滾筒包膠工藝說(shuō)明

1、滾筒包膠工筒包膠工藝說(shuō)藝說(shuō)明一、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)的包膠工藝有熱硫化包膠和冷包膠兩種，兩種包膠工藝的區(qū)別如下：1、熱硫化包膠的工藝是在滾筒組裝前，將筒皮在車床車削約23mm深的螺紋溝槽，涂刷兩層粘接劑（鐵性粘接劑、橡膠粘接劑），然后將生膠板壓實(shí)在滾筒筒皮上，入硫化蒸汽爐加熱180℃硫化，硫化完成出爐后上車床車削包膠花紋。然后才可以組裝軸、緊定套、軸承座等。2、冷硫化包膠工藝要求滾筒表面平整，將滾筒筒皮用角磨機(jī)除銹處理，涂刷膠板廠家生產(chǎn)的特殊粘接劑

2、后，將軋制成型的膠板直接粘接在滾筒表面。3、熱硫化包膠的缺點(diǎn)和局限性：在熱硫化條件下加工的滾筒包膠由于硫化壓強(qiáng)低(68kgm)硫含量偏高而耐磨性能差使用中易老化，熱包膠的滾筒使用不久后硬度即達(dá)到82SHEA（硅膠硬度）對(duì)輸送帶的附著力低且清潔功能差，其次熱包膠需要增加車削筒皮螺紋和入硫化蒸汽爐硫化的工藝，增加了相應(yīng)的設(shè)備和加工工藝，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染也有一定的影響，因此建議采用現(xiàn)場(chǎng)冷硫化包膠的筒皮包膠工藝。二、冷硫化包膠與傳統(tǒng)工藝對(duì)比有以下

3、優(yōu)勢(shì)：1.冷硫化包膠與金屬滾筒粘接力12牛毫米；硫化時(shí)壓強(qiáng)50公斤用于驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪的包膠(50MM大型菱形開(kāi)槽特別適合于鋼索輸送帶及高速高張力輸送帶)3、滾筒包膠材料RemaGrip70CNSL極佳的高摩擦系數(shù)和抗磨損性能；四種標(biāo)準(zhǔn)厚度:10121520mm；2000X10000mm；典型應(yīng)用：用于各類驅(qū)動(dòng)輪的包膠(50MM大型菱形開(kāi)槽特別適合于鋼索輸送帶及高速高張力輸送帶滾筒包膠材料)。4、滾筒包膠陶瓷材料RemaGripCKX由異