自動(dòng)不間斷動(dòng)力變速電動(dòng)機(jī)介紹

1、自動(dòng)不間斷動(dòng)力變速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)不間斷動(dòng)力變速電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)分析：電動(dòng)機(jī)分析：1、傳統(tǒng)燃油汽車的心臟是內(nèi)燃機(jī)，那么電動(dòng)汽車的心臟就是電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)車發(fā)展至今所越到的技術(shù)瓶頸就是在主燃料電池上遇到了重重阻礙。電池在充電的過程中無(wú)法像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車加油時(shí)一樣迅速，并且電池的壽命是有限的。既然如此我們就試著從另一個(gè)方面來(lái)解決電動(dòng)汽車電池?zé)o法實(shí)現(xiàn)大容量快速充電的問題。在電池問題沒有解決之前，來(lái)完善電動(dòng)機(jī)。電池和電動(dòng)機(jī)是相互的，電池的電能驅(qū)動(dòng)著電動(dòng)機(jī)，電

2、動(dòng)機(jī)依賴著電池的電能進(jìn)行各種路況的作業(yè)。在這里電動(dòng)機(jī)才是關(guān)鍵，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)所輸出的扭矩和產(chǎn)生的電流，電池會(huì)毫無(wú)怨言的接受這一切。當(dāng)電動(dòng)機(jī)過載的時(shí)候，電流就會(huì)倍增，從而產(chǎn)生深度放電。電池最怕的也就是深度放電，由于深度放電，電池的壽命便會(huì)大大折扣，在電池問題未解決前，電動(dòng)機(jī)也就成為了關(guān)鍵。2、從技術(shù)上講，電動(dòng)機(jī)的三大部件為：轉(zhuǎn)子、定子及線圈。在這里定子是由鐵芯及線圈來(lái)組成的。電動(dòng)機(jī)又分為高速電動(dòng)機(jī)與低速電動(dòng)機(jī)兩大類型。高速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在每分

3、種3000轉(zhuǎn)以上，這樣高的轉(zhuǎn)速，是無(wú)法直接驅(qū)動(dòng)車輪的，所以需要通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)降低轉(zhuǎn)速到驅(qū)動(dòng)車輪所需要的轉(zhuǎn)速；高速電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是電動(dòng)機(jī)高效率范圍廣，起步和爬坡時(shí)特別有力；低速電動(dòng)機(jī)則是直接驅(qū)動(dòng)的，沒有齒輪或者鏈條減速機(jī)構(gòu)；高速電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是電動(dòng)機(jī)高效率范圍廣，1、當(dāng)今世界自動(dòng)變速技術(shù)3個(gè)重要的研究方向分別是：機(jī)械式液力變速器；無(wú)級(jí)變速器；機(jī)械式自動(dòng)變速器；機(jī)械式自動(dòng)變速器以其傳動(dòng)效率高、成本低和易于制造等優(yōu)點(diǎn)在自動(dòng)變速器家族中占有重要的位置

4、。它是在傳統(tǒng)固定軸式變速器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用電子技術(shù)和自動(dòng)變速理論，以電子控制單元(ECU)為核心，通過液壓或電動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)控制離合器的分離與接合、選換檔操作以及發(fā)動(dòng)機(jī)油門的調(diào)節(jié)，來(lái)實(shí)現(xiàn)起步、換檔的自動(dòng)操縱。其中變速器換檔規(guī)律是車輛自動(dòng)變速的核心，直接影響車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。2、自動(dòng)變速技術(shù)的三個(gè)重要研究方向現(xiàn)均已在西歐和美國(guó)實(shí)現(xiàn)了商品化。在我國(guó)，機(jī)械式液力自動(dòng)變速器開發(fā)應(yīng)用較早，已分別在轎車和重型汽車上得到了應(yīng)用。因機(jī)械式液力自

5、動(dòng)變速器由液力變矩器和行星齒輪變速器組成，而液力變矩器效率較低，行星齒輪變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故制造工藝要求較高，成本較大。且很多車型上裝備的是國(guó)外技術(shù)的液力機(jī)械變速器，還面臨著國(guó)產(chǎn)化的重要課題。無(wú)級(jí)變速器省油、操縱方便、駕駛舒適，能最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，具有有級(jí)式變速器無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但國(guó)內(nèi)CVT技術(shù)尚處于研究開發(fā)階段，其商品化時(shí)機(jī)還不成熟。機(jī)械自動(dòng)變速器則充分利用計(jì)算機(jī)及控制技術(shù)，將傳統(tǒng)的機(jī)械變速器加以改造，在原有固定軸式齒