汽車(chē)輪胎 補(bǔ)漏

1、汽車(chē)的輪胎相當(dāng)于我們腳上的鞋，有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛，但鞋要是出了問(wèn)題，輕則走路不舒服，重則可能摔跤甚至扭傷腳。愛(ài)車(chē)輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？下面教您幾招：急救式：打槍補(bǔ)最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱(chēng)為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一

2、種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。堵缺式：粘貼補(bǔ)還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。終結(jié)式：火補(bǔ)最徹底的補(bǔ)胎措施是常說(shuō)的火補(bǔ)?；鹧a(bǔ)同樣要撬下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a(bǔ)的好處是非常耐用，基本

3、不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。不過(guò)它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來(lái)，對(duì)輪胎的損傷可就大了。專(zhuān)業(yè)人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬(wàn)能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話(huà)，一般最好還是更換新輪胎。因?yàn)?，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。至于自己動(dòng)手，市面上眾多的自動(dòng)補(bǔ)胎劑是有一

4、定效果的，但同時(shí)也有很強(qiáng)的局限性。比如說(shuō)補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話(huà)，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無(wú)論是鋼圈還是合金輪圈，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)都會(huì)有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。愛(ài)車(chē)?yán)祥_(kāi)鍋空調(diào)不制冷病例1高溫下愛(ài)車(chē)?yán)祥_(kāi)鍋?zhàn)罱?，許先生開(kāi)車(chē)行駛在高溫下，車(chē)子開(kāi)鍋了，急得許先生熱汗淋漓。巧得很，附近正好有一家修理廠(chǎng)，許先生趕緊請(qǐng)修理工幫忙。修理工把手貼近水箱，以此判斷水箱是否堵塞。許先生不由

5、得心生疑竇：水箱溫度很高，手不可能完全貼近水箱，這樣的修理方法能準(zhǔn)確嗎？為此，記者請(qǐng)教了北京市汽車(chē)修理公司六廠(chǎng)技術(shù)科科長(zhǎng)闞有波。少應(yīng)該低于外界溫度，而將近40℃幾乎與當(dāng)時(shí)的外界溫度相同?？隙ㄊ怯幸粋€(gè)熱源通過(guò)地板將熱量傳遞到駕駛室內(nèi)。在駕駛室下會(huì)有什么熱源？車(chē)下使用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀檢查三元催化器，發(fā)現(xiàn)溫度很高，而這說(shuō)明有汽油在三元催化器內(nèi)燃燒。其實(shí)，這種故障常見(jiàn)到，有的時(shí)候三元催化器甚至?xí)粺t。那么是什么原因引起這種現(xiàn)象呢？一般認(rèn)為是由于點(diǎn)

6、火錯(cuò)亂、混合比太稀、有的缸明顯斷火、點(diǎn)火能量不足等造成的。再仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在原地著車(chē)的時(shí)候也有些工作不穩(wěn)定。最后發(fā)現(xiàn)該車(chē)使用的是213點(diǎn)火線(xiàn)圈，點(diǎn)火能量不夠，導(dǎo)致三元催化器溫度升高。車(chē)大夫語(yǔ)錄病因與現(xiàn)象相差很多這一故障中，很多人忽略了一個(gè)細(xì)節(jié)：空調(diào)的制冷情況不僅與空調(diào)本身有關(guān)，而且還與汽車(chē)的熱負(fù)荷分不開(kāi)，這就如同100平方米的屋子放一臺(tái)1匹的空調(diào)，質(zhì)量再好的空調(diào)也不會(huì)使整間屋子感到?jīng)鏊?。所以要在肯定空調(diào)的制冷沒(méi)有問(wèn)題后重點(diǎn)檢查另一

7、個(gè)因素。很多時(shí)候，病因與現(xiàn)象相差很遠(yuǎn)。名詞解釋紅外線(xiàn)測(cè)溫儀紅外線(xiàn)測(cè)溫儀很早就有，最早應(yīng)用在工業(yè)檢測(cè)，如在工廠(chǎng)電工檢查架空線(xiàn)路的時(shí)候用它來(lái)檢測(cè)線(xiàn)路是否存在虛接的情況。但這種工具更加適合汽車(chē)修理用，它為我們提供了一個(gè)非常好的檢測(cè)溫度的辦法。汽車(chē)就是一個(gè)熱能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)物。汽車(chē)工作的原理是，熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，因此可以通過(guò)溫度的分析診斷汽車(chē)的故障。利用便攜式紅外測(cè)溫儀可十分方便、快捷地檢查所測(cè)部位的溫度。其實(shí)，利用溫度分析故障在汽車(chē)修理當(dāng)中應(yīng)

8、用已經(jīng)很久，例如用手感覺(jué)制動(dòng)情況，用手來(lái)感覺(jué)空調(diào)的制冷情況等，充分利用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀在汽車(chē)修理中要求有幾個(gè)條件：1.相對(duì)精確的測(cè)量；2.合理的分析；3.相互的印證；4.破案般的推理。邊看邊說(shuō)創(chuàng)新不是發(fā)明創(chuàng)造盡管目前汽車(chē)修理有了很多先進(jìn)的儀器設(shè)備，比如示波器可以看到傳感器、執(zhí)行器的波形情況，檢測(cè)儀可以看到數(shù)據(jù)流、故障碼，但是這些儀器獲得的是一些原始數(shù)據(jù)，就如同人的腸胃不舒服要檢查食物的情況一樣，僅有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要根據(jù)實(shí)際的情況檢查不