型鋼鋼架

1、中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書工程名稱玩塘隧道進(jìn)口交底部位鋼架施工班組支護(hù)班組工程地點(diǎn)灣塘隧道進(jìn)口交底人復(fù)核人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。第1頁(共4頁)技術(shù)交底內(nèi)容：本遂道鋼架支護(hù)為型鋼鋼架，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，Ⅴc級、Ⅳb級、Ⅴb級圍巖采用型鋼拱架。隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用Φ2

2、2鋼筋連接，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。鋼架施工工藝流程圖見圖1。1、Ⅴb級圍巖為I20a工字鋼支護(hù)，間距0.6mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ8鋼架網(wǎng)間距2020cm2、Ⅳb級圍巖為I18工字鋼支護(hù)，間距1mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ6鋼架網(wǎng)間距2020cm3、Ⅳa級圍巖為格柵鋼架支護(hù)，間距1mΦ22mm鋼筋縱向連接Φ6鋼架網(wǎng)間距2020cm1鋼架加工鋼架加工⑴型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼

3、架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。⑵格柵鋼架加工格柵鋼架在現(xiàn)場設(shè)計(jì)的工裝臺上加工。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書中鐵二十四局滬昆客運(yùn)專線技術(shù)交底書工程名稱玩

4、塘隧道進(jìn)口交底部位鋼架施工班組支護(hù)班組工程地點(diǎn)灣塘隧道進(jìn)口交底人復(fù)核人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。第3頁(共4頁)同類之間可以互換。格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)準(zhǔn)類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。2鋼架安裝鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物

5、。同時每側(cè)安設(shè)2根Φ50mm長5m鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護(hù)及時跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。Ⅳb級圍巖需在拱角鋼架基腳處設(shè)1m長25a型槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用Φ22mm鋼

6、筋，八字形布置，環(huán)向中對中間距1m。鋼架落底接長在單邊交錯進(jìn)行，每次單邊接長鋼架1～2排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。3施工要點(diǎn)施工要點(diǎn)⑴鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè)鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質(zhì)量。