吉利成功史

1、吉利成功史吉利成功史1、膽北京，東三環(huán)，某個(gè)周五的黃昏，紅光中的車(chē)海疑似凝凍。你焦急地握著方向盤(pán)，正欲摁下長(zhǎng)笛，發(fā)現(xiàn)左側(cè)的一輛轎車(chē)在幾秒鐘內(nèi)，“變形”成兩個(gè)輪子的摩托車(chē)——然后，絕塵而去。也許很近的將來(lái)，你就能親身體會(huì)到電影《變形金剛》中的情節(jié)?！斑@不是開(kāi)玩笑?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)。李書(shū)福向騰訊財(cái)經(jīng)確認(rèn)，吉利確實(shí)已向政府部門(mén)提議研發(fā)這種擁堵時(shí)可以變形的汽車(chē)，但目前仍屬于概念階段。媒體報(bào)道稱，有吉利內(nèi)部人士透露，這種高級(jí)車(chē)型是一種

2、可以實(shí)現(xiàn)拆分變形的子母汽車(chē)。將汽車(chē)拆分？在十多年前，李書(shū)福就判斷，全球大型工業(yè)產(chǎn)品的制造必將進(jìn)入模塊化生產(chǎn)的階段，“就像小孩子搭積木一樣的”，先組合成各種模塊，一組裝就可以成一輛汽車(chē)，而且可以變成各種各樣不同的汽車(chē)?！捌?chē)工業(yè)一定是像我所說(shuō)的這個(gè)樣。只是說(shuō)我在十年之前講這個(gè)話，很多人他不明白我在講什么。”十多年前，他敢于用如此輕描淡寫(xiě)的方式表達(dá)自己對(duì)汽車(chē)工業(yè)的判斷；十多年后，他堅(jiān)持這樣的判斷——能組裝，就能拆分。于是，便有了研發(fā)“變形金

3、剛”汽車(chē)的想法——不是“玩笑”。李書(shū)福是個(gè)“狂想家”，一個(gè)總被懷疑、甚至嘲諷，但總能讓?xiě)岩?、嘲諷自己的人目瞪口呆的“狂想家”?，F(xiàn)任沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官的童志遠(yuǎn)曾回憶，他第一次見(jiàn)到李書(shū)福，是在2002年那個(gè)因李的另一句“名言”而被人記住的論壇上，當(dāng)聽(tīng)見(jiàn)李書(shū)福說(shuō)出“十年內(nèi)通用、福特將破產(chǎn)”的時(shí)候，他和所有嘉賓一起笑了起來(lái)。同樣在那年，李書(shū)福在吉利內(nèi)部宣稱未來(lái)將收購(gòu)沃爾沃的消息，傳為了汽車(chē)界的“笑談”。2009年，在通用汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)

4、保護(hù)的幾個(gè)月后，童成為了李書(shū)福從“砍手自救”的福特汽車(chē)收購(gòu)沃爾沃的得力干將，并在最近承擔(dān)起了實(shí)施新沃爾沃中國(guó)戰(zhàn)略的責(zé)任。而當(dāng)年那場(chǎng)論壇上和童一起發(fā)笑的，更多的人們，只能目瞪口呆。2、略在有了對(duì)大趨勢(shì)的準(zhǔn)確判斷的前提下，李書(shū)福敢想，敢說(shuō)，更重要的是，敢做。最最重要的是，他知道怎么做。吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車(chē)以及吉利汽車(chē)，都是父子關(guān)系?！蓖瑫r(shí)作為吉利集團(tuán)和吉利汽車(chē)的領(lǐng)軍者，李書(shū)福面對(duì)既是“兒子”又是“兄弟”的沃爾沃，一方面尊重沃爾沃的獨(dú)立自

5、主，另一方面，也對(duì)沃爾沃開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)有自己的想法。近日，他曾公開(kāi)談?wù)撟约号c沃爾沃管理層的一些理念爭(zhēng)議：沃爾沃是否該遵從中國(guó)市場(chǎng)的一些諸如“豪華”的要求？如何在堅(jiān)持沃爾沃安全、低調(diào)、高品位品牌內(nèi)涵繼續(xù)發(fā)展的前提下，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際情況和中國(guó)消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求，開(kāi)發(fā)出適應(yīng)于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品？李書(shū)福對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)承認(rèn)，“這是一個(gè)比較大的課題，也是不容易的一件事情?！钡瑫r(shí)表示，自己相信沃爾沃的研發(fā)人員，以他們的能力、核心的價(jià)值理念以及企業(yè)的追求

6、，“一定可以做得到?！倍约海鳛槲譅栁秩蚨聲?huì)的一員，自然會(huì)用好自己對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的發(fā)言權(quán)。上個(gè)月，李書(shū)福領(lǐng)銜的沃爾沃中國(guó)高管團(tuán)隊(duì)披露了沃爾沃未來(lái)5年在中國(guó)的成長(zhǎng)計(jì)劃，其中最重要的是在成都和大慶建工廠，以及2015年達(dá)到20萬(wàn)輛和20%中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)份額的目標(biāo)。對(duì)于兩個(gè)工廠的選址，李書(shū)福解釋道，大慶引領(lǐng)東北老工業(yè)基地振興，成都則是西部大開(kāi)發(fā)的重要城市?！拔覀兩虡I(yè)計(jì)劃一定要和整個(gè)國(guó)家的大戰(zhàn)略大方針結(jié)合起來(lái)，不能自搞一套?！苯衲甑膬蓵?huì)，李

7、書(shū)福上交了一個(gè)提案。除了車(chē)牌限制政策，是否有更好的辦法解決交通擁堵？他建議政府把燃油稅、汽車(chē)消費(fèi)稅從中央財(cái)政劃撥給地方財(cái)政，這樣地方政府有了收入，便有了改善交通設(shè)施的動(dòng)力，從而不再需要限制民眾的汽車(chē)消費(fèi)，因?yàn)椤半x開(kāi)汽車(chē)很難稱得上是小康”。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)借助三十多年的改革開(kāi)放，得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。利用政府已有的政策發(fā)展自己，推動(dòng)政府出臺(tái)有利自己發(fā)展的政策，幾乎成了所有民營(yíng)企業(yè)的求生之道。從改革初期就在創(chuàng)業(yè)中“摸爬滾打”的李書(shū)福，深知這一點(diǎn)。