其美多吉先進事跡報告會發(fā)言稿范文難忘那抹流動的綠

1、其美多吉先進事跡報告會發(fā)言稿范文：難忘那抹流動其美多吉先進事跡報告會發(fā)言稿范文：難忘那抹流動的綠的綠自學生時代起，我就對青藏高原有著深深的好奇和向往。2007年的夏天，我獨自旅行踏上了“人間天路”川藏線，不巧誤了班車，被困在了海拔4200米的高原小鎮(zhèn)馬尼干戈，是一位身材高大、膚色黑紅，留著絡腮胡，扎著馬尾辮的藏族郵車師傅把我從馬尼干戈捎到了德格。那次翻越被譽為“川藏第一高、川藏第一險”的雀兒山，讓我心驚膽戰(zhàn)。而郵車師傅的鎮(zhèn)定自若和爽朗笑

2、容一路上溫暖了我，給我留下了美好的旅行記憶。2017年8月，我從背包客變成了記者，和同事一起再上川藏線，探訪有著光榮歷史的雪線郵路。10年后帶著職業(yè)的責任和敏感，重走這條路，不僅僅是完成一次任務，更是接受一次心靈的洗禮。人們把海拔3500米稱為“雪線”，從甘孜到德格有209公里，是甘孜州綿延3000多公里“雪線郵路”最危險的一段。這正是當年我搭郵車走過的路呀！我的心有些激動！隨著海拔上升，身邊的同事出現(xiàn)了高原反應，我也坐立不安。為了讓我

3、們放松，多吉唱起了《郵車駕駛員之歌》。他歌聲悠揚，眉宇間有股明星般的瀟灑。他日復一日地重復著緊握方向盤、踩離合、換檔位、加油門的動作，既要盯緊前方的路，又不時地看著后視鏡。從他的專注中，我發(fā)現(xiàn)，這條郵路才是他的舞臺。他說郵車司機最難過的是冬天，平時川流不息的運輸車輛都“貓冬”了，游客空了，路旁的飯館、商店鎖上了大門，然而，“工作不能停，郵車必須走”，只有郵車駕駛員和道班養(yǎng)路工不能離開這條雪域之路。定時準點，郵車永遠在路上，他們必須在蒼茫