負荷計算及無功補償

1、第二章第二章負荷計算及功率補償負荷計算及功率補償2.1負荷計算負荷計算全廠總降壓變電所的負荷計算，是在車間負荷計算的基礎上進行的?？紤]車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠總降壓變電所高壓側(cè)計算負荷及總功率因數(shù)。列出負荷計算表、表達計算成果。2.22.2負荷計算的內(nèi)容和目的負荷計算的內(nèi)容和目的計算負荷是指負荷的統(tǒng)計計算求出的、用來按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng)中的各元件的負荷值。計算負荷又稱需要負荷或最大負荷。由于導體通過電流達到穩(wěn)定溫升的時

2、間大約需要（3～4），為發(fā)熱時間常數(shù)。截面在16mm及以上的導體，其≥10min，因此載??2?流導體大約經(jīng)30min(半小時)后達到穩(wěn)定溫升值。由此可見，計算負荷實際上與從負荷曲線上查得的半小時最大負荷P（亦即年最大負荷P）是基本相當?shù)摹Ｋ杂嬎阖摵梢?0max可以認為就是半小時最大負荷。負荷計算的目的是在于正確的確定計算負荷值，為設計供電系統(tǒng)提供可靠的基本依據(jù)，并作為合理地選擇供電系統(tǒng)所有組成元件的重要依據(jù)。計算負荷值是供電設計基本

3、依據(jù)，如果計算負荷值確定偏小，將使導線、開關電器和變壓器運行時電能損耗增加，產(chǎn)生過熱，引起電氣設備和導線絕緣老化，過早損壞，造成事故；反之，如果計算負荷值確定偏大，將增加各種供電元件的容量，浪費投資和有色金屬。因此，正確計算電力負荷具有重要意義，負荷計算的準確，可使供電設計工程方案經(jīng)濟合理。但是由于負荷情況復雜，準確地確定計算負荷十分困難，實際上，負荷也不可能一成不變，它與設備性能、生產(chǎn)的組織及能源供應的狀況等多種因素有關，因此，負荷計

4、算只能力求接近于實際。尖峰電流指單臺或多臺用電設備持續(xù)1秒左右的最大負荷電流。一般取啟動電流上午周期分量作為計算電壓損失、電壓波動和電壓下降以及選擇電器和保護元件等的依據(jù)。在校驗瞬動元件時，還應考慮啟動電流的非周期分量。平均負荷為一段時間內(nèi)用電設備所消耗的電能與該段時間之比。常選用最大負荷班（即有代表性的一晝夜內(nèi)電能消耗量最多的一個班）的平均負荷，有時也計算年平均負荷。平均負荷用來計算最大負荷和電能消耗量。2.32.3負荷計算的方法負荷

5、計算的方法負荷計算常用的方法有需要系數(shù)法和二項式法。其中需要系數(shù)法事國際上通用的確定計算負荷的方法，最為簡單實用，對任何性質(zhì)的工業(yè)企業(yè)均適用，計算結(jié)果基本上符合實際，是確定工廠車間變電所負荷和全廠負荷廣泛采用的方法。二項式法的應用局限性較大，但在確定設備臺數(shù)較少而容量差別懸殊的分支干線的負荷計算時比需要系數(shù)要準確而且計算也更簡單，二項式法主要適用于機械加工企業(yè)電力負荷計算。本次畢業(yè)設計采用需要系數(shù)法來確定。主要計算計算公式有：有功功率：