圓形支座:S=)(200100lltllbaba??td104__矩形支座加勁鋼板短邊尺寸la0__矩形支座加勁鋼板長(zhǎng)邊尺寸lb0d0__圓形支座加勁鋼板直徑t1__
15、支座中間單層橡膠片厚度,常用的t1值有5、8、11和15mm四種。反算出t1。再根據(jù)公式t=tftent0=tf2th(n1)t1nt0tf__四氟滑板厚度,或≤500mm時(shí),tf=2mm,否則tf=3mmlb0d0th__上、下保護(hù)膠層厚度,一般為2.5mmt0__每層加勁鋼板的厚度,或≤500mm時(shí),t0=2mm,否則t0≥2.5mm,一般為3mmlb0d0試算出n及te(n≥2層,各型號(hào)支座tf、th及t0值可能會(huì)與以上列出的常用
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