鋼鐵原料場物流傳輸設(shè)備調(diào)度.pdf

1、鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品的成本主要由原料成本、生產(chǎn)成本和物流成本三部分構(gòu)成?，F(xiàn)如今，由于國際市場原料供應(yīng)情況十分緊張，進(jìn)口原料成本隨之水漲船高，而生產(chǎn)成本的挖掘潛力越來越小，所以通過對物流過程的優(yōu)化來降低物流成本，成為如今大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。又因?yàn)樵阡撹F企業(yè)中，原料場占用了整個鋼鐵企業(yè)的大部分流動資金，所以對原料場物流過程的優(yōu)化管理成為整個鋼鐵企業(yè)物流的重中之重。而在原料場中，對傳輸設(shè)備的調(diào)度不僅貫穿于原料物流的整個過程，而且其效率更是直接影響整個

2、原料場的管理運(yùn)作。
　　由于原料場物流傳輸設(shè)備調(diào)度問題具有運(yùn)輸對象為散狀物料、下游工序帶有很強(qiáng)的時間約束以及運(yùn)輸方式為多段式交叉網(wǎng)狀等特征，采用人工調(diào)度方法很難實(shí)現(xiàn)合理的資源分配與優(yōu)化作業(yè)，常常會因?yàn)檎{(diào)度的不合理而影響正常的鋼鐵生產(chǎn)，因此，對鋼鐵企業(yè)物流設(shè)備調(diào)度的研究是十分必要的。在本文中主要針對原料場的傳輸設(shè)備調(diào)度問題進(jìn)行研究，包括取料機(jī)調(diào)度與傳送帶調(diào)度。本文圍繞上述內(nèi)容做了以下工作:
　　(1)取料機(jī)調(diào)度問題的建模與優(yōu)化

3、
　　取料機(jī)調(diào)度是根據(jù)料場實(shí)際與取料計(jì)劃，在滿足各原料取料時間窗、取料量的前提下制定取料方案并進(jìn)行取料機(jī)調(diào)度，最終確定所取料堆、取料順序以及取料機(jī)從開始取料到取料結(jié)束的時間和路線。本文根據(jù)生產(chǎn)工藝與管理要求，以最小化取料費(fèi)用與取料機(jī)的走行費(fèi)用以及開堆費(fèi)用為目標(biāo)，建立了混合整數(shù)規(guī)劃模型。然后使用標(biāo)準(zhǔn)粒子群優(yōu)化算法對問題進(jìn)行求解。在此基礎(chǔ)上，對取料機(jī)調(diào)度問題的特點(diǎn)進(jìn)行分析，在算法中加入兩條改進(jìn)策略，再次對問題進(jìn)行求解。最后設(shè)計(jì)了三組不

4、同規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，并對其進(jìn)行顯著性水平分析，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)的粒子群優(yōu)化算法的算法性能更好，解的質(zhì)量更高。
　　(2)傳送帶調(diào)度問題的建模與優(yōu)化
　　傳送帶調(diào)度問題是在一個計(jì)劃期內(nèi)，有多種料要運(yùn)輸?shù)礁髯阅康牡兀\(yùn)料的順序不定，而且在計(jì)劃期內(nèi)保證連續(xù)運(yùn)料，已知每種原料的重量，傳送帶的運(yùn)輸能力以及每條傳送帶的長，最終確定每種料的運(yùn)料時間以及運(yùn)輸路徑。本文根據(jù)生產(chǎn)工藝與管理要求，以最小化原料的傳輸時間以及傳輸路線上傳送帶變更方向所帶

5、來的時間消耗為目標(biāo)，建立了0-1整數(shù)規(guī)劃模型。然后使用二進(jìn)制PSO算法對問題進(jìn)行求解。在此基礎(chǔ)上，對傳送帶調(diào)度問題的特點(diǎn)進(jìn)行分析，在算法中加入兩條改進(jìn)策略，再次對問題進(jìn)行求解。最后設(shè)計(jì)了兩組模擬實(shí)際規(guī)模的實(shí)驗(yàn)，并對其進(jìn)行顯著性水平分析，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)二進(jìn)制PSO算法與模擬人工產(chǎn)生的解相比，改進(jìn)十分明顯。
　　(3)原料場物流管理優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
　　在對國內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)原料場的實(shí)地調(diào)研基礎(chǔ)上，針對其在管理過程中出現(xiàn)的