船機零件的摩擦與磨損szf

1、第二章船機零件的摩擦與磨損296零件表面的幾何形態(tài)稱為表面A形狀B形態(tài)C形貌D形式297零件表面粗糙度直接影響摩擦表面的實際接觸面積大小和實際的大小。A壓力B作用力C壓強D剪力298零件表面的粗糙度對其表面的耐磨性、耐蝕性和有直接影響。A強度B硬度C剛度D疲勞強度299用輪廓算術(shù)平均偏差Ra來評定表面粗糙度，Ra的單位是A厘米B毫米C微米D納米300相互運動的物體接觸表面之間的相互作用稱為.A滑動B刮擦C摩擦D磨損301零件摩擦表面的實

2、際接觸面積名義接觸面積，僅是名義接觸面積的A等于100％B小于100％C遠小于1%D遠遠小于0.1%0302粗糙度是A宏觀表面輪廓線與名義幾何形狀的偏差B表面上周期性波浪形狀C微觀表面輪廓幾何形狀偏差D宏觀表面幾何形狀偏差0303干摩擦是摩擦表面間潤滑劑的摩擦摩擦系數(shù)A有很少／較大B沒有／較大C沒有／大D有／較小0304在各種摩擦中的摩擦系數(shù)最小cA干摩擦B液體摩擦C邊界摩擦D混合摩擦0305在研究干摩擦機理時，對于摩擦力產(chǎn)生的原因有各

3、種解釋，其中較為直觀和解釋許多摩擦問題，為多數(shù)人所接受。A機械嚙合說B機械說C粘著說D分于機械說0306配合件相對運動時，兩個摩擦表面形成接觸：A能夠／面B不能／面C能夠／線D不能／多點0307相對運動的配合件發(fā)生干摩擦時。首先是兩個摩擦表面上有極少的接觸點局部應力很大，產(chǎn)生彈性變形，當心力達到材料的時產(chǎn)生理性變形，接觸點的接觸面積增大。AσpBσsCσbDσ10308相對運動的配合件發(fā)生干摩擦時，摩擦表面上的接觸點變成冷焊點是小于接觸

4、點上的過大的局部應力使接觸點上的被壓碎，兩種金屬分于發(fā)生相互的結(jié)果。A表面膜／吸引B氧化膜／吸引和擴散C鈍化膜／吸引D邊界膜／吸引和擴散0309按摩擦副的運動狀態(tài)分為摩擦和摩擦。A流體潤滑B流體靜壓潤滑C流體動壓潤滑D流體強力潤滑0316利用摩擦表面的相對運動，使?jié)櫥瑒┝黧w產(chǎn)生來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為流體動壓潤滑。A油膜B楔形油膜C氧化油膜D邊界油膜0317靠分子吸引力使極性分子定向排列吸附于金屬表面上，稱。A物理吸附

5、B化學吸附C邊界吸附D分子吸附0318潤滑劑中的一些極性分子的有價電子與金屬或其氧化表面交換電子產(chǎn)生新的化合物，這種化合物的極性分子定向排列吸附于金屬表面上稱為A物理吸附B化學吸附C化學反應吸附D靜電吸附0319潤滑油在邊界潤滑中降低摩擦和磨損的能力稱為潤滑油的A潤滑性B油性C減磨性D抗咬合性0320潤滑油的極性越，油性越A強／好B差／差C強／壞D差／壞0321潤滑劑中的極性分子靠靜電吸附在摩擦表面上形成極薄的邊界膜稱A物理吸附膜B化學