管道活動(dòng)端金屬軟管的設(shè)計(jì)計(jì)算

1、1活動(dòng)端點(diǎn)間管道連接的設(shè)計(jì)計(jì)算活動(dòng)端點(diǎn)間管道連接的設(shè)計(jì)計(jì)算雷幫偉雷幫偉（綜合設(shè)計(jì)所）（綜合設(shè)計(jì)所）摘要：軟管經(jīng)常應(yīng)用于各種管線中，用于連接會(huì)發(fā)生相對位移的兩管段端點(diǎn)，既能起到補(bǔ)償位移量的作用，又能良好地適應(yīng)端點(diǎn)間的相對移動(dòng)。但是，對于位移量大的場合，軟管長度及布置方式設(shè)計(jì)不合理時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軟管被拉斷、擠破的現(xiàn)象，針對該問題，本文提出一種較合理、可行的計(jì)算方法，期望可以為以后工程中軟管的設(shè)計(jì)計(jì)算提供一種解決方法。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：活動(dòng)端點(diǎn)；

2、金屬軟管；設(shè)計(jì)計(jì)算；1引言引言在一些工程的動(dòng)力管道設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到某段管段兩端點(diǎn)非固定，相對位置時(shí)刻發(fā)生變化，針對這種情況，一般需設(shè)置柔性軟管進(jìn)行連接，既能起到補(bǔ)償位移量的作用，又能良好地適應(yīng)端點(diǎn)間的相對移動(dòng)。但是，由于軟管長度及布置方式設(shè)計(jì)不合理，經(jīng)常出現(xiàn)軟管被拉斷、擠破等現(xiàn)象，因此，本文將通過介紹某修船基地動(dòng)力管道金屬軟管設(shè)計(jì)計(jì)算的工程實(shí)例對金屬軟管的設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行分析和討論。2工程背景工程背景某一修船基地項(xiàng)目[1]有舾裝碼頭及

3、浮船塢等修船設(shè)施，并配套設(shè)置動(dòng)力管線（壓縮空氣、氧氣、乙炔）、給排水管線以及供電管線，浮船塢、躉船與引橋及擱墩間的動(dòng)力管線及給排水管線采用金屬軟管連接。根據(jù)業(yè)主以往的工程使用經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置于擱墩與躉船以及躉船與船塢之間的金屬軟管由于設(shè)計(jì)不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)軟管被拉斷、被擠破以及浸入水中的現(xiàn)象，影響了工程的正常運(yùn)營，為解決該問題，經(jīng)過與業(yè)主使用單位及產(chǎn)品廠家進(jìn)行溝通，并查閱相關(guān)文獻(xiàn)[2]，作者提出了一種較簡單的金屬軟管設(shè)計(jì)計(jì)算方法，本文將以該工程3

4、＃浮船塢動(dòng)力管道金屬軟管的設(shè)計(jì)計(jì)算為例對該方法進(jìn)行介紹。3計(jì)算條件計(jì)算條件該工程3#浮船塢通過2＃躉船和2＃鋼便橋與9b＃引橋連接，如圖1所示。3?設(shè)計(jì)高水位4.13m，設(shè)計(jì)低水位0.56m。?2＃躉船與2＃鋼便橋擱墩設(shè)計(jì)距離為8m，設(shè)計(jì)漂移量為2m；?2＃躉船深3m，吃水1.5m；位置示意圖詳見圖2。圖22＃躉船與2＃鋼便橋位置平面示意圖4設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算在潮位漲落和水流的共同作用下，躉船的漂移無較規(guī)律路線，因此，在進(jìn)行計(jì)算時(shí)按最不利

5、情況進(jìn)行考慮，只要最不利情況滿足要求，則其他情況也滿足要求。選取最不利點(diǎn)：根據(jù)圖2可知，當(dāng)躉船位于位置①且為最低設(shè)計(jì)水位時(shí)，躉船與擱墩的距離最遠(yuǎn)，這時(shí)，金屬軟管的長度需要滿足不被拉斷的要求，也即在該位置需要的金屬軟管長度最長；當(dāng)躉船位于位置②且為最高設(shè)計(jì)水位時(shí)，躉船與擱墩的距離最近，此時(shí)，金屬軟管的長度需滿足不被擠破且不浸入水中的要求，也即在該位置時(shí)需要的金屬軟管長度最短。由于躉船與擱墩的相對位置都已經(jīng)確定，要滿足以上兩點(diǎn)要求，可以通過