摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)

1、摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)11摩擦輪傳動(dòng)一、摩擦輪傳動(dòng)的工作原理和傳動(dòng)比一、摩擦輪傳動(dòng)的工作原理和傳動(dòng)比1.摩擦輪傳動(dòng)工作原理摩擦輪傳動(dòng)是利用兩輪直接接觸所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。圖1―la所示為最簡(jiǎn)單的摩擦輪傳動(dòng)，由兩個(gè)相互壓緊的圓柱形摩擦輪組成。在正常傳動(dòng)時(shí)，主動(dòng)輪依靠摩擦力的作用帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并保證兩輪面的接觸處有足夠大的摩擦力，使主動(dòng)輪產(chǎn)生的摩擦力矩足以克服從動(dòng)輪上的阻力矩。如果摩擦力矩小于阻力矩

2、，兩輪面接觸處在傳動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滑移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“打滑”。增大摩擦力的途徑，一是增大正壓力，二是增大摩擦因數(shù)。增大正壓力可以在摩擦輪上安裝彈簧或其他的施力裝置(圖1—2a)。但這樣會(huì)增加作用在軸與軸承上的載荷，導(dǎo)致增大傳動(dòng)件的尺寸，使機(jī)構(gòu)笨重。因此，正壓力只能適當(dāng)增加。增大摩擦因數(shù)的方法，通常是將其中一個(gè)摩擦輪用鋼或鑄鐵材料制造，在另一個(gè)摩擦輪的工作表面，粘上一層石棉、皮革、橡膠布、塑料或纖維材料等。輪面較軟的摩擦輪宜作主動(dòng)輪，這

3、樣可以避免傳動(dòng)中產(chǎn)生打滑，致使從動(dòng)輪的輪面遭受局部磨損而影響傳動(dòng)質(zhì)量。2.傳動(dòng)比機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。對(duì)于摩擦輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)比就是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的比值。傳動(dòng)比用符號(hào)i表示，表達(dá)式為式中nl――主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，rminnz——從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，rmin。如圖1―la所示，傳動(dòng)時(shí)如果兩摩擦輪在接觸處P點(diǎn)沒有相對(duì)滑移，則兩輪在p點(diǎn)處的線速度相等，即v1=v2。因?yàn)関1=()v2=()所以或由此可知:兩摩擦輪的轉(zhuǎn)速之