變頻原理

1、風(fēng)光變頻器在調(diào)度絞車中的應(yīng)用風(fēng)光變頻器在調(diào)度絞車中的應(yīng)用1引言引言位于江蘇省沛縣境內(nèi)的大屯煤電公司建立30年來依靠倒推成本、科技創(chuàng)新等方式始終保持旺盛的市場(chǎng)競(jìng)爭力成為我國煤炭行業(yè)唯一一家自投產(chǎn)以來從未虧損過的企業(yè)。大屯選煤廠是大屯煤電公司的下屬單位之一于1979年4月興建1982年9月投產(chǎn)是一座年處理能力210萬噸的礦區(qū)選煤廠。選煤廠在生產(chǎn)中采用了大量的先進(jìn)工藝和技術(shù)，變頻調(diào)速技術(shù)在該廠得到了廣泛應(yīng)用。該廠有兩臺(tái)調(diào)度絞車該設(shè)備是鐵路煤倉

2、調(diào)運(yùn)鐵路車輛的專用設(shè)備可調(diào)運(yùn)整列列車。2原設(shè)備存在問題原設(shè)備存在問題大屯選煤廠有兩臺(tái)調(diào)度絞車該調(diào)度絞車采用雙速三相異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)電機(jī)參數(shù)為:電機(jī)型號(hào)YDJ455548額定電流84.4114.8A額定轉(zhuǎn)速1473733rpm額定功率因數(shù)0.8絕緣等級(jí)B該調(diào)度絞車在未采用變頻器前用戶首先采用工頻45KW電機(jī)高速將鐵牛從牛棚里拉出經(jīng)過40min拉到位與列車車廂連接然后裝車。采用55KW電機(jī)低速拖動(dòng)車廂由于用戶出料口出料時(shí)多時(shí)少絞車為配合列車裝

3、煤需要頻繁起動(dòng)、停止啟動(dòng)電流比較大接觸器的觸點(diǎn)及線圈經(jīng)常損壞影響了列車的正常裝車。為了提高裝車效率大屯選煤廠決定選用我山東新風(fēng)光電子科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的JDBP3290T變頻器對(duì)其調(diào)度絞車進(jìn)行變頻調(diào)速改造。改造達(dá)到了預(yù)期目的現(xiàn)對(duì)改造方案作一介紹。3調(diào)度絞車變頻控制系統(tǒng)調(diào)度絞車變頻控制系統(tǒng)調(diào)度絞車變頻控制系統(tǒng)設(shè)備包括變頻控制柜、PLC、主操作臺(tái)。供電電源為AC380V50Hz三相四線制由外部用戶開關(guān)引至變頻控制柜內(nèi)設(shè)總開關(guān)其額定容量根據(jù)

4、裝機(jī)總?cè)萘窟x配具有短路、過載、失壓等多種保護(hù)功能。控制及信號(hào)電源為AC220V，由單相隔離變壓器供電，變頻控制柜設(shè)有風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)散熱。主電路主要有變頻器電機(jī)回路，控制回路主要有西門子PLC、檢測(cè)元件、電磁閥、中間繼電器及指示燈等組成。頻率分辨率0.01Hz過載能力160%連續(xù)1min220%1.5S轉(zhuǎn)矩特性：啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大于兩倍額定轉(zhuǎn)矩；低頻轉(zhuǎn)矩，6Hz時(shí)大于1.6倍額定轉(zhuǎn)矩直流制動(dòng)、回饋制動(dòng)等多種制動(dòng)方式。除一般變頻器所具有的各種保護(hù)功能