漿砌護坡施工方案

1、1漿砌護坡施工方案漿砌護坡施工方案一、編制一、編制依據(jù)依據(jù)1、《公路路基施工技術規(guī)范》2、《公路工程質量檢驗評定標準》3、《湖北省杭州至瑞麗高速公路陽新至通城段土建工程第四合同段施工圖》4、《湖北省杭州至瑞麗高速公路陽新至通城段土建工程施工技術規(guī)范》5、公司其它類似項目既有的施工技術經(jīng)驗二、項目概況二、項目概況1地理位置杭州至瑞麗高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第12條橫線，起于浙江杭州，經(jīng)江西、湖北、湖南、貴州，止于云南瑞麗，把中

2、國發(fā)達的東部地區(qū)、經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的中部地區(qū)以及正在進行大開發(fā)的西部地區(qū)有機的聯(lián)系在一起，是湖北省“651”骨架公路網(wǎng)中“橫五線”的組成部分，也是湖北省規(guī)劃的旅游快速通道之一。項目的建成對全國和區(qū)域路網(wǎng)結構的完善，綜合開發(fā)區(qū)域資源，落實國家扶貧戰(zhàn)略，拉動整個區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，緩解交通量迅速增長的壓力，促進“武漢城市經(jīng)濟圈”建設，推進東中西一體化進程都將起到極其重要的作用。而目前我們施工的地段屬于湖北省黃石市管轄的陽新縣排市鎮(zhèn)。2地形地貌本

3、標段為殘丘地貌，表現(xiàn)為低緩的殘丘、寬的溝谷。長舌狀、雞爪狀、圓丘狀山脊和溝谷相間出現(xiàn)，三八河南西一段為河流沖洪積平地地貌。該段出露地層以奧陶系炭質頁巖為主。河流沖洪積平地區(qū)地層以粘性土和松散砂卵石為主。該段路線在楓林排市背斜中心核部中展布，構造條件簡單。挖孔樁進入微風化后即是炭質頁巖，一般遇水強度較低，在孔內爆破后呈塊狀或細碎狀，長時間浸泡強度極劇下降，容易形成塌孔。3氣象、水文本項目地處亞熱帶季風氣候區(qū)，歷年日極端最高氣溫為41.4℃

4、，最低氣溫14.9℃。年平均氣溫在16.5℃左右。降水多集中在3~8月份，冬季雨量最少，年平均降雨天數(shù)為132天左右，年平均雨量1320~1370毫米。季風明顯，夏季多東南風，冬季多東北風，年平均風速為每秒2.17米。全境氣3個施工段，每一施工段按以下流程施工：邊坡土方清理——基座施工——砌石（埋設排水管）——勾縫——表面清理——伸縮縫填嵌。六、主要施工方法6.1基土清理基面清理范圍包括坡面及階面，頂部其邊界應在設計基面邊線外30cm～

5、50cm。避免對已清理的基土造成人為破壞，堤基表層不合格土、雜物等必須清除，堤基范圍內的坑、槽、溝等，應按堤身填筑要求進行回填處理。基面清理平整后，應及時報驗?；骝炇蘸髴ゾo施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。6.2基土碾壓應該護坡放坡度為75度，無法采用平面碾壓設備進行施工，擬采用平面振搗設備進行表面振搗。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，并經(jīng)

6、檢驗合格后，方準鋪填新土。6.3基座施工基槽開挖截面為36002500，地基承載力檢驗后裝模并報驗，澆筑C15混?凝土，養(yǎng)生，冬季施工混凝土出機溫度不得小于5度，為防凍害，應采取保溫措施?；┕ぐ础端せ炷潦┕ひ?guī)范》施工和進行質量控制?；炷猎跀嚢枵緮嚢韬笥昧锊鬯椭潦┕っ妗２捎貌迦胧秸駬v設備進行振搗。6.4砌石施工6.4.1原材料1)砌石體的石料均現(xiàn)場驗收，砌石材質應堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋。石材表面無污垢，水銹等雜質，用于表面

7、的石材，應色澤均勻。石料密度應大于25kNm3，抗壓強度應大于60MPa。石料外形規(guī)格，毛石應呈塊狀，最小重量不應小于25kg。規(guī)格小于要求的毛石，可以用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。料石應棱角分明，各面平整，其長度應大于30cm，最小邊厚度應大于20cm，料石外露面應修鑿加工，砌面高差應小于5mm。2)砂:砂料現(xiàn)場驗收。質量要求料徑為0.15～5mm，細度模數(shù)2.5～3.0，砌筑毛石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm，砌

8、砌料石砂漿的砂，最大粒徑不大于2.5mm。3)水泥和水:水泥品種和強度等級符合規(guī)定，到貨的水泥應按品種、強度等級、出廠日期分別堆存，受潮結塊的水泥，禁止使用。用水標準為適宜飲用的水均可使用，不應影響混凝土、砂漿強度的增長，水的pH值不熔物，可熔物，氯化物等含量符合規(guī)范要求。4)砂漿1)砂漿的用量必須滿足施工圖紙規(guī)定的強度和施工和易性要求，用量必須通過試驗確定。施工中需要改變膠凝材料的用量時，應重新試驗。2)拌制砂漿，應嚴格按照試驗確定的