鋼管拱線形監(jiān)控作業(yè)指導書

1、1新建鐵路西安至寶雞客運專線新建鐵路西安至寶雞客運專線咸陽西立交特大橋跨西寶高速咸陽西立交特大橋跨西寶高速（64.1513664.15）m連續(xù)連續(xù)梁鋼管拱線形監(jiān)控鋼管拱線形監(jiān)控施工作業(yè)指導書施工作業(yè)指導書西寶客運專線XBZQ1標工程指揮二0一二年十月西安31設計概況設計概況西寶鐵路客運專線咸陽西立交特大橋于DIK515148.93~DIK515413.48處以（64.1513664.15）m連續(xù)梁—拱組合結構上跨西寶高速公路。主跨對稱設

2、兩道鋼管拱，中心間距12.9m，按正做斜置設計。矢跨比fl=15，矢高=27.2m，理論計算跨度L=136m，理論拱軸線Y=0.8X0.00588253X2。每道拱肋高3m，采用啞鈴型截面，內灌C55補償收縮混凝土。上下弦管為外徑φ100cm，壁厚δ=16mm的鋼管，中心距2.0m，采用厚16mm的腹板連接，腹板腔間腹板距60cm，其中拱腳處兩側腹板間距由100cm漸變?yōu)?0cm。拱肋之間共設1組米字形橫撐、8組K形橫撐，每道橫撐為長圓

3、形結構，板厚為16mm。斜撐采用φ90012mm鋼管。全梁共設14對吊桿，第一根吊桿距離支點16m，其余吊桿中心間距800cm，采用109絲φ7mm低應力環(huán)氧噴涂高強鋼絲成品吊桿。2目的目的1）1保證使作業(yè)活動有章可循，使、作業(yè)安全風險評估和過程控制規(guī)范化，保證全過程的安全和質量確保施工全過程的安全和質量；。2）對內、對外提供文件化的證據對外提供文件化的依據；。3）作為持續(xù)改進質量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系的基礎和依據；。4）用作學習