防火門規(guī)范條文

1、建筑設計防火規(guī)范建筑設計防火規(guī)范》GBJGBJ1616－8787（20012001年局部修訂）年局部修訂）5.4.15.4.1總蒸發(fā)量不超過6t、單臺蒸發(fā)量不超過2t的鍋爐，總額定容量不超過1260kVA、單臺額定容量不超過630kVA的可燃油油浸電力變壓器以及充有可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)等，可貼鄰民用建筑（除觀眾廳、教室等人員密集的房間和病房外）布置，但必須采用防火墻隔開。上述房間不宜布置在主體建筑內(nèi)。如受條件限制必須布置時，應采

2、取下列防火措施：一、不應布置在人員密集的場所的上面、下面或貼鄰，并應采用無門窗洞口的耐火極限不低于3.00h的隔墻（包括變壓器室之間的隔墻）和150h的樓板與其他部位隔開；當必須開門時，應設甲級防火門7.1.47.1.4防火墻上不應開門窗洞口，如必須開設時，應采用甲級防火門窗，并應能自行關(guān)閉。可燃氣體和甲、乙、丙類液體管道不應穿過防火墻.7.2.3歌舞娛樂放映游藝場所，附設在居住建筑中的托兒所、幼兒園，應用耐火極限不低于2.0h的不燃燒

3、體墻和耐火極限不低于1.00h的樓板與其他場所隔開，當墻上必須開門時應設置不低于乙級的防火門。4.1.24.1.2飛機停放和維修區(qū)與其貼鄰建造的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施，應根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災危險性確定，并應符合下列規(guī)定：1多層辦公樓、維修車間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應采用防火墻與飛機停放和維修區(qū)隔開，防火墻上的門應采用甲級防火門。2飛機部件噴漆間和飛機座椅維修間應采用耐火極限不低于1.50h的隔墻與飛機

4、停放和維修區(qū)隔開，隔墻上的門應采用甲級防火門。3單層維修工作間、辦公室、資料室和庫房等應采用耐火極限不低于1.00h的隔墻與飛機停放和維修區(qū)隔開，隔墻上的門應采用乙級防火門。4.1.34.1.3當飛機庫內(nèi)設置兩個或兩個以上相鄰的飛機停放和維修區(qū)時，必須用防火墻隔開。防火墻上為車輛運輸通行的門應采用由設置在門兩側(cè)的火災探測器聯(lián)動關(guān)閉的甲級防火門，并應具有手動和機械操作的功能。4.1.6附設在飛機庫內(nèi)的消防控制室、消防泵房應采用耐火極限不低