起重機(jī)培訓(xùn)試題(葫蘆式)

1、葫蘆式起重機(jī)操作工培訓(xùn)試題葫蘆式起重機(jī)操作工培訓(xùn)試題一、判斷題：（一、判斷題：（對的劃√錯的劃）(20分)1.車輪輪緣磨損量超過原厚度的10％時，車輪應(yīng)報廢。（√）2.滑輪有裂紋或輪緣破損時應(yīng)報廢。（√）3.露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備不設(shè)置防雨罩。（）4.齒輪減速器在使用中主要損壞形式不是齒輪軸的失效。（）5.橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電劃線的一側(cè)。（）6.起重機(jī)吊起額定起重量時，不可采用重力下降的方法提高工時。（√）7.電動葫蘆在吊鉤

2、處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證應(yīng)少于2圈的安全圈。（）8.吊鉤開口度比原尺寸增加15％時，吊鉤應(yīng)報廢。（√）9.違章操作不是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（）10.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動裝置失效后，不可使用反車制動來實現(xiàn)停車。（）11.起吊物體、吊鉤在搖擺狀態(tài)下可以起吊。（）12.限位器可以當(dāng)作行程開關(guān)反復(fù)使用。（）13.必須經(jīng)常檢查行車制動器，大車行走制動器發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整，齒輪箱一般每半年添加齒輪油一次，對各部位軸承一般一年添加潤滑

3、油一次。（√）14.行車與軌道各連接點(diǎn)必須時常檢查，定期對軌道各螺絲部件進(jìn)行牢固，以防松動。（√）15.當(dāng)行車吊裝至限位時速度要緩慢，嚴(yán)禁用倒車制動，嚴(yán)禁用限位代替停車。（√）16.嚴(yán)禁在同跨車間內(nèi)同一柱距之中停留兩臺行車。（√）17.起吊重物時，距地面距離不許超過0.5米。（√）18.吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時，應(yīng)升至100mm高度停車檢查剎車能力。（√）19.可以使用兩臺起重量不同的起重機(jī)共吊一物。（）20.同一跨軌道上有兩臺以上吊車時，不

4、準(zhǔn)相互推車碰撞。（√）21.兩臺起重機(jī)同在一條軌道上進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。（√）22.吊鉤不載荷運(yùn)行時，應(yīng)升至一人以上高度。（√）23.使用完畢將電動葫蘆定點(diǎn)放置，吊升至2米以上。（√）24.不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉(zhuǎn)動的控制按鈕。（√）25.控制電纜不要拉得過緊，要保持控制按鈕手柄有活動的余地。（√）26.限位器為保護(hù)裝置，不得當(dāng)開關(guān)使用。嚴(yán)禁無導(dǎo)繩或限位器操作，并應(yīng)經(jīng)

5、常檢查導(dǎo)繩器（限位器）和限位開關(guān)的靈敏度。（√）27.電動葫蘆不工作時，可以懸掛重物。（）28.電動葫蘆使用中必須保持足夠的潤滑油，并保持潤滑油的干凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)和污垢。（√）29.電動葫蘆主要分類：環(huán)鏈電動葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆（防爆電動葫蘆）、微型電動葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。（√）30.鋼絲繩電動葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯(lián)軸器，軟纜電流引入器，限位器等。（√）31.鋼絲繩電動葫蘆用錐形轉(zhuǎn)子電

6、動機(jī)。（√）32.電動葫蘆吊鉤不得采用鑄造的吊鉤。（√）33.吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的鉤口閉鎖裝置。（√）34.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能。（√）⑵起重機(jī)械不得用鑄造制成的吊鉤。⑶吊鉤的缺陷不得補(bǔ)焊。⑷吊鉤的滑輪架應(yīng)有安全色標(biāo)，即黃色和黑色間隔的斜條紋。D、吊鉤在出現(xiàn)什么情況時應(yīng)報廢？吊鉤出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)予報廢①鉤的危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。②開口度比原尺寸增加15%。③扭轉(zhuǎn)變形超過10度。④危險斷面或

7、吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。⑤吊鉤表面有裂紋、發(fā)紋或破口。E、車輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些？①產(chǎn)生裂紋時。②輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%。③輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%。④踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。⑤當(dāng)運(yùn)行速度每分鐘低于50米時，橢圓度達(dá)1毫米；運(yùn)行速度每分鐘高于50米時，橢圓度達(dá)0.5毫米。F、軌道由哪幾部分組成？在進(jìn)行軌道檢查時，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？①軌道組成部分：工字鋼、導(dǎo)軌夾板、導(dǎo)軌壓板、橡膠墊、螺栓等②在進(jìn)行軌道檢查時應(yīng)檢查以下內(nèi)容：⑴

8、檢查鋼軌、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷，應(yīng)進(jìn)行更換和檢修。⑵檢查鋼軌磨損情況，其頂面和側(cè)面（單側(cè)）磨損如超過3毫米，應(yīng)進(jìn)行更換。⑶檢查有無因壓板松動而引起軌道跳動。⑷檢查軌道接頭間隙，一般應(yīng)為1～2毫米。在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時的氣溫低于常年的溫度，且溫差在20℃以上時，一般為4～6毫米。⑸檢查軌道誤差是否超過下表的規(guī)定值，如超過應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。G、行車啃軌可以根據(jù)哪些跡象來判斷？①鋼軌側(cè)面有一條明亮的痕跡。嚴(yán)重時痕跡上

9、帶有毛刺。②車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺。③鋼軌頂部有亮斑。④行車行使時，在短距離內(nèi)輪緣與鋼軌的間隙有明顯的改變。⑤行車在運(yùn)行中，特別是在啟動和制動時，車體走偏或扭擺。H、行車啃道的原因主要有哪些：①車輪加工或安裝有缺陷。如車輪的平行度或垂直度不對，對角線不等，以及兩車輪直線性不好等。②軌道安裝偏差太大。如軌道頂面不在同一水平面內(nèi)，或是兩條軌道相對坐標(biāo)偏差過大。③傳動系統(tǒng)偏差引起的。④金屬結(jié)構(gòu)變形，使車輪對角線不等。I、起重機(jī)司機(jī)要做到哪