某二級公路路面設計實例

1、路面設計路面結構設計的目的是提供在特定的使用期限內(nèi)同所處環(huán)境相適應并能承受與其交通荷載適用的路面結構，同時設計路面結構，便于改變道路行駛條件，提高服務水平，滿足汽車運輸?shù)囊?，因此路面應起碼具備三個方面的使用要求：平整、抗滑、承載能力。路面設計采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設計彎沉值為路面整體剛度的設計指標，計算路面結構厚度，并對瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層進行層底拉應力的驗算。1路面等級與類型規(guī)范規(guī)定

2、：二級公路一般采用瀝青混凝土路面，根據(jù)設計年限內(nèi)累計當量標準軸載作用次數(shù)多少選用高級路面和次高級路面，高級路面一般適用于設計年限內(nèi)累計標準軸次大于400萬次的二級公路設計年限為15年；次高級路面適用于設計年限內(nèi)累計標準軸次大于200萬次的二級公路，設計年限為12年。本設計地區(qū)地質(zhì)良好，無不良地況根據(jù)公路等級和交通量，確定路面等級為次高級，設計年限為12年。2設計流程1根據(jù)設計要求，按彎沉或彎拉指標分別計算設計年限內(nèi)一個車道的累計標準當量

3、軸次，確定設計交通量與交通等級，擬定面層、基層類型，并計算設計彎沉值或容許彎拉應力。2按路基土類與干濕類型及路基橫斷面形式，將路基劃分為若干路段，確定各個路段土基回彈模量設計值。3參與本地區(qū)的經(jīng)驗擬定幾種可行的路面結構組合和厚度方案，根據(jù)工程選用的材料進行配合比試驗，測定個結構層材料的抗壓回彈模量、劈裂強度等，確定各結構層的設計參數(shù)。4根據(jù)設計指標采用多層彈性體系理論設計程序計算或驗算路面厚度。5對于季節(jié)性冰凍地區(qū)應驗算防凍厚度是否符合

4、要求(本次設計不考慮凍害)。表72軸仔換算結果表（半剛性基層層底拉應力）車型（kN）iP1C2C（次日）in（次日）12CC8()iiPnP東風EQ140后軸69.2011553解放CA10B后軸60.85113041.557.17黃河JN150后軸101.6011395448.48N=8121()kiiiPCCnP??505.65注：軸載小于50kN的軸載作用不計2）累計當量軸次????1121136515.4%1365505.650

5、.61807550()5.4%teNN?????????????????????次4結構組合與材料選取1.結構組合與材料根據(jù)規(guī)范推薦結構，并考慮到公路沿途筑路材料較豐富，路面結構采用瀝青混凝土（15cm），基層采用二灰碎石（20cm），基底層采用石灰土（厚度待定）。二級公路面層采用三層式瀝青面層：表面層采用細粒式密級配瀝青混凝土（厚度3cm），中間層采用中粒式密級配瀝青混凝土（厚度5cm），下層采用粗粒式密級配瀝青混凝土（厚度7cm）。