路面試驗(yàn)路段試樣

1、保山市奔馳路橋工程經(jīng)貿(mào)有限公司元紅公路路面工程第一合同段項(xiàng)目部文件元紅公路第一合同段【2009】第13號(hào)關(guān)于元紅二級(jí)公路路面第一合同段水泥穩(wěn)定砂礫關(guān)于元紅二級(jí)公路路面第一合同段水泥穩(wěn)定砂礫基層的開(kāi)工報(bào)告基層的開(kāi)工報(bào)告致云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司玉溪分公司元紅公路監(jiān)理組：我公司所承建的元紅二級(jí)公路路面第一合同段K0000～K11985.14段，靠近元江（河）邊，砂礫石豐富。砂礫石是元江縣當(dāng)?shù)乇容^豐富的自然資源，為利用當(dāng)?shù)刭Y源、降低工程造價(jià)

2、、確保工程質(zhì)量。我公司按元江縣元紅公路建設(shè)有限責(zé)任公司要求把水泥穩(wěn)定碎石基層變更為水泥穩(wěn)定砂礫基層。并結(jié)合有關(guān)規(guī)范要求，2009年10月份，在水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑前對(duì)選定的原材料、混合料配合比等做了物理力學(xué)試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合試驗(yàn)規(guī)范要求，駐地監(jiān)理對(duì)所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)作了驗(yàn)證試驗(yàn)。為試驗(yàn)總結(jié)路面基層（水泥穩(wěn)定砂礫基層）施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理，積累試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，便于施工控制，我項(xiàng)目部選定了K5920~K6160段，使用試驗(yàn)得的配合比5.0:95

3、、5.5:94.5、6.0:94、6.5:93.5作為試驗(yàn)路段施工數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在我公司項(xiàng)目部根據(jù)管理處的工期安排，路面工程施工準(zhǔn)備工作就緒，施工人員及機(jī)械已到位，已具備水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑條件，特向元紅公路監(jiān)理辦申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)給予批復(fù)！附件：水泥穩(wěn)定砂礫基層標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)資料保山市奔馳路橋工程經(jīng)貿(mào)有限公司元紅公路路面第一合同段項(xiàng)目部2009年12月17日無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05794）、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）、《公

4、路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05894）、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012004）。三、試驗(yàn)路段的組織過(guò)程1、施工準(zhǔn)備①、粒料拌和場(chǎng)先按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試配，各種材料用量準(zhǔn)確配料，使混合料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求。②、恢復(fù)中線，每隔10米設(shè)一中樁，并在路基兩側(cè)設(shè)置邊樁和護(hù)樁。③、對(duì)原路段寬度、平整度、橫坡、縱斷高程及彎沉進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可鋪筑水泥穩(wěn)定層。④、施工人員組成：協(xié)調(diào)調(diào)度指揮1人、拌和場(chǎng)1人、水泥搬運(yùn)工8人、1名試驗(yàn)人

5、員，專門負(fù)責(zé)水泥劑量檢測(cè)或集料篩分試驗(yàn)。機(jī)械設(shè)備：灑水車1輛、12臺(tái)自卸汽車運(yùn)料、裝載機(jī)2臺(tái)、1臺(tái)壓路機(jī)（22T）、平地機(jī)1臺(tái)，靜壓前配10名熟練人工進(jìn)行找平后碾壓。施工現(xiàn)場(chǎng)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指揮人員1人、壓實(shí)度檢測(cè)1人、無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)2人、測(cè)量放樣1人。⑤、混合料拌和采用裝載機(jī)配合拌和站拌和，混合料總量及各種材料用量事先計(jì)算好輸入電腦，由電腦控制拌和方法和用量，準(zhǔn)確配料，拌和均勻，經(jīng)取樣檢測(cè)混合料各項(xiàng)指標(biāo)符合質(zhì)量要求后，才能拉到施工現(xiàn)場(chǎng)。