浮運(yùn)鋼沉井施工方法提要

1、浮運(yùn)鋼沉井施工方法提要浮運(yùn)鋼沉井施工方法提要一、一、浮運(yùn)體系的準(zhǔn)備及鋼沉井底節(jié)鋼刃腳的拼裝：浮運(yùn)體系的準(zhǔn)備及鋼沉井底節(jié)鋼刃腳的拼裝：（1）浮運(yùn)體系包括導(dǎo)向船組，及承載沉井底節(jié)鋼刃腳的拼裝船。導(dǎo)向船組，拼裝船均系根據(jù)沉井的面積深度與底節(jié)鋼結(jié)構(gòu)的重量來設(shè)計(jì)的。導(dǎo)向船上設(shè)聯(lián)結(jié)梁、起重塔梁、吊機(jī)塔架、腳手梁等，船艙進(jìn)行必要的加固及壓艙等。拼裝船設(shè)底節(jié)鋼刃腳拼裝平臺(tái)，并按設(shè)計(jì)要求套入導(dǎo)向船。（2）底節(jié)鋼刃腳按照設(shè)計(jì)圖分塊制造，使用焊劑焊條符合國家

2、規(guī)定，焊縫檢驗(yàn)合格，工廠焊縫進(jìn)行滲漏試驗(yàn)通過后，發(fā)送至拼裝船，由吊機(jī)吊放進(jìn)行拼裝，拼裝焊好的底節(jié)鋼刃腳，外廓尺寸偏差符合規(guī)定，進(jìn)行工地焊縫水密試驗(yàn)，水深為鋼沉井高度減去1m。并進(jìn)行補(bǔ)焊直到完全達(dá)到水密。（3）浮運(yùn)體系在浮運(yùn)前應(yīng)停在臨時(shí)碼頭處。沉井拉纜盤放在拼裝船兩端船艏處。二、二、浮運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：浮運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：浮運(yùn)前應(yīng)完成下列工作：（1）進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)浮運(yùn)的技術(shù)要求、施工區(qū)域、航行路線、安全要求和設(shè)施、指揮系統(tǒng)、崗位職責(zé)等全面交

3、底。（2）掌握近三天內(nèi)的氣象和水情報(bào)告。（3）提前通報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、航政、航運(yùn)及水上公安部門有關(guān)的浮運(yùn)要求和事宜。（7）分別將導(dǎo)向船下游尾錨繩自臨時(shí)鐵駁過上導(dǎo)向船，按編號(hào)就位、收緊，保持受力均衡。（8）校正浮運(yùn)船組位置，使符合初步定位標(biāo)準(zhǔn)。四、四、底節(jié)沉井起吊入水：底節(jié)沉井起吊入水：準(zhǔn)備工作：（1）技術(shù)交底：對(duì)參加人員分層進(jìn)行施工技術(shù)、安全、質(zhì)量全面交底工作。（2）檢查完備技術(shù)文件資料：〈A〉鋼沉井制造出廠合格證?！碆〉鋼沉井水密性檢驗(yàn)合