技術(shù)性能與說(shuō)明

1、HDTHDTR恒達(dá)富士電梯投標(biāo)報(bào)價(jià)編號(hào)：HDFUJI200806111技術(shù)性能與說(shuō)明技術(shù)性能與說(shuō)明1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：永磁同步無(wú)齒系統(tǒng)。2.操作方式操作方式:雙行集控.3.變頻器變頻器:采用日本富士乘客電梯專用變頻器4.控制方式：控制方式：VVVF控制，32位復(fù)數(shù)電腦分散控制5.門機(jī)控制門機(jī)控制:采用VVVF控制（32位電腦），無(wú)連桿齒形皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)。.6.通信系統(tǒng)：采用串行通訊控制通信系統(tǒng)：采用串行通訊控制7.開門方式：開門方式：

2、2CO（中開）.8、技術(shù)說(shuō)明：、技術(shù)說(shuō)明：TKJ系列電梯，是浙江恒達(dá)富士電梯有限公司的主打產(chǎn)品。經(jīng)建設(shè)部組織鑒定，與會(huì)專家一致認(rèn)為：其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平性能價(jià)格比具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。矢量控制的交流變壓變頻（VVVF）調(diào)速技術(shù)，是整臺(tái)電梯強(qiáng)健的心臟。日本富士電梯株式會(huì)社成功地將此技術(shù)應(yīng)用于電梯領(lǐng)域并由此開創(chuàng)電梯驅(qū)動(dòng)新紀(jì)元。VVVF技術(shù)實(shí)現(xiàn)了曳引驅(qū)動(dòng)的矢量變換控制，通過(guò)變頻變壓的精確調(diào)速，按照現(xiàn)代人工學(xué)原理，利用電腦優(yōu)化設(shè)計(jì)而成

3、的理想速度曲線運(yùn)行，令電梯運(yùn)載平穩(wěn)、安全、高效，最大程度上滿足人體對(duì)乘坐舒適感的要求。成熟的變頻變壓（VVVF）系統(tǒng)與專用的馬達(dá)相匹配，減少了馬達(dá)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪音。應(yīng)用最新的脈寬調(diào)制技術(shù)，具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，能有效抑制低頻轉(zhuǎn)距脈動(dòng)，使逆變器的輸出電壓很接近正弦波形。軸套式數(shù)字測(cè)速編碼器直接套裝在電機(jī)主軸HDTHDTR恒達(dá)富士電梯投標(biāo)報(bào)價(jià)編號(hào)：HDFUJI200806113精確運(yùn)算。另外，還通過(guò)精確監(jiān)視門開關(guān)時(shí)的力矩，例如加上異常的力，

4、可以平穩(wěn)地讓門反轉(zhuǎn)，來(lái)保證開關(guān)門的安全控制。同時(shí)，此領(lǐng)先技術(shù)，大大減少了門機(jī)這一電梯主要部件運(yùn)行產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，使門機(jī)系統(tǒng)從根本上擺脫了事故頻發(fā)的局面。TKJ系列電梯變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)能自動(dòng)計(jì)算出層站之間的最佳速度曲線，并根據(jù)負(fù)載和速度的需要，對(duì)電動(dòng)機(jī)供電電源的電壓和頻率連續(xù)不斷地進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，即在實(shí)時(shí)計(jì)算的基礎(chǔ)上，滿足高效運(yùn)行性能的要求，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能50%。一、電梯主要指標(biāo)及技術(shù)性能一、電梯主要指標(biāo)及技術(shù)性能1.1額定載重量：800公斤1

5、.2額定速度：1.5米秒1.3底坑深度：1500mm1.4頂層高度：4500mm1.5井道尺寸：1900mm（寬）2000（2200）mm（深）1.6土建預(yù)留門洞尺寸：1100mm（寬）2170mm（高）1.7開門尺寸：800mm（寬）2100mm（高）1.8轎廂尺寸：1400mm（寬）1350mm（深）1.9開門方式：中分2.0機(jī)房位置：井道頂部2.1交流電源：動(dòng)力：交流三相380V10%照明：交流單相220V10%1、裝修裝飾、裝修